3月2日，由中鐵上海工程局承建的杭溫鐵路站前3標盤峰2號隧道歷時946天順利貫通，為後續加速推進無砟軌道施工創造有利條件。
盤峰2號隧道是杭溫鐵路全線重點控制性工程，位於浙江省金華市磐安縣境內，隧道全長8293.28米，最大埋深約578.5米，是杭溫鐵路站前3標全線最長的隧道。該隧道穿越7條斷層、8條節理密集帶，地表植被豐富，地形起伏較大，溝壑縱橫，存在淺埋段，安全風險高，施工難度大。
為確保盤峰2號隧道順利貫通，項目部遵循「岩變我變」施工原則，不斷優化施工方案，嚴格把控開挖步距，結合超前地質預報和洞內監控數據，實時反饋洞內圍岩位移情況，並據此優化爆破參數、炮孔布置及裝藥結構。針對施工過程中面臨的岩爆、高地溫、地下水發育等地質難點，項目部堅持技術先導，採用聚能水壓光面爆破、無仰拱地段中心水溝切割等施工工法，並配備最新研發的布料系統二襯台車、自行式液壓棧橋、噴淋養護台車等智能工裝設備，減少了施工對圍岩的損傷，提高了隧道施工工效和工程實體質量，安全優質高效地實現了隧道貫通目標。
據悉，杭溫鐵路是長三角經濟區連接海峽西岸經濟區的便捷通道，也是連接長江經濟帶和海上絲綢之路的重要戰略通道。作為浙江省構建「1小時交通圈」的支撐性項目，杭溫鐵路建成後，將有效完善國家高速鐵路運輸網、增強區域幹線高速鐵路網，形成杭州經金華至溫州最為便捷的快速客運通道，對推動長三角城市群聯動發展、加速旅遊資源開發、促進社會經濟發展等具有重要意義。（中鐵上海局）