目前人類跳傘的最高紀錄是41419米，是由60歲谷歌副總裁阿蘭-尤斯塔斯在2014年10月創造的。
根據地面人員測到的數據，跳傘後的最高時速達到了每小時1287.5千米，期間還觀測到幾次小型音爆，從高空跳下後4分半鐘後打開了身上的降落傘，最後總共花了15分鐘才到達地面，面不改色心不跳。
雖然4.1萬米已經能看到地球的基本輪廓和頭頂上漆黑的太空了，但是嚴格意義上來說4萬米其實還在地球大氣的範圍內，國際上對於太空的最低高度是100千米，只有高於這個高度才能被稱為太空，太空人的飛船一般都在400千米左右的軌道上繞地球飛行。
人類目前跳傘最高紀錄是41公里，這個高度還處於地球大氣層的平流層之中，平流層的高度是海平面20到50公里，平流層的溫度是零下53℃，水蒸氣和塵埃都非常少。
如果一個人真的從100千米的太空向地球跳傘，他不會立刻掉向地球，而是會被地球的引力捕獲成為一顆「衛星人」，繞著地球軌道日復一日的飛行，慢慢的在繞地球飛行的過程中被稀薄大氣產生的阻力慢慢減速，軌道越來越低，最後以極高的掉進地球稠密的大氣層中，被摩擦產生的高溫給燒成灰。
其實稍微動腦筋想想就不難發現：如果從100千米甚至更高的太空中跳傘就能平安回到地球，那還要飛船的返回艙幹嘛？
和很多人想像的不太一樣，近地軌道的太空其實是非常安全的，不論是國際空間站還是我國的天宮空間站，都從未有出現過需要太空人們緊急回到地球的情況，因為空間站所在的軌道並沒有太空垃圾侵襲，有可能對空間站造成威脅的碎片們一直都處於嚴密監視中，只要空間站本身的軌道沒有突然降低，太空垃圾和空間站就是沒有交集的。
其實最開始提到的目前跳傘的世界記錄也是有針對性的，因為那個谷歌副總裁是被氣球帶到了四萬多米的高空，穿戴整齊的情況下才往下跳的，而實際上的跳傘不論是作為運動還是保命的手段，都是在幾百米到幾千米的高度往下跳的。
戰鬥機直升機熱氣球配備跳傘的很多，但民航飛機並沒有實現人手一個降落傘用來保命的設想，因為那怕是民航飛機的飛行高度，對於跳傘來說也還是太苛刻了，並且跳傘並不是傻瓜式的跳下去就行了，也是需要長時間練習才能掌握的。
如果民航飛行讓所有人跳傘，那麼所有人都會在下墜途中被凍死或者缺氧而死，極少數能順利開傘撐到接近地面的人，也會因為著陸時的姿勢而摔斷腿或者直接半身癱瘓，所以跳傘保命只適合有充分準備的人，並不適合所有普通人。
從目前公布的太空人從太空返回地球圖像來看，罐頭一樣的返回艙在著陸後往往會因為高度摩擦而被燒的漆黑，但返回艙著陸後的附近肯定還會有相當大的降落傘，它們就是讓返回艙在高空減速時使用的。
由此可見降落傘雖然不能讓人直接回到地球，但沒有了它現在的太空人們也是回不來的。