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五菱電動車出新車了！
就在最近，五菱電動車推出了一款最新的新國標電動車，整車價格含電池2999元起。
自五菱正式進軍電動車市場以來，就一直備受行業的關注。因為龐大的品牌知名度，五菱入局就相比其他品牌有著天然的市場優勢。五菱電動車也定下了五年內年銷量達到100萬台的目標。
都知道五菱一直是高性價比品牌的代名詞，一個宏光Mini這幾年在新能源市場都殺瘋了，進軍電動車市場以來，五菱也是毫不例外。
先來看下這次五菱電動車的新品信息，這款車命名為羚羊，主打都市出行。機甲風的造型設計，刀鋒切面，稜角分明。
整車採用了高強度的輕量化合金車架，超過20萬次極限震動測試的7公斤超輕量化車架，前置雙液壓減震+後置摩托車液壓減震，前置智能光感大燈。
動力方面，搭載400W節能電機+節能控制器，實現超低功耗，時速25km/h。電池採用的是容量48V36ah鋰電池，支持10A的超級快充，20%電量充到80%僅需15分鐘。
還有APP智能互聯，NFC解鎖，支持OTA升級。
從整體的配置以及2999起步的市場定價來說，五菱這款新品還是具備了極強的市場競爭力。畢竟如今一組4836的鋰電池價格就不低了，再加上減震、光感大燈、智能化等等配置，只能說五菱的品牌果然是走的高性價比路線。
不得不說，近幾年電動車行業確實進入了一批非常具有實力和特色的玩家，從摩企大軍，到五菱這樣的出行大佬，都對兩輪市場虎視眈眈。
如果說摩企是瞄準著未來兩輪出行的中高端市場，那麼五菱無疑定位的是一個以量取勝的高性價比品牌。
自新國標執行至今，傳統電動車產業不僅面對著自身的高強度競爭和劇烈洗牌，還在面對大量外界品牌的入侵，除了瞄準電摩市場的摩企，還有五菱、哈囉等跨界品牌的強勢進入。
而值得一提的是，傳統品牌在年輕消費市場的認知度並不高，前有小牛橫空出世，又有九號後來居上，五菱的品牌知名度也讓其在市場自動加分，傳統品牌真正應該突破的，或許就是如何真正與這些摩企或跨界大佬，去競爭年輕消費市場。
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