山東艦和遼寧艦最大的區別在哪？把它們艦島放在一起比就明白了
近期，有關於中國海軍的新消息不斷，一是傳出中國第三艘航空母艦「福建」艦清空了甲板上的施工設備，艦島上的腳手架拆除，艦島上的設備幾乎安裝完畢，預計很快會開展試航工作。二是在官方視頻中出現了疑似殲35隱身艦載機掛彈亮相的畫面，這意味著殲35艦載機的試飛工作可能已經進入了尾聲，預計在2024年前後服役，率先開展適應性訓練，待福建號航母服役時能夠順利上艦。
三是外媒傳出，阿爾及利亞將採購6艘052D型飛彈驅逐艦，沙特採購12艘的好消息，如果未來052D型飛彈驅逐艦真能順利出口，那麼這將又是中國海軍發展史上的又一個里程碑，在先進武器裝備的出口上又邁出一大步。四是中國首艘航空母艦「遼寧艦」時隔4年後再次進入大連造船廠開展維護工作，其維護時間大約在半年以上，期間將對遼寧艦的易損件開展更換、部分設備升級，清洗鍋爐，除鏽等工作。以下內容我們就帶大家重點聊聊中國海軍的遼寧艦。
遼寧艦是中國海軍史上第一艘投入服役的航空母艦，它的前身為蘇聯時代建造的「庫茲涅佐夫」級航空母艦的二號艦「瓦良格」號，與俄羅斯現役的「庫茲涅佐夫」號航母同為姊妹艦，於1985年12月4日開工，1988年11月下水，當時完工率已經達到了60%，僅剩舾裝工作尚未完成。但進入到90年代以後，隨著蘇聯的解體，徹底改變了這艘航空母艦的命運。蘇聯解體後，由於「瓦良格」號是在烏克蘭的黑海造船廠建造的，最終歸烏克蘭所有。
但是蘇聯解體後的烏克蘭經濟每況日下，國內一大批蘇聯時代遺留下來的兵工廠和重工業紛紛倒閉，烏克蘭面臨著前所未有的經濟危機。為保證國內的經濟穩定發展，許多尚未完工的武器裝備的製造和研發工作被迫停止，「瓦良格」號航母就是其中之一。以當時烏克蘭的財力和物力，已經無法完成「瓦良格」號航母的續建工作，還在黑海造船廠內建造的「烏里揚諾夫斯克」號核動力航母也停工了，不過這艘核動力航母的完工率僅有30%左右，主體建造工作都沒有完成，下水也下不了，只會占船台的位置，於是烏克蘭將其拆解當廢鐵出售。
而「瓦良格」號航母主體工作基本完成，已經下水，如何處置成了大問題。起初俄羅斯曾找到烏克蘭，希望烏克蘭能夠續建這艘航母，但在費用的討論上無法談攏，烏克蘭希望俄羅斯支付所有的建造費用，俄羅斯則僅願意支付後續的續建費用，加上當時烏克蘭的造船工業也已經無法完成這艘航母的續建工作了，終止便不了了之。如果是拆解，投入的費用還沒有回報的多，對於經濟陷入危機的烏克蘭來說，也同樣不值得。最終，烏克蘭決定將其對外出售，並以拍賣的方式進行。1998年，在拍賣過程中澳門創律旅遊娛樂公司以2000萬美元的價格優勢買下瓦良格號，改造成為海上樂園。
1999年7月，瓦良格號啟程歸國。2002年3月3日，歷盡艱險的瓦良格號航母終於抵達大連，原本一年不到的航程，前後卻用了近3年，其原因在於西方國家的層層阻擾，西方國家並不希望這艘航空母艦回到中國，加速中國航空母艦的發展進程。特別是經過土耳其海峽時，土耳其在第三國的提醒下，以各種理由阻止瓦良格號通行，不得已只能返回黑海等待。為通過土耳其海峽，中國派出代表團多次與土耳其政府溝通，直到在2001年8月25日才同意放行，此時距離出發已有2年，為此中國耗費了大量的人力和物力。
回到大連以後，這艘航母又在這裡沉寂了三年之久，後經過專家組的考察和研究，認為這艘航空母艦結構完整，艦體基本沒有遭到破壞，可以對其進行改造，用作訓練艦使用。於是在2005年，瓦良格號被拖進大連造船廠的干船塢，開啟了為期7年的改造工作。2012年9月25日，褪去鏽跡斑斑外衣的「瓦良格號」航母，換上全新的戎裝，在中國大連造船廠交付中國海軍，改名「遼寧」艦，舷號「16」。它的服役將用於科研、實驗及訓練用途，探索中國航空母艦的發展。
但是它並不是中國海軍在航空母艦發展上的終極目標，它的改造和運用，旨在為中國國產航母的發展鋪平道路，提供寶貴的經驗。於是1年後的2013年，中國首艘國產航母開工建造，2017年4月26日，經過4年的努力，中國首艘國產航母下水，2019年12月17日，中國首艘國產航母「山東艦」入列，命名為「山東艦」，舷號「17」。它的成功建造，標誌著中國在航空母艦的發展上邁入了一個全新的時代，成為全球為數不多具備建造航空母艦的國家，也標誌著中國邁入了雙航母時代，加速了中國航空母艦的發展進程。
不過首艘國產航母「山東艦」在設計上參考了「遼寧艦」，在主體設計、技術的運用、噸位和尺寸上基本保持一致，也同樣採用常規動力和滑躍甲板的設計，滿載排水量約為6.5萬噸。不過，山東艦在設計上進行了大量的優化，使其具備更優秀的艦載機搭載能力和作戰能力。那麼與遼寧艦相比，山東艦的變化有多大呢？其外觀上最直觀的差別就在艦島上，遼寧艦的艦島更大，擠占了飛行甲板的面積，減少了艦載機的搭載數量。而世界各國在航空母艦的發展上，艦島的設計越來越小。為此，山東艦在艦島的設計上進行了優化，降低了尺寸。山東艦的艦島尺寸，寬度上比遼寧艦縮短了10米，高度增加了5米，寬度也進行了收縮。
同時，山東艦的艦橋部分還採用了雙層的設計，實現指揮細分化和高效化。艦橋高度的增加，讓相控陣雷達的安裝高度更高，提升了雷達的覆蓋範圍，讓雷達看得更遠，這也是遼寧艦和山東艦在外觀上最直觀的區別。除此之外，山東艦還優化了機庫和內部空間，提升了機庫的面積，提升艦載機的搭載能力。遼寧艦僅能搭載24架殲15「飛鯊」艦載機，山東艦則提升到了36架，艦載機搭載能力提升了50%，極大增強了山東艦的作戰能力。
另外，在武器的搭載上，摒棄了「瓦良格號」原有複雜武器系統的設計。瓦良格號在設計之初，甲板下方安裝有12單元的P-700花崗岩/SS-N-19反艦飛彈發射系統，還安裝有6座AK-630防空炮和192個垂直發射系統，具有強大的反艦和防空作戰能力。但在現代航母的發展中，航空母艦的職能能主要是保證艦載機的高效起降，並不需要擔負反艦、防空和反艦作戰能力，這些任務由驅逐艦和護衛艦來執行。
所以，山東艦在射時僅保留了近防能力，搭載有3套紅旗-10艦對空飛彈系統 和3座1130近防炮，武器進行了簡化，這樣一來可以騰出更多空間，提升艦載機的搭載能力和出動效率。為此，也被不少人認為它是遼寧艦的改進或升級版。
現如今，隨著中國造船工業的不斷發展和進步，中國海軍又發展了全新一代航空母艦「福建」艦，與前兩艘航母相比，它的設計、噸位、尺寸和採用的技術完全不同。福建艦採用了直通飛行甲板的設計，搭載有三條電磁彈射器，滿載排水量超過8萬噸，於2022年6月下水，目前正開展系泊試驗，預計很快能夠開展海上航行實驗，2024年下半年預計就能服役。它一旦服役，將極大增強中國海軍的整體作戰能力，進一步縮短與美國的差距。
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（潛望者2023年3月3日著，未經授權請勿轉載，抄襲必究！）