在往屆的阿布達比航展上，我國軍工代表團拿出了很多先進武器的模型。最近的幾屆我們更是拿出了尖端領域的最新軍工科技成果，其中比較引人關注的有運-20大型運輸機、FC-31隱身戰鬥機以及L-15「獵鷹」高級教練機。根據公開的消息，我國已經和阿聯簽署了出口L-15教練機的合作協議，目前確定的訂單里訂購的數量為12架，用作阿聯空軍「騎士」飛行表演隊的表演飛機。這對於該飛行表演隊的能力提升來說有著顯著作用，而且為我國軍用飛機在新時期打開中東市場帶來了巨大的廣告效應。
L-15是我國按照現有的國際標準生產的一款雙發噴氣式高級教練機，雖然僅僅只是一款教練機，但是L-15在設計時就考慮到了實戰性能，嚴格來說它是一款戰鬥教練機——既能用作日常訓練，也能使用多種空空飛彈、空地飛彈或者精確制導航彈執行多種類型的任務。它的機動性優秀，信息化水平較高，是典型的第四代戰機（新標準）。航空工業江西洪都航空工業集團在設計生產L-15教練機的時候也用了很多心思，比如說在氣動布局上採用的是大邊條翼常規氣動布局，飛機使用了很多新型複合材料，降低飛機重量的同時提高了結構強度。L-15的設計使用壽命也達到了1萬小時，從整體性能的角度上來看L-15高級教練機已經排在世界前列了。
而這款飛機出口給阿聯，對於該國的空軍實力發展來說是有著相當顯著的作用。雖然飛機的主要用途是飛行表演，但我們不排除客戶深入了解L-15以後，增加採購數量用作教練培訓新飛行員和補充戰鬥機機隊的可能。阿聯空軍目前只擁有6個執行空中作戰任務的中隊，並且這6個中隊所裝備的飛機來源也比較複雜。其中三個中隊裝備的是美系的F-16E/F戰鬥機，其餘三個中隊裝備的是歐系的幻影2000-9EAD/DAD戰鬥機。他們缺乏現代化的高級教練機培訓能夠適應第四代戰鬥機的飛行員，僅有的12架鷹式教練機難堪大任。所以，阿聯空軍從我們這裡引進價格不高，並且設計理念和性能比較優異的L-15教練機確實走了一步好棋，而這對於我們來說也同樣有利無害。
近年來，中國軍工產業發展突飛猛進，我們設計、生產出了各項世界頂尖的武器裝備類型。我們實現了現代化的地面裝備、無人機、水面艦艇和水下裝備大批量、多用戶出口，唯獨軍用飛機裝備尚未取得很好的外貿成績。JF-17/FC-1戰鬥機雖然出口到多個國家，但大都由巴基斯坦裝備了，少量出口到奈及利亞和緬甸，而前者也主要是巴基斯坦方面促成的。殲-10CE戰鬥機的出口實現了我國第四代戰鬥機的首次外貿，然而後續找到更多的客戶確實有難度。
L-15教練機出口到阿聯的消息剛剛發布就有觀察家指出，我們將很快把訂單中的飛機交付給用戶。這次出口對於我們打開更多的中東軍火市場突破口是有著積極作用的，這次的用戶是阿聯空軍騎士特技飛行表演隊，該隊成立於2011年，目前的表演及行為義大利製造的MB-339A教練機，這些飛機已經在騎士飛行表演隊服役了十二年了，高強度的訓練和對外展示對機體磨損的影響比較大。未來，騎士表演隊將駕駛中國的戰機，不僅可以更好地展現阿聯空軍風貌，由於飛行表演隊經常對外展示，這對L-15來說也是絕佳的宣傳機會。
而除了L-15教練機以外，我們能夠出口的先進空中武器裝備還有很多。當阿聯用順手了L-15教練機之後，完全有可能繼續購進，而且還可能購買我國更先進的戰鬥機、預警機和運輸機等，這一定能在同為阿拉伯盟友的其他中東國家中產生積極的廣告效應。