在視察完鄭州工廠後，鴻海集團（富士康母公司）董事長劉揚偉緊接著又趕往了印度。他一邊造訪印度高層和地方官員、考察各個科技園區，富士康在印度新的投資計劃也隨之披露。媒體援引當地官員說，富士康擬在印度南部城市班加羅爾附近建造一座新的工廠，以生產 iPhone 零部件。目前的已知信息包括：
- 總投資規模為 7 億美元，將是富士康至今在印度的最大單筆投資。之前富士康還曾與印度當地礦業公司的 Vedanta 集團簽署協議，共同建造一座半導體製造工廠，總投資接近 200 億美元（富士康只承擔其中的 1.2 億美元）。
- 新工廠加上已有工廠的擴產，目標是將印度的 iPhone 年產量從目前 600 萬部提升到 約 2000 萬部，工人數量增加 2 倍至 10 萬人。作為對比，占到全球 iPhone 產能七成的富士康鄭州工廠員工規模為 20 萬人，旺季可以達到 30 萬人。
- 新工廠可能不只生產 iPhone，富士康也可能用它來為自己的電動車業務生產零部件。跟劉揚偉一同出訪印度的，除了半導體業務負責人，還有剛加入的電動車業務負責人、日本電產前社長關潤。
- 彭博智庫（Bloomberg Intelligence）預計新的生產基地和擴產計劃將使印度在 iPhone 組裝方面的市場份額從目前的不到 5% 提高到 10% 至 15%。
另據行業研究機構 Counterpoint Research 向我們分享的數據，目前印度僅生產 4% 的 iPhone 和 1% 的 Mac，而 AirPods 與 iPad 在當地都還未量產。該機構預測，2023 年蘋果各主要產品在印度的生產份額都將增加兩到三個百分點。
Counterpoint Research 的高級分析師 Ivan Lam 告訴我們，印度生產的蘋果產品，絕大部分都是用於本土需求，只有小部分用於出口。至於未來出口的增長，取決於其 「供應鏈的本土供應」 和 「本地生產爬坡的可控率」。目前這兩者都還面臨挑戰，比如在印度生產蘋果產品，只有約 15% 的關鍵器件和物料可以通過當地完成採購，亦有報導稱印度塔塔集團為蘋果生產的 iPhone 外殼良率只有 50%。（邱豪）