大眾網·海報新聞記者 周揚亮 通訊員 孫越 濟南報導
3月7日上午，位於濟南市萊蕪區楊莊鎮的新能源末端配送物流車引領者橙仕汽車舉辦了一個特別的交車儀式，繼首批30台出口多米尼加後，二批80台橙仕智能物流車再度順利發車，這是由「橙仕汽車」自主研發生產的百台新能源末端配送物流車正式出口多米尼加，也是中國自主創新末端物流車首次大批量出口多米尼加。
據悉，這批新能源末端配送物流車將從青島港出發直抵多米尼加的聖多明各港口。客戶方多米尼加Henry表示，這批車輛預計5月就可以正式投入使用，服務於環加勒比海島嶼，替換原有的燃油車，用於上門維修服務業務。據悉，此次與車輛一起交付的還有智能軟體運力監控調度平台，用於幫助客戶推進當地智慧物流建設，提升用戶運營效率。
Henry一直從事與新能源有關的業務。隨著業務範圍擴大，Henry一直在尋找合適的末端配送商用車車型。經過不同國家、不同車型的經濟性、產品品質、操控性和貨箱空間等多維度的比較後，最終選擇了橙仕汽車，並於去年5月採購了首批橙仕新能源末端配送物流車。目前，第一批車輛已經在多米尼加運行超過5000公里，得到了當地市場的充分驗證。
Henry說：「我們在全球很多國家都在尋找一款車身小巧的性價比較高的配送車。橙仕智能物流車符合了我們多種場景需求，我們用它送綠植，送餐飲，送快遞，做水電維修等上門服務的工具車。」
中國自主創新的橙仕新能源末端配送物流車，不僅在多米尼加的大批量應用落地，實際上也得到了德國、越南、烏克蘭等世界各國的青睞。橙仕汽車暢銷全球的背後，來自其堅持自主創新的底氣。橙仕汽車總裁吳濤表示，橙仕汽車成立之初，在確定車型時對市場進行了全面深刻的調研，目標是為配送小哥研發一款真正懂末端配送的車型，升級末端配送市場。
「橙仕瞄準了末端配送車這個賽道，陸續與對1000餘名快遞網點老闆和快遞員對話，在更加了解產品使用者的需求的基礎上，研發打造了中國首款適配末端配送市場、適配快遞小哥的送小貨專車——橙仕01，目前全球能與它相提並論的車型都寥寥無幾。」吳濤說。
據介紹，橙仕汽車量產車型「橙仕01」 2022年總交付達到5000輛，上路國內170多個城市，合作方囊括了京東、順豐、郵政、四通一達等快遞公司，此外，美團網格倉、來伊份連鎖零售配送也在使用橙仕新能源物流車。
橙仕汽車將秉持「以滿足用戶場景化需求為核心」理念，結合AI技術和工業能力研發科技產品，為快遞、商超、團購、百貨等城配用戶提供「新能源物流車+數智化平台」的物流運營軟硬體融合方案，為生活服務場景用戶提供多品類、高品質的商用車產品。