希臘媒體《每日報》3月2日報導，新的一段錄音顯示，火車相撞事故發生前17分鐘，涉事站長已經收到提醒，有一列貨運火車在來的路上，但他沒有任何反應。
當地時間2月28日晚這起火車相撞事故，目前已造成至少57人死亡、48人受傷。此事在該國引發大規模抗議，許多人認為事故遲早會發生。政府表示，將為不幸遇難的人們展開一項獨立的調查。
（希臘火車相撞事故現場。）
涉事站長接受短期培訓就匆匆上崗
事故發生後，拉里薩站59歲的站長承認是他的疏忽，導致火車開錯軌道。目前站長已被捕且面臨嚴重指控。而據車站的最新調查，在火車相撞的前17分鐘，這名站長已被通知，有一列貨運火車在來的路上。
一段錄音顯示，這名站長於當天23時4分接到另一站站長的通知，他本可以下令要火車暫停，避免悲劇發生，但他沒有做出任何反應。
當時，這名站長回答說「聽到了」，並稱「一切都很好」。
據警方報導，當晚與這名站長在一起的一名同事報告說，站長通知兩列火車都進入軌道，隨後發現了自己的錯誤，但是為時已晚。該員工表示：「系統運行良好，故障完全是他（站長）的原因。他向我承認，這純屬人為錯誤。」
據此前報導，這名站長剛剛擔任站長一職才幾個月，接受短期培訓後就匆匆上崗。
政府稱人為錯誤應為此次災難負責
到目前為止，還沒有關於兩列火車相撞時行駛速度的具體信息。據希臘電視台報導，當時的時速超過了140公里。倖存者表示，幾名乘客因為劇烈的碰撞被從車窗中拋了出去。一些遺體在距離貨運列車30至40米的地方被找到。當客運列車翻倒並撞入鐵軌旁的一塊田地時，倖存者拼命地試圖自救。
希臘總理基里亞科斯·米佐塔基斯表示「悲劇性的人為錯誤」應為此次災難負責。另一方面，鐵路工會批評對基礎設施的「長期忽視」並宣布罷工。
交通部長科斯塔斯·卡拉曼利斯因這場災難辭職，表示他將為當局修復鐵路系統的「長期失敗」承擔責任。他表示，希臘現在的鐵路系統不適合21世紀。希臘媒體評價稱，卡拉曼利斯已經「盡一切努力」改善「與21世紀相似的州」的鐵路網絡。但發生了如今這樣的悲劇，就不可能像什麼都沒發生一樣繼續下去，他只能引咎辭職。
有媒體稱，這場災難可能也會影響希臘即將舉行的議會選舉。此活動原定於4月初舉行，現在可能推遲到5月甚至7月。
（抗議者走上拉里薩街頭。）
鐵路工人宣布罷工24小時
鐵路工會成員認為，鐵路的安全系統工作一直不正常，他們多年來不斷地發出警告，但是並未有相關部門進行處理。
此外，他們還指責了希臘鐵路系統存在安全漏洞和虛假投資。工會一年前就已經指出了這一點，他們當時說：「我們不會坐等火車出事故。」 具體來說，他們指責這條路線上沒有正常運行的數位訊號系統。
希臘機車司機主席科斯塔斯·吉尼杜尼亞斯表示：「在雅典—塞薩洛尼基的路線上，一切都需要人工來進行，其他的什麼都不管用。這裡根本沒有正常工作的信號系統，如果信號運轉了，列車司機就能看到紅色信號並及時停車。」
（人們在希臘鐵路公司總部外獻花。）
3月1日，在拉里薩舉行的默哀活動中，一名示威者表示，他覺得這場災難只是時間問題。
還有示威者在希臘鐵路公司總部外與警察發生衝突。1日晚些時候，同一地區發生了暴力事件，警察使用催淚瓦斯，驅散在街頭投擲石塊和點火的抗議者。
（抗議者與警察發生衝突。）
（希臘鐵路公司總部前的抗議者。）
希臘鐵路工人工會表示，鐵路工人2日宣布罷工24小時，以抗議各國政府長期忽視鐵路。他們還稱「數十名死傷同事和同胞的痛苦已轉化為眾怒。」
「不幸的是，我們長期以來對招聘員工、組織更好的培訓，尤其是對使用現代安全技術提出過要求，但最終總是被忽視了。」一名鐵路工人說道。
（人們在希臘鐵路公司總部外點燃蠟燭。）
雅典地鐵的員工也想罷工24小時。他們解釋說，希望努力解決與鐵路工人類似的問題。
「多年來政府對希臘鐵路的不尊重導致了悲劇的結果。」有網友評論補充道。
車廂內溫度達到1300攝氏度，認領遺體困難
在一家醫院外，遇難者的遺體被轉移到那裡。
來自賽普勒斯的醫科學生尼科斯·薩瓦告訴媒體：「鐵路網絡看起來很有問題，員工疲憊不堪，工資很低。」
「這是一起遲早會發生的事故，我們已經知道這種情況30年了。」一位住在科斯塔斯·巴爾吉奧塔斯拉里薩的醫生說道。
在該國有史以來最嚴重的火車事故現場，救援人員再次徹夜工作。家屬已經抵達附近的一家醫院，提供DNA樣本，以便他們失蹤的親人能夠被識別。然而，識別遺體成為一個越來越困難的過程，有很多遇難者當時在客運列車的前面幾節車廂，他們承受著迎頭相撞和大火的全部力量，大火穿透了那幾節車廂。消防隊發言人瓦西里斯·瓦爾塔科吉安尼斯表示，第一節車廂內的溫度已達到1300攝氏度，這使得「很難確定裡面的人」。
事故現場的搜救行動一直持續到深夜。救援人員發現，有兩節車廂完全卡在一起，他們不得不用重型設備、追蹤犬和起重機進行作業。此次搜救工作預計將於當地時間3日結束。
（通訊員希澈）