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隨著疫情全面放開，今年的電動車行業正式回歸到往年的發展節奏。或許也是陸陸續續憋了三年的原因，從今年1月份開年，行業整車品牌就全面開啟快節奏的市場攻略戰。
從1月到2月，兩個月內產業就已經是新品迭出，品宣動作不斷，一開年整車廠針對市場的搶量大戰就直接爆發。
3月作為行業的展會月，歷年來都是最忙碌的月份之一，行業品牌必然也是大動作不斷。那麼除了愛瑪和雅迪兩個銷量大戶外，還有哪些品牌值得關注？一起來看一看吧！
先來看看傳統品牌。
綠源從產業初至今，歷來都是走的最穩的品牌。尤其是去年，經過長時間科普與發酵的液冷電動車成功迎來市場爆發，再加上浙江省換購，東道主的綠源也是銷量大增，今年無疑氣勢如虹。
新日去年成績斐然，銷量與利潤的雙重增長，股市長紅的發展狀況極為搶眼。今年開年新日針對女性消費市場祭出爆款車型，目前市場反饋良好，延續去年的發展態勢，今年的新日也是當仁不讓。
小刀從去年至今在產品端與終端渠道持續發力，價值經營戰略在全國市場持續落地，助力小刀不斷積澱品牌形象與用戶口碑，歷來銷量增長迅速的小刀相信在今年也會更加迅猛。
台鈴在2月初就祭出品牌發布會的大招，發布了鴻蒙智聯繫統新品和行業首個品牌數字代言人「Ai Ling」，後續攻勢也將持續展開，全面投入搶量大戰。
除了這幾個目前行業的頭部品牌外，今年展會期間還有不少值得關注的品牌。如浙江展期間，台州板塊如今氣勢如虹的綠佳，從去年底至今年初，無論在營銷動作還是終端渠道上都展現出極強的攻勢，也是受到行業的高度關注。
背靠台運集團的可人電動，去年到今年都在產品、品宣、廣告、終端等綜合領域不斷發力，也是今年展會期間備受關注的重點品牌。還有立馬這樣的傳統豪強，也會在3月有所動作。
再看摩企方面。
五羊-本田在開年就發布了自己的首款大功率高性能電摩U-GO GT，進一步提升自己在當下電摩市場的品牌地位，也在積澱著自身電摩的產品力。相信後續會有更進一步的動作。
光陽在2月發布了自己的首款新國標電動車Mo one，是行業少數的「高配」電動自行車，這也意味著光陽電動的產品線成功覆蓋了新國標車、輕便電摩與電摩這三大主流品類，招商力度將進一步提升。
錢江在去年宣布全面進軍電動車市場以來，就受到了全行業的高度關注，一系列自主產品也是具備了極強的市場競爭力，相信今年也會繼續高強度的發力電動車市場。
春風旗下極核也正式上線了自己的AE6，作為主品牌和高端子品牌都全面入局電摩市場的摩企，春風今年也必然會針對電動車市場展開進一步開拓。
再看品牌新勢力。
九號電動自正式入局以來就保持著高速的發展態勢，去年銷量過百萬後今年也是迎來了發展的新階段，開年也是新品迭出，儼然已經力壓小牛成為新勢力品牌的代表。
小牛雖然近年來表現欠佳，但產品依然在持續發力，作為品牌新勢力的鼻祖，小牛依然有著龐大的消費群體和渠道力量，今年能否反超九號值得期待。
另一個真正的新勢力品牌，大形，也受到了許多商家的注意。去年雙11推出的TYPE1，初露頭角就引發消費市場與眾多商家的高度關注。這個充滿創新力與極致設計理念的品牌，今年能否迎來全面崛起？
今年的電動車行業無疑是諸神鬥爭、群魔亂舞，各大品牌也是高頻率的不斷發力，力求市場占有率持續提升，讓我們共同期待行業各大品牌今年的精彩表現吧！