多國駐華使節稱讚中國基建,稱西方渲染「中國債務陷阱」不符合實際

環球網 發佈 2024-04-30T23:31:37.055524+00:00

來源:環球時報-環球網 【環球時報-環球網報導 記者陳子帥 遲靜怡】2月27日,由外交部和國資委共同舉辦的駐華使節「步入中交」活動舉行。來自110個駐華使館和國際組織駐華代表機構的111人出席本次活動,其中包括20位駐華大使、7位臨時代辦和1位國際組織駐華代表。

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【環球時報-環球網報導 記者陳子帥 遲靜怡】2月27日,由外交部和國資委共同舉辦的駐華使節「步入中交」活動舉行。來自110個駐華使館和國際組織駐華代表機構的111人出席本次活動,其中包括20位駐華大使、7位臨時代辦和1位國際組織駐華代表。多位駐華使節在活動現場接受《環球時報》記者採訪時表示,他們國家的民眾對中國建設的項目交口稱讚,並表示西方媒體渲染的「中國債務陷阱」是不符實際的假新聞。

有使節豎起大拇指,稱讚「中國進步了不起」

活動當天,在中交一公局集團大樓的展廳,駐華使節參觀了標杆項目的建設情況和企業在基建設計與製造領域的創新技術。《環球時報》記者在現場向多位使節詢問了參觀感受,他們有人豎起大拇指,有人感嘆「中國的進步了不起」。加拿大駐華大使館一等秘書兼商務專員岑德銘對《環球時報》記者說:「我對中國的建築、橋樑、道路都印象深刻,它們太棒了。」

巴基斯坦駐華大使莫因·哈克在活動現場接受《環球時報》記者採訪時表示,「一帶一路」與中巴經濟走廊建設幫助巴基斯坦升級了基礎設施,發展了工業化水平,解決了當地迫切的能源需求以及創造了大量就業機會,為巴基斯坦整體經濟增長與實現經濟轉型做出了貢獻。

巴基斯坦瓜達爾地區降水少,常年乾旱,面臨用水供需矛盾,中國政府援助當地建設了一座海水淡化廠,每天可提供淡水約 1.2MGD,緩解了瓜達爾周邊城市居民用水短缺狀況。

「中國建設的基礎設施項目提高了斯里蘭卡人的生活水平和出行便捷度。」斯里蘭卡駐華大使館副館長尤格納丹對《環球時報》記者說,交通對一個國家的發展來說至關重要,中企為斯里蘭卡建設了高速公路。此外,中交集團負責建設的斯里蘭卡科倫坡港口城也發揮著重要作用。

媒體公開報導顯示,科倫坡港口城項目是斯里蘭卡歷史上外商投資單體規模最大項目,將為斯首都科倫坡打造全新的中央商務區,為當地創造超過 8.3 萬個就業崗位。

據中交集團介紹,「一帶一路」倡議提出以來,該集團在相關國家和地區累計投資、建設3000多個基礎設施項目,其中修建公路里程超13000公里、橋樑200餘座、重點港口150個;新建或翻修機場31座,提供貨櫃橋吊900餘台,已簽約及在實施鐵路超過3000公里。其中,馬來西亞東海岸鐵路、肯亞蒙內和內馬鐵路、奈及利亞萊基港、巴基斯坦喀喇崑崙公路、斯里蘭卡科倫坡港口城、援馬爾地夫中馬友誼大橋等成為所在國及區域性地標工程。

「中國債務陷阱是假新聞!」

近年來,隨著「一帶一路」在多國的推進,有關「中國債務陷阱」的論調也被諸多西方媒體熱炒。對此,莫因·哈克表示,自己絕不贊同這種對中巴合作的描述。「我認為這些都是假新聞。中巴合作是建立在相互支持和尊重這一基礎上的雙贏合作,一切都符合巴方自己的政策。」

南非駐華大使謝勝文在現場告訴《環球時報》記者,南非的道路建設工程項目的招標過程是公開透明的,有著嚴格的程序,所以「中國債務陷阱」言論子虛烏有。

「項目宣布後,許多國際公司都來競爭,最後中國企業中標,事實證明我們是正確的。」他認為,中企在執行項目時做得更好,因為中企不僅帶來了資金、創新技術,更重要的是守時高效。他認為,南非在進步,中國與南非的共建合作只會帶來雙贏。

甘比亞駐華大使館公使蘇雷曼對《環球時報》記者表示,非洲對「一帶一路」倡議很感興趣,願意讓中國公司承擔非洲的各種基礎設施項目,而這種合作是在甘比亞自己的發展計劃和預算之內的,無關所謂「債務陷阱」。

各國期待與中國在更多領域展開合作

菲律賓駐華大使傑米·弗古律斯在活動現場對《環球時報》記者表示,30年前中國的基礎設施非常落後,如今卻取得了令人欽佩的進步,所以希望我們能看到更多這樣的例子,也希望中國能夠繼續向海外分享經驗、資金、技術。他表示,「『一帶一路』倡議如果實施得當,將會使很多沿線國家受益,菲律賓未來希望從更多與『一帶一路』對接的項目中獲益。」

據介紹,達沃-薩馬爾島大橋項目是中國與菲律賓政府間合作的旗艦項目,也是「一帶一路」倡議與菲律賓「好建多建」計劃對接的重要成果。建成後,達沃和薩馬爾兩地的通勤時間將從半小時縮短至 5 分鐘,為當地民眾生活提供便利,助力菲律賓南部經濟發展。傑米·弗古律斯認為,中國與菲律賓的經濟合作具有互補性,所以菲律賓期待兩國更多的合作。

謝勝文告訴《環球時報》記者,基礎設施對於南非來說十分重要,因為南非政府推出了「經濟重建和恢復計劃」,而搞好基建是其中關鍵。目前,南非正在籌劃建設一系列重大基建項目,包括鐵路、大橋等,這需要可靠的、有管理大型項目經驗的公司來參與,所以他期待中交集團和其他中企能關注。謝勝文還提到,在南非,交通方面的能源消耗僅次於電力,所以南非致力於發展清潔能源和推廣電動汽車,「我希望在這方面同中國和中國企業開展合作,取得雙贏,促進兩國共同發展。」

談及未來,莫因·哈克則稱,巴基斯坦接下來要重點發展汽車工業、現代化農業,推進礦產出口,而「中國是一個領先的國家,所以中巴合作非常有前途。」

阿聯駐華大使阿里·扎希里對《環球時報》記者表示,阿聯與中國有著非常堅實的信任與合作基礎,所以兩國之間未來有很多合作的機會,尤其是在科技領域。「阿聯在科技領域非常先進,我們非常重視向數字經濟轉型,中國在這方面同樣也是高度發達的,所以毫無疑問這將是一個在技術領域進行共享合作的絕佳機會。」

中國交通建設集團有限公司副總經理陳重對《環球時報》記者表示,2023年,中企在海外市場將迎來更多機遇,下一步中交集團將圍繞大交通、大城市產業領域,繼續與全球各國開展合作,為「一帶一路」高質量發展作貢獻。「全球經濟共同發展的浪潮不會改變,我們對中企海外發展的未來充滿信心。」陳重說。

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