《軍武次位面》作者：路芷
俄羅斯在近日又出現了嚴重的損失，在3月3日下午的時候，一架蘇34戰鬥機被擊落。烏克蘭方面聲稱這架蘇34由他們擊落，而且是使用S300防空系統擊落的。不過烏克蘭的武器追蹤OSINT小組表示，這架蘇34戰鬥機是被俄羅斯友軍擊落的。俄羅斯方面聲稱兩名飛行員都跳傘彈射，除了有可能被俄羅斯友軍炮火擊落之外，還有可能是因為故障導致的。
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蘇34在俄烏戰爭當中的損失數量越來越多，戰鬥表現實在不如預期。那麼蘇34從表面上看起來可以稱得上是全世界最強大的戰鬥轟炸機，為什麼在實戰當中表現並不算出色，而且屢次被擊毀呢？另外，我國從俄羅斯引進了蘇27，蘇35以及蘇30，甚至從烏克蘭引進了蘇33的前身T10K-3驗證機，基本上將蘇27家族的所有大的改進版本都引進入到國內，為什麼單獨沒有選擇這架蘇34呢？
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和很多人想像的不一樣，蘇34其實是最早誕生的蘇27衍生版本之一。蘇27首飛於1977年5月20日，正式的服役時間是1985年，實際形成戰鬥力的時候都到了80年代末期，也就是蘇聯解體的前夕，相比於美國F15以及F14要晚了十幾年左右。1990年的時候，蘇27IB驗證機首飛成功，這也是蘇34戰鬥機的前身，原本打算在2002年的時候就全面裝備，也就是正式批量服役的時間和蘇30差不多。但因為蘇聯解體的原因，俄羅斯一直推遲蘇34的服役時間，到了2007年的時候才正式裝備蘇34。
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蘇34雖然是在蘇27的基礎上研製的，但實際上它和蘇27基本上也只是外形有所相似，機身的結構是全新的。蘇34在尺寸上要明顯大於蘇27，機頭變成了並列雙座座艙結構。正因為此，它的機身內部容積相比於蘇27要大上了不少，僅僅是空重就有22.5噸，相當於F15戰鬥機的正常起飛重量。而最大起飛重量達到了45噸，和當時俄羅斯使用的T90坦克相當，號稱飛行坦克，正因為此它的正常載彈量就有8噸，載油量更是有12.1噸。
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無論從哪方面來看，蘇34都是一種幾乎完美的戰鬥轟炸機，它和F15E以及殲16這樣的雙座版本戰鬥機還不一樣，在多方面都為戰鬥轟炸機進行了專門的優化，底子是要明顯好於這兩者的。但問題就在於，蘇34僅僅只是在結構和氣動設計上有足夠的優勢，最大的缺陷在於它的雷達航電系統以及武器系統。舉一個非常簡單的例子就是，蘇34戰鬥轟炸機的整體雷達航電系統甚至是武器系統並不如我國的殲轟7A飛豹，更是無從和殲16戰鬥機相比。這也直接導致在軍事演習當中蘇34的整體表現還不如飛豹戰機，而飛豹戰機可是和殲16有代差的。所以技術程度不夠先進且缺乏優秀的精確制飛彈藥是蘇34的最大問題，潛力相當不錯，但是在俄羅斯手裡無法發揮更大的戰場價值。
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理論上來講，如果蘇34戰鬥機能夠換用殲16戰鬥機的全套設備，那麼蘇34絕對是全世界最強大的戰鬥轟炸機，而且沒有之一。只不過問題在於我國的殲16戰鬥轟炸機本身也是一款載彈量巨大，航程也相當遠的戰鬥轟炸機，並且在加油機的配合下，本質上和蘇34沒有太大的性能差距。理論上來說，基於蘇27研製的殲11系列以及基於雙座版蘇27的殲16系列足夠我國空軍使用。轟炸機方面則有轟6K家族以及還未曝光的轟20家族，可以說這樣的體系相比於俄羅斯現有的體系是明顯更有優勢的。
就現實情況而言，俄羅斯並不需要蘇34戰鬥轟炸機，因為俄羅斯之前採購蘇34戰鬥轟炸機的一大原因就在於希望它能夠取代稍顯老舊的圖22M3逆火轟炸機家族的地位，真正將它當做一種較小的轟炸機來使用。只不過俄羅斯空中力量也只是規模堪稱世界一流，技術和戰術已經淪落至二流，現有的飛機序列實際上和蘇聯時代沒有多少本質的差別。所以，蘇30這樣的多用途戰鬥機已經足夠俄羅斯使用，蘇34更多是在載彈量以及航程上有優勢而已。
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蘇27家族雖然衍生了各種各樣的型號，但有部分型號其實非常的雞肋，甚至沒有存在的必要。假設蘇聯還存在，那麼蘇34就是全世界最好的戰鬥轟炸機。但是蘇聯已經不存在，那麼蘇34自然也就成為比較雞肋的飛機。同理，出售給印度的蘇30MKI也是蘇27家族的雞肋飛機。其實在國內還流傳著這樣一種說法，那就是俄羅斯的武器只有中國買了才算好。總之，蘇34是一款值得惋惜的飛機，俄烏戰爭也算撕下了它的遮羞布和俄羅斯的遮羞布，看來俄羅斯軍改任重道遠，絕非一日之寒。
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