第五輪學科評估結果一直雲山霧罩，各所高校只能想辦法偷著顯擺；變相給學科評估結果一般的高校，保留了一些顏面。成績好的高校，還是通過各種渠道把結果炫耀了出來，這方面南開大學做的最有水平。
國內工科高校的格局此前一直比較的穩定；清華一騎絕塵，遙遙領先，緊隨其後有哈工大、西交大、北航、浙大、上交大等工科強校。第二名以後的高校，每年都是在變化的，誰是第二不好說，一般默認是哈工大。
北京航空航天大學一張吳俊傑教授成就介紹的圖片，對此前一直傳言的北航獲得的7A+學科，等於給實錘了。這次是北航自己說出來的，是故意還是偶然，只有學校自己知道了；不過個人認為還是故意的，正面是不能宣傳的，耍了一個小手段花式炫耀一下，北航在第五輪學科評估中的傲人成就。
從北航的公布的最新學科評估結果看，在A+學科這個層次，工科高校的排名已經發生了變化。哈工大有多少A+不知道，預計在5-6個左右，西交大是5個A+已經實錘(機械、電氣、能動、控制、核科學)。東南基本就是6個了，上交大自己公布了工科獲得了4個A+。華科本輪有點拉垮，沒有表現出應有的實力，A+學科傳聞不多。
以北航在第五輪學科上表現看，基本已經坐穩國內工科高校老二的位置，哈工大要再退一席了。這點在高考錄取上也反應了出來，北航的錄取分數已經全面超過了哈工大，要不是深圳校區挽回一點，實際差距更大。
北航工科崛起一方面是學校努力的結果，其次是北京的地域優勢托起了北航現在的高度。哈工大讓位根本原因還是坐落在東北的哈爾濱，獲得資源在較少，優秀人才難留得住，讓學校稍顯黯淡；不過自身實力還是相當過硬的。
筆者觀點
加強理工科高校建設，是大勢所趨；這些高校的實力排名一直受到很多人的關注；文科高校逐年走軟已經不可避免了。
進入本世紀後，國內工科高校建設取得了很大的進步。北航、東南與華科等985工科高校強勢崛起，讓C9高校中上交大、哈工大和西交大都感到了很強的壓力，已經守不住原來的位置；北航的7A+，很好的說明了這一趨勢。哈工大與西交大如果繼續守成，未來十年極有可能會被東南或者華科再破防。