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同一條路，沒畫線前，小攤小販是違法違規占道經營。車輛違規停車，影響交通，且有極大的安全隱患。然而，待安裝了各類高位高清監控，完善了停車管理系統，畫線收費後，小攤小販的地位依舊沒變，依舊是違法違規占道經營，變的只是路邊停車的車輛，原本違規占道停車的，進了「車庫線」，交了費，搖身一變就變成了「合理，合法，合規。」

這到底是為什麼？

社會在發展，科技在進步，現在的「智慧停車管理系統」在各類黑科技的加持下，到底會有多先進？

首先，全方位360度無死角高位，高清攝像頭，從根源上杜絕了任何車輛逃單的可能性。其次，全天候24小時不停運轉，車輛一離場，高位高清攝像頭會立刻採集到車輛離場的信息，從而產生訂單推送到微信，連車主等待車管員過來人工收費的時間都省掉了。

然後，自動聯網對這種車輛繳費數據進行整合和上存。

最厲害的是，無論是白天，還是黑夜都可以持續性高品質地進行高清拍攝任務。

特別是一些一線城市，就好比如北上廣深這些地方，一條普普通通的街道，卻可以劃線運營幾百到上千個路邊智慧停車車位，幾千個監控攝像頭，從而產生巨額的公共場所停車收益，不僅讓投資公共基礎設施的企業們賺得盆滿缽滿，順帶著大大地增加了當地財政的收入。

這種科研開發的公共場所收費項目技術，相信很多人早已經是司空見慣，且見怪不怪了。

就好比如現在很多一線城市裡面的各種圍村收費的現象更是層出不窮，各類智慧停車系統更新換代得太快太快了，可謂是在國際上遙遙領先，獨步全球。

可想而知，一些外來戶，在大城市的生活到底有多麼的不容易。一塊五的電，六塊的水，能停車的地方都圍起來收費，「鎖車」變成了某些城市的「特色」和「特產」，越來越沉重的生活壓力，最後就差空氣沒收費了……

細思極恐，然而，大部分的人卻無可奈何。畢竟，面對著如此巨大的公共場所收費的利益，誰又會願意放過呢？誰又不想進來分一杯羹？

然而，是否合理？合法？合規？

最後，誰又來進行監管，和監督？

不得不說，這些都是一個「謎團」。

眾所周知，公共場所裡面，無論是城市的大街小巷，還是人流量多寡的馬路邊，一些小商小販擺攤經營賣一些瓜果蔬菜各種各樣的小零食來養家餬口就是違法違規，理由是阻礙了道路的暢通，也影響了市容市貌。

因為他們的存在不符合創建文明城市的要求，自然而然有時候就容易受到各種各樣的各種刁難或者驅趕，情節嚴重一點的甚至會被城市的管理人員直接沒收所有違法經營的工具和物品，從而損失慘重。

然而，同樣的一條大馬路，同樣的一條大街小巷，都是公眾場所，為何偏偏畫了幾百個，上千個車庫圖就可以全然變了個樣，就可以光明正大地正規收費了呢？

更何況，販夫走卒、引車賣漿，都是自古以來就有的正當職業，亦是無數的底層老百姓賴以維持生計，養家餬口，走向共同富裕之路的衣食飯碗。

說句實話，這種小規模的「地攤經濟」收入不規律，實際上掙不到幾個大錢，只能夠說勉強維持個溫飽。說到底，這完全就是靠天吃飯的生意，一旦偶爾遇上個颳風下雨，打雷閃電，小攤小販的收入就會驟減，甚至一些貨物賣不出去還會導致虧本的情況時有發生。

而大部分的平民百姓，基本上都是靠自己勤勞的雙手養活自己以及家庭的同時，也給人間這座城市增添著必不可少的人間煙火氣，給城市居民的生活帶來了很大的便利。

按理說，如果是一些特殊的交通要道，為了避免車輛擁堵，對占地經營的管理嚴格一點本來就無可厚非。

但明明都是同一條的大馬路，同樣的一個大街小巷，同屬監管嚴格的區域，既然，小攤小販擺攤經營不合法合規，為何很多區域卻畫了一個個停車位，想方設法裝了幾千個高位高清監控攝像頭，搖身一變成了個「智慧停車」區域，然後將一切的停車收費變得「順理成章」了呢？

難道，在公共場所區域停車，就不影響創建文明城市的要求了嗎？

難道，在公共場所區域停車，就不會像商販一樣占道，影響過往車輛的正常通行了嗎？

難道，小攤小販在公共場所區域擺攤養家餬口是占道經營，違法違規，而畫了個車庫線，路邊區域變成了一個個停車位，所謂的智慧停車收費就可以變得合理合法合規了嗎？

這難道不是典型的「雙標」？

此路是我開，此樹是我栽，若想從此過，只能夠留下買路財？

如果，僅僅是創收，增收的項目辦起來立竿見影，可謂是絕不含糊。然而，一旦要求劃個區域，給小攤小販一條活路，供人可以低成本，甚至是免費擺攤，盤活整個地攤經濟辦起來就千難萬難。

試想一下，如此「雙標」，這樣就真的好嗎？

眾所周知，馬路是公共資源，小攤小販占道經營如果是不合理的，那麼，停車收費自然也同樣屬於不合理的。歸根結底，無論是變了什麼花樣，換上了什麼新裝，變成了美若其名城市的智慧停車，換湯不換藥，其實都是不合理。

更何況，既然收了費，如果車被颳了，被碰了，又或者被路邊其他的車撞了，智慧停車會賠錢嗎？

如果，非要為了創建文明城市，為了所謂的管理方便，非要進行「一刀切」，自然就應該一視同仁，不能夠將小商小販占道經營，智慧停車收費兩個進行區別對待。

那麼，所有不符合要求的區域或者地段，都嚴禁小商小販占道經營，也不允許在當地設置停車收費項目。

一旦發現任何違反城市管理規定的行為，自然都需要受到法律的嚴懲。輕則罰款拘留，重則依法追究當事人的刑事責任。

如果，在一些城市人流量密集區域，可以允許保留一點人間的煙火氣，允許「地攤經濟」的發展，允許小攤小販在路邊依法依規占道經營，自然也可以通過劃定一部分的區域，供給這些小攤小販低成本經營或者免費經營。

自古以來，堵不如疏。

既然完全杜絕不了這種小攤小販占道經營的情況出現，自然就應該按照需求，安排人員，劃分區域進行統一合法合理合規的管理，如此既顯執法，管理的人性化，又保留了這個城市的活力。

否則，同樣的公共區域，只允許停車收費的項目出現，卻不允許地攤經濟的出現和小攤小販的養家餬口，如此，一旦背離了初心，又何以服眾呢？

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