日前，吉利「銀河」高調面世，中高端新能源的定位，加之與比亞迪仰望、長安深藍的一波「花式」互動，讓其一度「刷屏」朋友圈。然而，吉利「銀河」的官圖，被網友吐槽：這是長安換標的既視感嗎？
2月28日，長安汽車委託重慶百君律師事務所向浙江吉利汽車有限公司、吉利汽車集團有限公司發出律師函稱，吉利「銀河」原型車存在大量與長安汽車概念車及量產車型雷同之處，涉嫌侵犯長安汽車智慧財產權。
就此，2月28日下午， 吉利汽車集團官方微博發布聲明稱：網傳的律師函內容嚴重失實，對其指責毫無根據，誤導公眾。
圖片來源：IT之家
一場因為「撞臉」引發的風波
「吉利把長安的設計師挖走了？」「要抄也不會抄長安呀」……一場因為「撞臉」而引發的風波，隨即刷屏汽車界「朋友圈」。
銀河原型車與長安深藍SL03、UNI-V、概念車VISION-V等圖，更是被網友「零距離」進行「鏡像比較」。同時，吉利銀河設計團隊的主創人員又被證實有長安汽車背景，於是引發業界各種猜想。
對此，上述律師函中稱，中國汽車工業正邁向高質量發展的新階段，提升中國汽車品牌價值和全球影響力，實現品牌向上突破，關鍵在於核心技術和自主智慧財產權。長安汽車作為中國汽車品牌之一，非常樂於看到中國汽車品牌百家爭鳴，共同發展的良好局面，但也絕不姑息智慧財產權的忽視和侵犯。
在一個車型也看顏值的時代，智能網聯新能源汽車設計的「戲份」，並不亞於「三電」、自動駕駛這些造車的核心技術。
車商越來越重視設計的智慧財產權
事實上，「皮尺部」（編者註：指抄襲、克隆）事件在車圈裡並不少見。
前幾年「中華皮尺部」眾泰就是其中一個，眾泰汽車推出的SR9車型，由於外觀與保時捷Macan真假難辨，被網友打趣為「保時泰」，眾泰因「山寨」火，最終也敗在了「山寨」。君馬MEET3也曾被網友吐槽，是「致敬」奔馳，它的車頭造型和奔馳GLC非常相似，特別是大燈燈組的樣式，和GLC雷同。去年，福特設計師在線實名diss通用抄襲，原因是在發布GMC電動皮卡的屏幕布局上，通用也設計了一個屏幕旋鈕，而這正是當初Mach-E的標誌性設計。福特設計師犀利吐槽道：乾脆我把CAD文件給你得了，還能幫你們省幾個小時工作。
今年2月2日，「小米公司發言人」微博公布此前「汽車設計文件泄密」事件的處理結果，依照《保密協議》，涉事合作方賠償100萬元。
在設計方面擁有自主智慧財產權，被視為中國汽車品牌崛起的標誌之一。 縱觀近幾年車市，「皮尺部」事件不少因此付出巨額賠償。
吉利回應「銀河之光」抄襲長安：嚴重失實
對此，2月28日下午， 吉利汽車集團官方微博發布了聲明稱：網傳的「重慶百君律師事務所」律師函內容嚴重失實，對其指責毫無根據，誤導公眾。吉利表示，吉利銀河之光為吉利原創設計，完全不存在抄襲和侵犯他人智慧財產權。
吉利控股集團高級副總裁楊學良在轉發聲明時表示：「不要內卷內訌；要轉型發展，不要同室亂戰，要團結一致，不要分裂抹黑。」
上游新聞記者 嚴薇
編輯：李周芳
責編：張松濤
審核：馮飛