3月3日，記者從南昌楓生快速路南段提升改造工程（昌樟高速改擴建二期）有關情況通報會上獲悉，本工程將於4月全面開始施工2024年11月底全線建成通車。項目建成後將大幅提升道路通行能力，支撐城市南延發展對提升昌西南規劃發展區的城市交通，加快推進強省會戰略和大南昌都市圈建設都具有重要意義。
南昌楓生快速路南段提升改造工程主要位於南昌市紅谷灘區九龍湖片區，是南昌市「十橫十縱」幹線路網的重要組成部分。目前，楓生快速路北段已通過一、二期改擴建由雙向4車道提升為雙向6車道；昌樟高速（一期）、昌九大道也已通過改擴建由雙向4車道提升為雙向8車道。楓生快速路南段仍為雙向4車道，成為整個大通道的瓶頸，制約了整個通道的功能提升。
2023年4月，南昌楓生快速路南段提升改造工程（昌樟高速改擴建二期）將全面開始施工，2024年11月底全線建成通車，建設周期為20個月。2023年4月至2024年3月，為全幅封閉施工階段。2024年4月至11月底，為左幅半封閉施工階段。
據了解，南昌楓生快速路南段提升改造工程路線起於李莊山大橋，對接昌九大道快速路二期，由北向南分別與龍興大街、上饒大街、復興大道、臨川街、東城路、青嵐路、宜春大街、洪州大道、潼溪大道、科創大街交叉，終於昌西南樞紐，順接昌樟高速改擴建一期工程起點昌西南樞紐。路線全長9.92公里，主線橋樑12座，互通式立交3處，服務區1處，設計速度80公里每小時。項目建設單位為江西贛粵高速股份公司，施工單位為江西省交通工程集團。
會上，南昌市正式公布，南昌楓生快速路南段（昌樟高速改擴建二期）提升改造工程施工圍擋期間，交通管理措施楓生快速路南段（李莊山大橋—昌西南樞紐）提升改造工程總工期20個月，將採用全幅封閉和半幅封閉相結合方式進行施工。
- 第一階段對楓生快速路南段（昌西南收費站以北）採用全封閉施工，工期約12個月；
- 第二階段右幅（西側）通車，左幅（東側）採用半幅封閉施工，工期約8個月。
全封閉施工階段（2023年4月1日至2024年3月31日）將主要採用臨近高速出入口疏導交通、客貨分離的策略，通過繞城高速以及相鄰道路進行分流疏導。
客運車輛交通組織
（一）由楓生快速路至昌樟高速/昌栗高速等方向，由北往南的客運車輛交通組織
- 往西南出城方向的客運車輛：可經楓生快速路由南昌大道-南昌西收費站-西外環高速-昌樟高速/昌栗高速通行；
- 往南至九龍湖、VR科創城方向的客運車輛：可經楓生快速路由南昌大道-龍虎山大道-宜春大街-九龍大道通行；
- 過江往南方向的客運車輛：可經楓生快速路由南昌大道-生米大橋-沿江南大道通行。
（二）由昌樟高速/昌栗高速至紅谷灘區等方向，由南往北的客運車輛交通組織
- 往北進城方向的客運車輛：可經昌樟高速/昌栗高速—西外環高速-南昌西收費站-南昌大道-楓生快速路通行；
- 往九龍湖方向的客運車輛：可經昌樟高速/昌栗高速—昌西南收費站、九龍湖收費站—洪州大道—九龍湖片區，或是從九龍湖南收費站—九龍大道—九龍湖片區；
- 過江往北方向的客運車輛：可經昌樟高速/昌栗高速—南外環高速-沿江南大道通行。
貨運車輛交通組織
- 貨運車輛全天可通過西外環高速經望城收費站-武功山大道-昌西大道通行；
- 貨運車輛限定23：00至次日6：00可由九龍湖南收費站-九龍大道-宜春大街-龍虎山大道通行，其他時間從南昌繞城高速通行。
- 南昌大道西（武功山大道-楓生快速路段）7:00-23:00實施貨運車輛禁行。
根據施工進度情況和道路交通實際流量情況，市公安局交管局將科學制定交通管控方案，按照警力隨著警情走的原則，在6個複雜點段（祥雲立交、洪州大道-楓生快速路節點、西站大街上下匝道、宜春大街九龍大道節點等）將實行24小時勤務，在17個易堵路口（南昌大道西、西站大街、龍虎山大道沿線、省莊立交、嘉言路-楓生快速路節點等）點段增設警力，加強早晚高峰路面管控，對擁堵路段及時分流疏導，確保施工期間道路交通安全有序，把施工對交通的影響降到最低。