現代科技瞬息萬變，眨眼間就又是我們普通人難以想像的層面！還記得類似火箭發射事件，上一次引起熱議的還是去年12月中國民營航天企業藍箭公司發射的朱雀二號首飛。沒想到上一次是我國，這一次就是美國！

據悉，朱雀二號當時雖然發射失利了，但是卻也在國內外引起不小反響。外媒以及諸多的航天愛好者紛紛表示，朱雀二號作為中國民營商業航天的首次液體運載火箭，同時也是第一個進入軌道的甲烷動力火箭，尤其是對於後者這一重大創新來說，不僅節約了發射費用，更是代表了人類未來探索外星球的希望。從現實層面來看，它也實現了芯一級、二級主機飛行正常，意味著只要通過細節調試距離最終完全成功也僅剩一步之遙了。

無獨有偶，如果說上一次我國的朱雀二號開創了火箭燃料領域新世界的話，那麼美國的最新這一3D火箭發射則是打開了火箭製作的新紀元。3D列印在全球的應用廣泛，但是列印火箭還是頭一次。那麼最新的美國3D列印火箭具體狀況如何呢，若是成功，後果有多難以想像？而網友們引發熱議的，我國究竟是不是將會落後於人？下面不妨具體來看看。

全球首枚「3D列印火箭」發射失敗，究竟是何原因？

據美聯社的相關報導，在11日的時候，美國加州的相對航天公司3D列印火箭「人族1號」在繼多次嘗試發射失敗後，再次推遲了發射計劃。一開始的時候，「人族1號」都已經被放置在了佛羅里達州納維拉爾角的發射台，按照預定計劃是成功入軌，以此展示相對航天公司雄心勃勃的該火箭製造方法的可行性。或許也是過於樂觀，相對航空公司將該任務命名為了「祝你好運，玩得開心（Good Luck, Have Fun）」。

不過相比於意外來說，它也總是來得很突然。在長達三個小時的窗口期內，雖然嘗試了多次發射，並克服了諸多障礙，但是最後依舊沒能成功，最終只得取消了該發射計劃。縱觀外媒公布的時間線可以知道，在發射過程中「人族1號」先後經歷了以下故障：

第一，自動化軟體問題，導致倒計時有問題。火箭引擎在點火後突然關閉，使得火箭依舊一動不動停留在發射台上。鑑於此，發射控制工作人員又重新設置了倒計時的時鐘，但是就在預定的3小時最後一刻，火箭上的飛行電腦又停止了倒計時。

第二，燃料壓力過低。據悉，相對航天公司在排除了第一個自動化軟體問題外，還發現了一個導致失敗的關鍵因素，那就是燃料壓力過低。值得注意的是，其實在11日的發射計劃之前，在8日的時候還曾做過發射嘗試。不過當天是因為地面設備的閥門出現了故障，這直接導致了火箭的推進劑問題，也就導致了當時沒能成功，然後延期到了11日。

而從11日的發射結果來看還是失敗了，雖然解決了閥門問題，但依舊沒能成功，還有沒有其他影響的因素可能還需要再完善。「人族1號」雖然發射失敗了，但是相對航天公司也公開表示了：「公司團隊今天都很努力，下一次我們還將繼續努力，更多有關未來發射日期的事項會稍後公布」。可以說，從這一回應來看既沒有盲目找它因，而是積極承認，格局已經是十分大氣了。

美國2億元「打水漂」，「人族1號」若成功有多可怕？

值得一提的是，以往還真的有3D列印火箭零部件的先例，就比如2022年在我國酒泉衛星發射中心發射的「穀神星一號運載火箭」。雖然它是一款商業運載火箭，但是卻得益於採用3D列印技術而可重複利用，渾身都是黑科技。據悉，不僅僅是部分精細零部件，就連其使用的50噸級液氧煤油發動機的渦輪泵、液氧煤油閥等都是採用3D列印。

不過「人族1號」不同的是，它不僅僅是發動機採用了3D列印，而是全身85%的質量都是3D列印。從外形來說，「人族1號」要相對一般火箭而言小一些，採用了液態氧和液態天然氣的Aeon發動機提供動力，總體只有33.5米高、直徑2.2米粗。

令人咋舌的是，雖然外形相對小，但是卻也價值不菲。按照相對航天公司公布的造價來說，他們將每次發射的花費定在了大約1200萬美元，也就是折合人幣8300多萬元。而按照「人族1號」已經發生失敗兩次的經歷來看，那麼也就意味著已經花費了1.66億多，將近2億人民幣了。那麼，問題就來了，究竟這2億元花的值不值，是不是打水漂也在網友們間引發了熱議！

部分網友表示，3D列印火箭有點想像的太美好了。而還有更多部分的網友則是表示花得值，魔方看來確實也是如此！一方面用過往的類似失敗經歷，比如反導試驗、Spacex火箭回試驗、F22和F35等等也都是經歷了一系列失敗到最後才成功的。

另一方面，按照美國相對航空公司的預計，他們能利用該技術在60天內製造出火箭，同時讓所需要的零件更少，這對於火箭研製領域又是一歷史性跨越。就正如另一部分網友所言，站在更高角度未來若真的成功，那麼就能以此類推，將其運用在別的很多領域，屆時或將開創真正的3D世界，造福人類。

我國落後於人？3D列印火箭技術我國實則世界前列！

對於部分網友的擔憂，害怕我國落後於人，其實這一點並不值得擔憂。一直以來我國的3D技術發展迅速，成果也是舉世矚目。3D列印火箭也是早有實踐，美國相對航空公司的「人族1號」只是世界首枚高占比3D列印火箭而已，並且它的目標也僅僅是成功入軌，距離真正實踐運用還差得遠。

其次，雖然從3D列印火箭零部件的優勢角度來說，確實能讓部分零部件一次成型，既減少鏈連接縫隙，又能相對來說降低發射成本。但是就目前來說首先採用3D列印的材料就價值不菲，若不是真的完整3D列印顯然節約不了多少成本。並且就真正日後能做到節約成本角度來說，其實像我國這樣：採用部分的3D列印，加上甲烷動力，雙向結合或許才更節約成本也更可持續。

再者，從我國的朱雀二號角度來說，它已經實現了相對航空公司「人族1號」火箭目標，相對來說同樣都是為了節約成本。並且就我國諸多火箭的發射成功率來說，這一關鍵因素也是別國比不上的。一定程度來說，我國其實是走在了世界前列，而非落後。

總而言之，其實無論是我國的朱雀二號，還是此次的「人族1號」，其實都屬於在火箭節約造價上的有益探索，對於航天人來說都值得振奮。世界科技總在不斷發展，未來也未嘗不會出現將兩者優勢結合，甚至更為意想不到的火箭。你們覺得呢？