導語：
隨著旅遊業的發展，現在大家利用空閒時間出門旅遊的越來越多了。確實，畢竟每天的工作都很多，如果周末還不好好的放鬆一下的話，是很難保證下周的工作質量的。現在想要出一趟門真的太容易了，交通相當發達，比如說火車、飛機、地鐵等等。不過相對來說，選擇飛機的朋友還是比較少的，畢竟貴很多。更多的還是選擇經濟實惠的火車。
平時大家了解到的火車票價大概是多少呢？應該都是幾十幾百，能夠上千的幾乎沒有。可現實生活中真的就沒有很貴的火車票嗎？還真的是有的，而且高達6000元，這究竟怎麼一回事呢？讓筆者帶著大家深入了解。
一、 K3次列車
大家肯定想不到，這個火車總共跨了三個國家的首都，分別是中國、俄羅斯和蒙古國。它是從北京出發的，終點是在俄羅斯，途中會經過豐沙鐵路、集二鐵路等地點。
一般來說，都是在每周三開始發車的，要走完46個站點的話，差不多需要127個半小時。它是德國製造的，60多年前才開始在中鐵運營。
如今已經過去這麼久了，行程累積起來差不多是4200萬公里。如果有朋友非常喜歡坐火車的感覺，那麼就可以來試試，雖然說票價是會貴些，但景色也確實是別的火車看不到的。
就像屬於蒙古國的特色風景，屬於俄羅斯的浪漫氣息等等，如果不是分別特地飛到當地去，想要一次性就看到幾乎是不可能的。
二、 創造「四最」
第一：停站時間最久，國內和國外的軌道制度是不同的，我們國內一般也就會等十幾分鐘。可出入境的時候就不只這麼少了，甚至高達3個小時，因為需要更換輪庫轉向。
第二：最長的旅客列車，有朋友測量過，總共是7692公里，來回的話就更加多了。遊客如果不是選擇一個好的臥鋪的話，乘坐下來也是相當累的事情。
第三：K字打頭最小的列車，這個有了解的朋友就能夠輕易的發現了。
第四：最「累「的列車，就拿一趟來說，周三出發下周一才到站，這和別的火車相比真的是」累「多了。而且需要供暖是時間也是相當長的，一年當中就有八個月是需要的。如果經過了特殊氣候地段的話，單單一節車廂可能就會用到3噸多炭。
三、 值得一游
乘坐了這輛列車，除了能夠看到漂亮的景色之外，還可以感受到多個國家的風俗文化。首先，拿美食來說，還在中國的時候吃的就是免費的中國餐，對於我們來說這已經非常的熟悉了，因此沒有多少吸引力。但只要是出境了，到了蒙古國或者是俄羅斯之後，就可以吃到他們當地的美食了。雖然說需要自費，但是偶爾品嘗一下也是非常值得的。
其次，到站之後還可以乘坐別的交通工具去當地有名的景點玩。就像到了俄羅斯，想要好好的感受當地文化就相當容易了，有條件的話還可以短時間的居住一段時間，在下一次火車回來的時候跟著買票就好了。
四、 乘坐須知
大家在乘坐火車之前，都得要選好自己的座位，有經驗的朋友都知道，肯定是舒適度更好的票價會貴些。就比如說硬臥和軟臥的價格是不同的，拿K3次列車來說，全程都硬臥的話，那麼就只需要三千八，但是如果高包的話就貴多了，高達六千。
據了解，最開始這輛列車也不用這麼貴的，就是因為《囧媽》，最後被炒得這麼嚴重。如果不是在淡季購買的話，說不定還供不應求，所以真的低估了我們的消費能力。
真的建議大家，有能力的話就給自己最好的條件，畢竟旅遊本來就是一件幸福的事情，也是一件疲憊的事情，如果休息還不好好對待的話，對自己真的太殘忍了。
就像要從北京到俄羅斯最後一站的話，在K3次列車就得要待上六天五夜，這如果不是高包的話，真的太辛苦了。
作者寄語：
雖然說這個票價真的很貴，而且花費的時間也真的很長，但還是有很多遊客願意去嘗試，就是因為沿途看到的風光真的太漂亮了，仿佛自己做了一場夢一樣。如果是條件允許，並且身體素質允許的話，真的可以去試試，一定不會後悔的！也希望大家去了之後能夠有個美好的旅遊體驗，畢竟真的太不容易了！