「AITO」為何更名為「華為」?

方得智駕 發佈 2024-04-01T09:40:02.399041+00:00

2023年3月8日,華為與賽力斯合作品牌「AITO 問界」發布海報中,將品牌名稱正式更改為「HUAWEI 問界」。目前,華為官方回復稱:「『HUAWEI 問界』是華為生態汽車品牌,是華為開創的全新商業模式。

2023年3月8日,華為與賽力斯合作品牌「AITO 問界」發布海報中,將品牌名稱正式更改為「HUAWEI 問界」。

目前,華為官方回復稱:「『HUAWEI 問界』是華為生態汽車品牌,是華為開創的全新商業模式。華為提供電動化、智能化零部件等核心軟硬體技術,並通過產品定義、用戶體驗、質量管控、渠道銷售以及品牌營銷幫助車企賣好車。在幫助車企實現商業成功的同時帶動華為智能汽車零部件的規模化銷售。」

此前,方得智駕已經分析過華為的「造車思路」——汽車軟體供應商+產品經銷商。將「AITO問界」更改為「HUAWEI問界」是出於經銷思路的考量。

余承東此前強調,華為智選車會和越來越多的車企合作,主要的合作模式為為車企提供智能座艙、智能駕駛軟體服務。車企則負責硬體製造、生產流程。華為的全國線下經銷店也會進行改造,減少數量,提高質量,建設1000平米以上的線下經銷店。

將AITO 問界更改為「HUAWEI 問界」是華為建立「供應商+經銷商」智能汽車生態的開端。從目前來看,華為要想從當前「造車」模式賺錢,就必須讓合作夥伴賣出更多的車。加上「HUAWEI」標籤的汽車會被用戶理解為是「華為保障」,增加品牌的市場號召力。

這一方面能積累華為的「小錢」,另一方面也會讓更多在新能源市場缺乏競爭力、希望在智能化節省成本的車企加入華為的「生態圈」。

同時也意味著,華為不會造車。

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