航空公司積極恢復往返澳門航線
月底澳門國際機場航點
將恢復至疫前七成
有旅遊業者表示
料最快下月航班增加後
旅遊團團費有望回落
隨著本澳疫措放開，航空公司積極恢復往返澳門航線。據澳門民航局網站資料顯示，月底澳門國際機場航點將恢復至42個，達到疫前逾60個航點的七成。
澳門民航局網站資料顯示，本月底夏秋航班時刻表啟用後，澳門——上海有最多航空公司搶奪市場，分別有澳門航空、中國東方航空、上海航空、吉祥航空、春秋航空經營該航線，倘獲批航班全數營運，澳門——上海一周共有88個航班。
澳門航空將於3月14日起，澳門——台北航線加至每周7班，3月26日起加至每周14班；澳門——高雄航線則於3月26日起加至每周7班；澳門——東京、澳門——大阪、澳門——河內、澳門——峴港、澳門——曼谷、澳門——首爾等國際航線於3月26日起加至每周7班。
另外，來自韓國的真航空將於4月23日起恢復澳門——首爾航線，每周7班；來自越南的越竹航空於4月2日開通澳門——金蘭航線，每周4班。
四月航班增 組團成本或回落
航空公司陸續恢復往返澳門的航線，但受人資、航機調度等限制，航班數量距離疫前仍有一段距離，導致機票價格顯著上升。有旅遊業者表示，地接社費用與疫前變化不大，但機票受航班數量減少影響而上調，如東南亞國家機票較疫前貴一千元，組團成本上升，料最快下月航班增加後，團費才有望回落，日韓團會陸續推出。
台北、曼谷、首爾、大阪、東京等熱門旅遊目的地，疫後陸續恢復航班，但航班量不及疫前一半。以澳門——台北為例，疫前高峰期每周有84個航班，即每天12班，機票價格普遍千多元，現時則倍增至3千元；其餘曼谷、首爾、大阪、東京等機票價格同樣有不同程度的升幅。
澳門旅遊業議會會長胡景光表示，本澳放寬出入境限制後，居民出遊意欲強烈，但澳門航班恢復數量有限，旅行社組團不容易。如疫前最受歡迎的日韓團，現時每周只有一班，組團吸引力有限。如月底有一個日本8天團，但市場反應未算十分踴躍。東南亞國家的航線恢復較快，每周航班較多，機票價格較疫前貴逾千元，故即使地接社成本較疫前變化不大，但組團成本無奈上升。
旅行團趨精品化
日本政府解除港澳、內地飛往日本的航班限制後，航空公司已計劃增加日本航班；另外，也有航空公司在韓國招聘一批空服人員，相信為增加韓國航班做準備，估計最快4月，航班量將顯著增加，屆時組團成本有望下調。上月有旅行社辦歐洲長線團、研學團的推廣，希望及早做好市場推廣工作，把握暑假外游旺季。
隨著居民外游經驗增加，預計居民未來更多傾向以自助遊方式出行，自助游與團客比例或進一步升至6:4或7:3。
從近日恢復接待的團隊游可見，旅行團趨向小團化、精品化，旅行社需要轉型，研究新類型團隊產品，如推出行程自由度較多的旅行團。