上周給大家介紹了
深圳在建地鐵線路
都仔細看過了吧？
▼戳下方文字回顧▼
- 12條在建地鐵線路最新匯總！這些和光明相關……
目前
深圳市在建地鐵線路共有 12 條
今天，給大家帶來「續集」
繼續介紹咱們軌道交通大家族裡
四期調整工程的6條線路
7號線二期
7號線二期由7號線一期工程終點西麗湖站引出，終至學府醫院站，線路全長約 2.28 km，設站 2 座，全線採用地下敷設方式。
▲深圳地鐵7號線二期示意圖
（站名以實際運營為準）
線路建成後，將滿足大學城及塘朗片區軌道出行需求，串聯深港合作區與西麗湖國際科教城，支持綜合性國家科學中心建設，補充片區軌道網絡覆蓋。
12號線二期
12號線二期由12號線一期工程終點海上田園東站引出，終至松崗站，線路全長約 8.05 km，設站 6 座，全線採用地下敷設方式。
▲深圳地鐵12號線二期線路示意圖
（站名以實際運營為準）
線路建成後，將與地鐵6號線、11號線連接，實現三線無縫換乘。同時，將成為支撐空港新城地區、沙井及松崗片區城市發展、緩解片區交通擁堵、完善外圍片區軌道交通覆蓋的高效線路。
16號線二期
16號線二期起自西坑站，終點為大運站（不含），全線長約 9.54 km，包含8站8區間1場1線。
▲深圳地鐵16號線二期示意圖
（站名以實際運營為準）
線路建成後，可與地鐵19號線（規劃）、18號線（規劃）、深汕城際（規劃）換乘，有效加強龍崗中心城與園山片區聯繫，實現深圳東部中心內聚外聯，打通園山片區對外通道，滿足沿線寶們的出行需求。
13號線二期（北延）
13號線二期（北延）起於上屋站（不含），止於公明北站，線路全長約 19.23 km，設站 11 座，車輛段 1 座，全線採用地下敷設。
▲深圳地鐵13號線二期（北延）線路示意圖
（站名以實際運營為準）
建成後，將有效支撐光明區加快打造世界一流科學城和深圳北部中心。未來與地鐵13號線、13號線二期（南延）串聯後，將縱貫光明、寶安、南山三個行政區，實現北接東莞、南連香港，對加快推進粵港澳大灣區互聯互通、實現大灣區城市群一體化融合具有重要意義。
13號線二期（南延）
13號線二期（南延）起自地鐵2號線換乘站東角站後引出，終至東角頭站，全長 4.067 km，設站 3 座，全線採用地下敷設方式。
▲深圳地鐵13號線二期（南延）示意圖
（站名以實際運營為準）
線路建成後，將串聯蛇口、後海、西麗、石岩、光明、公明等片區，成為深圳南北向骨幹線兼顧市域快線，進一步滿足和提升寶們對文化、休閒及娛樂的高品質交通需求。
6號線支線二期
6號線支線二期由6號線支線一期工程起點光明站引出，終至光明城站，線路全長約 4.9 km，設站 3 座，全線採用高架+地下敷設方式。
▲深圳地鐵6號線支線二期線路示意圖
（站名以實際運營為準）
線路建成後，將與地鐵13號線（在建）、18號線（規劃）、莞深城際、廣深港高鐵、贛深高鐵換乘，實現軌道直達，南連香港、北接東莞，切實提升區域交往便利度，進一步深化深莞一體化發展。
目前12條線路都在穩步建設中
如有最新進展
也會及時和大家分享噠
記得查收最新消息喲~
內容來源：深圳交通