周冠宇迎來了關鍵的一年。
新賽季F1大獎賽如約而至，備受中國車迷關注的周冠宇首站比賽以16名完賽，但他也在最後時刻刷出了本場比賽的最快圈速——1分33秒996，這讓外界對他接下來的表現依然抱有很大期待。
「車隊今晚的表現出色，我們對最終的成績感到滿意，車手有好的駕駛表現，博塔斯帶回了4個積分，周冠宇的最快圈速也為團隊做出了貢獻。」
賽後，阿爾法·羅密歐車隊代表阿魯尼·布拉維的採訪中著意提到了周冠宇，而隊友博塔斯的話更具現實意義，「周冠宇在最後階段刷新了最快圈速，能夠從競爭對手那裡奪取一分也非常重要，他做得很棒。」
周冠宇本場刷新了最快圈速。
根據規則，如果車手殺入前十並能跑出當場最快圈速，他會額外得到1分的獎勵，雖然周冠宇受限於名次無法獲得這1分的加分，但他拿下最快圈速，也讓原本可能落在競爭對手手中的1分化為烏有。
周冠宇本人賽後證實了當時的車隊策略，「如果不進站的話，第13、第12和第11對我來說沒有區別，我最後選擇進站換胎，去做最快單圈，就是為了讓Alpine車隊可以少拿積分。」
當然，第16的名次絕不是周冠宇賽前所期待的。
一年前他在揭幕戰也是個人F1首秀中就以第10名完賽，獲得了F1生涯首個積分，在今年年初的採訪中，周冠宇也告訴澎湃新聞記者，新賽季希望能夠衝擊前六名。
此番被早早擋在積分區之外，周冠宇顯得有些失望，「這個結果不是自己所預期的，肯定可以做得更好。」
關於具體的表現，周冠宇表示，「發車之後太多的後輪側滑導致損失了一些名次，之後比賽就像開火車一樣，比較困難，難於超車。虛擬安全車出現的時機也不夠好，那個階段我們做不了什麼。」
博塔斯持相同看法，「起步真的很重要，在開場圈提升位次非常關鍵，因為周圍的對手實力相當，超車並不容易。」
「我們在賽道上的表現和策略都非常積極，這毫無疑問是正確的選擇。我們也必須在攻守上作明智的取捨，確保在需要的時候輪胎仍有餘地。」
一直以來周冠宇的發車算不上出色，這一次看上去也沒有太大的改觀，賽後Crash.net也為巴林站各車手的表現進行了打分，維斯塔潘、阿隆索、斯托爾以及阿爾本取得了滿分10分的成績，周冠宇6分，他的隊友博塔斯獲得了9分的評分。
目前看來，隊友博塔斯能夠穩定處在積分區，本站獲得的4分讓阿爾法·羅密歐成功成為上千積分的俱樂部，而周冠宇則與上賽季處於相似的位置——他可以拿出一些讓人亮眼的表現，但還需要為積分而掙扎，如何儘快和賽車磨合到位將決定他接下來的成績。
如果說第一個賽季周冠宇算是交上了一份合格的成績單，那麼第二個賽季他必須在原有的基礎上獲得提升。
要知道，阿爾法·羅密歐車隊即將在賽季末結束和索伯的合作，這等同於失去F1的參賽資格。
即便無法排除阿爾法·羅密歐接觸哈斯的可能性，但周冠宇的未來並不明朗，很大可能需要通過自己的表現贏得新東家的青睞。