【卡車之家 原創】對於機油問題，怎麼用？多久換？選什麼機油？卡友們一直都是眾說紛紜的。甚至在論壇里吵起來的也並不是沒有。
這裡面用什麼等級的機油和多久換機油，更是爭論的重點。那麼卡車到底要多久換一次機油呢？今天咱們就來聊聊跟這個相關的問題。
老規矩，咱們還是先從機油的基礎知識聊起。大家都知道，機油是潤滑用的，同時它在發動機裡面還起到了降溫、清潔、減震、防鏽以及密封等等作用。
而相應的，這些機油的作用也由機油的不同參數對應。這裡面，咱們最常關注的就是機油黏度了。
機油粘度用「5W-40」這樣的數字字母組合表示，W前面的數字代表低溫黏度，後面的代表高溫黏度。而柴油機油等級，則常用「CK-4」這樣的組合表示，C後面的字目越靠後，機油等級越高。
總體來說，W前面的低溫黏度，數字越小低溫下越稀，W後面的高溫粘度，數字越大，高溫越黏。
除了這個之外，常見的機油參數還有硫酸鹽灰分、閃點、總鹼值等等。其代表著機油的不同參數，而咱們換機油的頻率其實就跟這裡面的一些數據有關。
那麼機油什麼時候換，到底是由什麼決定的呢？百度百科發動機油詞條顯示：「發動機油應具有良好的潤滑性、良好的氧化安定性、良好的抗磨減摩性、良好的防腐防鏽性、良好的粘溫性、良好的低溫流動性、良好的泵送性和清淨分散性等。」
換句話說，如果做不到這些了，這機油對於發動機來說也就沒什麼用了，畢竟起不到保護作用，咱們加它幹啥？對吧！當然，這些指標不是空口瞎說的，要看數據。
咱們舉個簡單的例子：總鹼值。根據搜狐網中寫到的信息顯示：「機油中有一種重要的添加劑，叫清淨分散劑，它是一種呈弱鹼性的化學物質，用來中和汽油燃燒時產生的酸性物質。」
這一點對於柴油來說也是一樣的，柴油燃燒時會產生硫或者硫化物，這種物質多數都是呈現出酸性的。
這些酸性物質可能會腐蝕發動機部件，所以機油里就要有鹼性的物質中和它，削弱甚至消除這種物質對發動機的損害。
隨著發動機的不斷工作，發動機內產生的酸性物質會越來越多，慢慢的機油裡面的鹼性物質就會越來越少甚至機油產生酸化。而這時候，咱們也就該換機油了。
除此之外，在長時間的高低溫、擠壓摩擦變化過程中，機油自身也會出現氧化和變質問題，慢慢的也會導致機油失效。
其實換機油是一個需要考量信息比較多的問題，最簡單的一點，發動機的機油用量、機油本身性能、車輛載荷都將會影響機油的使用壽命。
以上面這張圖為例，上面這是重汽的一些發動機在使用原廠機油的情況下，建議的換油周期，是我在服務站拍到的。
我們可以看到，上面除不同發動機使用不同機油型號以外，特意標註了輕載、中載和重載工況下的不同換油里程。
整體來說，輕載工況下發動機工作負荷相對較小，相對應的發動機噴油量也較小，發動機內的硫化物，以及高溫、高摩擦等環境對機油的影響都較小。
機油自身消耗小了，換油周期也就自然長了一些。而重載工況，由於噴油較多、轉速較高等等原因，換油周期就要相對應縮短一些。
當然，這些的前提，還是看機油自身的性能與發動機自身的狀態。至於你的車輛什麼時候換油，其實車輛的保養手冊、機油的說明書上一般都有寫出來。
如果你要是用的原廠機油，按照車輛的說明書、保養手冊，或者服務站的推薦里程進行保養就可以了。
如果你用的是非原廠機油，那麼可以適當參考機油所標註的換油周期，再結合自己的實際使用場景進行調整，一般這樣用就不會有問題了。
當然，我們在查詢了一些機油品牌的官方網站時發現，其實機油廠商也推薦按照車輛的說明書進行保養。
● 編後語：
整體來說，什麼時候換機油？最可靠的數據來源於買車的時候，車輛所配的說明書、保養手冊。按照上面寫的去做，基本上不會有問題。如果你用了更好的機油，那麼可以根據機油包裝上的說明書，來適當調整換油周期。（文/袁聖）