新華網成都2月27日電（記者陳碩）在中車資陽機車有限公司（以下簡稱：中車資陽公司）的廠區，一處「萬國軌道」吸引了「走進區域看發展川渝奮楫譜新篇」網上主題宣傳活動採訪團記者們的注意。
圖為中車資陽公司廠區內的「萬國軌道」。新華網記者 陳碩攝
之所以稱為「萬國軌道」，因為它有準軌、窄軌、寬軌等幾乎覆蓋全球所有機車的軌距。而從這裡，中國內燃機車開啟了「出海」的「萬國之旅」。
「1992年，首批兩台內燃機車出口泰國，開創我國出口商品機車先河；2006年，向越南轉讓『革新號』機車技術，在我國首次實現機車技術輸出；2011年，自主研製的大功率交流傳動內燃機車出口澳大利亞，首次實現向發達國家出口高端機車……」中車資陽公司相關負責人告訴記者，截至目前，中車資陽公司先後為亞洲、非洲、美洲、大洋洲的33個國家和地區，提供了1100餘台內燃機車，占我國出口內燃機車總量的50%左右。
圖為工人在中車資陽公司廠房內作業。新華網記者 陳碩 攝
得到市場的認可，得益於中車資陽公司在機車領域不斷的研發創新。
「公司成立56年來研製了7000多台機車，推出了各種功率等級的幹線內燃機車、和諧型大功率電力機車、調車機車、內燃動車組、城市軌道工程車五大系列60餘種產品：2010年，成功研製我國首台混合動力機車，填補了我國新能源內燃機車領域的空白；2015年，成功研製世界首台最大功率的混合動力機車HXN6；2016年，研製成功我國首列商品化懸掛式單軌列車；2021年，在我國首創老舊內燃機車混合動力改造……」該負責人說。
圖為齒軌列車「雪山旅列」。新華網發（中車資陽公司供圖）
去年，我國首列齒軌列車（電客車）在中車資陽公司成功下線，這是國內首創、擁有完全自主智慧財產權的新制式車輛，填補了我國在齒軌列車領域的空白。此次下線的齒軌列車，未來將運用於國內首條齒軌鐵路--都江堰至四姑娘山之間。
來源： 新華網客戶端