文/行走斯圖卡
前段時間，五角大樓發布了《作戰實驗和鑑定局2022年度報告》，其中海軍部分備受各國軍事觀察人士的關注。這不難理解，美國海軍作為「一等人」、一直是美國軍事實力的象徵，也是美國霸權體系的標誌。
想當年，威風凜凜的美軍航母打擊群，隨時出現在全世界主要海域和關鍵航道，將「自由民主」的「榮光」播撒到整個世界；但是如今的美國海軍，和自己前輩相比，似乎總是差了一些什麼東西。曾經獨孤求敗的美國海軍，連續在朱姆沃爾特級驅逐艦、瀕海戰鬥艦和福特級航母上面栽了大跟頭，經典名場面「我們仨」當然就成為所有人觀察的對象。
對於「朱姆沃爾特」級驅逐艦，美軍的評估和去年差不多、就三個字「不知道」；對於一款只能在碼頭當模特的軍艦而言，美軍無法好像評估它主要作戰性能。如今臉上開始長瘤子的「盛世美顏」，急需證明自己不是「殘疾人」，而唯一的指望就是正在艱難摸索的「高超音速飛彈」項目——只能祝它「好運」吧。
對於「瀕海戰鬥艦」，我們甚至看不出美軍是準備「再拯救一回」、還是準備「徹底棄療」：你說拯救吧，它是一邊造、一邊退役，造出來的主要目的是為了退役；你說棄療吧，美軍狠心砍掉了反潛任務包、重點打磨掃雷任務包，也就是說美軍最終給「瀕海戰鬥艦」找了一個新定位：一種價格和維護費堪比驅逐艦、噸位堪比中型護衛艦的掃雷艦——如果能整合好的話、至少不是血本無歸，但前提是能整合好。
至於福特級航母，美軍的心態可能更加糾結。相比於前面兩位，美軍還能給個痛快；這位爺，一方面美軍離不開、另一方面它距離美軍的希望反而越來越遠，尤其是去年進行了一次帶有實驗性質的實戰化部署，反而暴露了更多的問題。2021年美軍的測評是「4項重大缺陷影響綜合戰鬥力」，今年進步了、變成了「5項重大缺陷」——除了電磁彈射和阻攔裝置、彈藥升降機等老大難問題外，阻流板也成了新的問題。
其實美國海軍的問題並不難理解：自信過了頭、違反了裝備發展的客觀規律、想一口吃成胖子、試圖打造「上帝對人」的絕對軍事優勢——簡而言之：膨脹了、然後智障了。
相比之下，作為美軍的「眼中釘」，中國海軍的發展速度很快、但更踏實。據央視新聞報導，首艘國產航母山東艦已經完成航母的整備周期和訓練周期，「將在不久的將來，與遼寧艦編隊共赴深藍」。這將意味著，山東艦穿過巴士海峽、遼寧艦穿越宮古海峽，未來西太平洋海域將出現中國海軍「雙航母」編隊，也不再是夢想。
與此同時，福建艦的進展也是廣大網友們關心的話題。在最近的央視新聞中，有網友發現福建艦的船體上有明顯的「發動機開車」的痕跡，這也意味著對福建艦的各種測試已經正式開始，儘管該艦目前仍處於舾裝階段、甲板上的工棚還沒有拆去，但是外界對福建艦能夠在今年進行海試一事依舊充滿了信心。
美軍對福特級航母的現狀很著急，那是華盛頓越來越大的霸權野心、與美軍實力相對衰弱之間的矛盾不可調和的表現。我們卻很從容，這是因為我們對國家和民族的崛起、對我們工程師和勞動人民以及解放軍無比信任；更重要的是，我們走的是和平發展的正確道路，而不是華盛頓「單邊主義」和「霸權主義」的邪路！