3月6日是一個沉痛的日子，我國著名雷達專家，預警機事業的開拓者和奠基人，國家最高科學技術獎獲得者，中國工程院院士王小謨因病醫治無效於北京逝世，享年84歲。
（王小謨院士）
王小謨院士可以說是中國雷達技術領域泰斗級專家，1956 年王小謨考入北京工業學院（今北京理工大學）無線電工程系，由此開啟了一輩子的雷達之旅。1961 年，他就以八木天線為主要研究內容的畢業設計獲北京工業學院畢業設計一等獎。1984年由王小謨主持研製的383型三坐標雷達正式設計定型，不僅填補了國內空白，而且開啟了我國三坐標雷達研製的新領域。
（我國獨立研製的空警-2000預警飛機）
不過王小謨院士最重要的成績，是研製開發我國自用的預警飛機雷達系統。預警飛機作為現代戰爭的空中指揮所，其重要性很早就被各國所認識，但是由於我國經濟和技術水平比較低，最初研製的「空警一號」性能落後，完全無法滿足指揮作戰的需求，所以我們曾經計劃採購以色列的「費爾康」系統，安裝在俄制伊爾-76型運輸機上，作為我國的預警飛機使用。但是由於受到美國的阻撓，項目在拖延數年後最終被撕毀。
（空警-200預警飛機）
在這個時刻，王小謨院士臨危受命，帶領團隊開啟了我國獨立研製預警機雷達的探索之路。隨後我國相繼推出了空警-2000、空警-200這兩種預警飛機，其中空警-2000依然採用俄羅斯伊爾-76運輸機作為平台，但是安裝了三面陣有源相控陣雷達，技術上比美軍至今使用的E-3B預警飛機要先進一代。空警-200則採用「平衡木」預警雷達設計，雖然無法完成360°探測，但是其成本低、便於大量生產裝備，從而快速彌補了我國海空軍缺乏預警飛機的問題。
（空警-500預警飛機）
在預警飛機雷達領域實現「零的突破」後，王小謨院士又在我國運-9中型運輸機的基礎上開發了空警-500中型預警飛機，從而實現了「小平台、大預警」的技術構想，用一款中型戰術運輸機平台，結合新式雷達技術，實現了大型戰略預警機的技術性能，從而大大提升了我國空軍和海軍的空情管控能力和偵察搜索能力，有效維護了我國領空的安全，讓我國的預警機技術邁入世界先進國家行列。而且在我國自用版空警-500預警機基礎上，王小謨團隊還開發了專門用於出口的ZDK-03預警飛機，並且成功出口巴基斯坦4架，目前成為巴基斯坦空軍作戰的核心，沒有之一。
2000年，在美國的干預下，以色列毀約拒售「費爾康」，2003年空警2000預警機首飛，2004年空警200首飛成功，2008年我國與巴基斯坦簽訂研製ZDK03預警機的軍售合同。以色列毀約後，中國預警機實現了三年首飛、八年出口，王小謨院士被譽為「中國預警機之父」。
（出口巴基斯坦的ZDK-03預警飛機）
王小謨院士的一生是熱愛祖國、追求真理的一生，是發展我國雷達電子技術事業的一生，是紮根國防、保家衛國的一生。他的離去是我國國防工業的重大損失，我們要繼承前輩的遺志，繼續為國家的進步、民族的發展而砥礪前行。