「現在，我們比歷史上任何一個時期都更接近中華民族偉大復興的中國夢目標。」
商洛將計劃在未來十年時間完成新建5個機場、3條高鐵、3條城際、7條高速各宏偉目標，實現交通強市、工業強縣、產業富民的美好願景。2012年，商洛市作為全省唯一一個實現縣縣通高速的市，成為陝西交通強市，經過十年的快速發展，各地對於鐵路需求和機場的訴求不斷增加，鑑於產業發展交通先行，「實現縣縣有機場、縣縣有鐵路」已成為商洛交通發展的中長發展目標，故此，商洛市最硬核交通發展規劃經過反覆斟酌與考量得以完成初步規劃。
商洛區位
按照規劃，商洛將實現半小時內可達西安、山陽、丹鳳、洛南、一小時可達關中平原主要城市群、兩小時可達漢江經濟帶主要城市、三小時可達中西部各省會城市。下面就相關硬核規劃做簡要說明。
六個機場，支線洛南
目前，商洛市僅有商山通用機場一個（丹鳳縣商山村），進入國家規劃民用支線機場一個（洛南縣四皓街辦）。其餘的山陽縣、商南縣、鎮安縣、柞水縣各建設通用機場一個。商州區作為市轄區將與即將撤縣設區的洛南縣共用商洛支線機場。此外，商洛支線機場亦將承載商洛經開區（省級經開區）、商洛高新區（即將升級為國家級高新區）相關業務。
三條高鐵，焦點西合
高鐵是現代陸上交通的象徵，商洛目前含兩條在建高鐵，分別是西十高鐵、西康高鐵，兩條高鐵6個站點，將覆蓋商洛四個縣區，將實現商州、山陽、柞水、鎮安四縣區率先通高鐵，按照建設計劃，將於2025、2026年相繼開通。此外，商洛市一直在謀劃西安至合肥高鐵商洛至南陽段納入國家規劃，目前南陽至合肥段已經明確，按照商洛規劃商洛至南陽高鐵將經過商州區、丹鳳縣和商南縣，建成後，屆時，商洛僅有北部洛南縣沒有高鐵，其餘各縣區均實現通高鐵的目標。
三條城際，兩條為洛南
以商州為核心，洛南、丹鳳發展軸是商洛永不變更的趨勢。洛南是商洛未來發展最後籌碼，也是商洛最能實現中大城市唯一地區，境內地勢平坦，在區位上，洛南沒有其餘縣區的優勢，因而在高鐵與普鐵建設與規劃中均沒洛南的利益，作為商洛市區將來的左膀右臂之一，洛南縣將有兩條城際鐵路待建。分別為是商州-洛南-華陰線、西安-藍田-洛南縣，可以說，這兩條線是專為洛南而生。此外。商州-丹鳳-商南城際鐵路是陝西滬陝發展軸、商洛一體兩翼商州丹鳳發展軸、商洛高新區發展的重要交通之一，因此亦在規劃建設中。
七條高速，洛丹有望
商洛目前已有包茂高速、滬陝高速和福銀高速，再建的有丹寧高速丹鳳至山陽段、盧洛高速、續建的有澄商高速，計劃建設的有鎮安至鄖西、商南至鄖西、洛南至丹鳳，按照規劃，商洛各縣區將實現至少兩條高速的發展格局，作為與鄂豫交界的市，交通地位將更加顯著。
商洛5個機場、3條高鐵、3條城際、7條高速的宏偉目標如能實現，它能否成為全陝西最有發展潛力的黑馬？請留言區發表您的看法。
作者：商山君 商州人 工學碩士 中共黨員 關心關注商洛發展
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