記者 | 唐俊
「走了二十幾個國家，從來沒有因任何原因耽誤行程及浪費房費，沒想到今天在這裡遇到了。」轟轟姐在自己的社交帳號上寫道。
她筆下的「這裡」指的是寮國磨丁。磨丁與中國邊境接壤，從雲南磨憨口岸通關後即是寮國磨丁。磨憨和磨丁是中老鐵路上的兩個站點，這條跨境鐵路連接雲南昆明和寮國首都萬象。
2月25日早上，轟轟姐從磨憨出境，準備在磨丁站現場購買火車票到琅勃拉邦。當她8點半到達磨丁站時，售票廳外已排起長隊，只能一批一批進入。她排了一個多小時才進入售票廳，但是當天前往琅勃拉邦的車票已經售罄，只能買到第二天的車票。
沒想到中老鐵路的火車票這麼緊俏，轟轟姐提前訂好的琅勃拉邦酒店無法退房，這成為她多年旅行的第一次房費損失，整體行程也被迫打亂。
轟轟姐告訴界面新聞，目前在寮國磨丁站，每天開行兩趟列車，發車時間為12:15和14:00。之前上午出境到磨丁，一般都能坐上這兩趟車，但是最近早上到達後，基本只能買到第二天或第三天的票。
中老鐵路國內段和寮國段均由昆明鐵路局運營，但寮國段的車票無法通過12306購買。去年底，「LCR Ticket」APP上線，專門用於購買中老鐵路寮國段的車票，但只有寮國的手機號可以註冊帳號，中國乘客仍無法線上買票。
目前，中國乘客只能持護照在寮國境內的車站現場購票。轟轟姐了解到，不少人提前將護照信息發送給磨丁當地人，由當地人提前幫忙購買寮國境內的車票，所以即使一早排隊也很難買到當天的車票。
中老鐵路於2021年12月全線通車，連接昆明和萬象，其中國內段長613公里，寮國段長422公里，設計時速160-200公里，全線採用中國標準。
中老鐵路寮國段開行動車組列車和普速列車，整體乘車流程和車站造型與國內鐵路類似。從開通到去年底的一年時間內，中老鐵路寮國段日均開行客車6列，累計發送旅客130萬人次，累計發送跨境貨物超過190萬噸。
從寮國磨丁到琅勃拉邦，動車組二等座票價約為67.6元人民幣，普速硬座票價約為48.4元人民幣。從磨丁到萬象，動車組二等座票價約為162.8元人民幣，普速硬座票價約為116元人民幣。
過去一段時間，雲南旅遊強勁復甦，特別是西雙版納這種更偏南的溫暖地區。由於緊鄰寮國，加上出入境恢復正常，以及寮國可以落地簽，不少人在雲南旅遊後順帶前往寮國遊玩。西雙版納是中老鐵路上的一個站點，中老鐵路票價便宜，磨丁到首都萬象的動車僅160元，且經過琅勃拉邦、萬榮等旅遊城市，車票自然緊俏起來。
去哪兒平台提供給界面新聞的數據顯示，2月份至今，寮國國際酒店預訂量環比上月同期增幅超1倍，萬象、琅勃拉邦、萬榮、巴色、沙灣拿吉酒店預訂較為熱門。另外，在雲南磨憨口岸，上周的酒店預訂量較2月份第二周增長了一倍。
在疫情之前，鐵路開行多趟跨境普速列車，包括北京-俄羅斯莫斯科、北京-朝鮮平壤、北京-蒙古國烏蘭巴托、南寧-越南河內、烏魯木齊-哈薩克斯坦阿斯塔納等。跨境列車在通關時，旅客需下車辦理出入境手續，再上車繼續後續行程。
目前中老鐵路國內段和寮國段仍需分開單獨購票，且寮國段只能在寮國車站現場購票。國鐵集團在去年底表示，具備條件後將開行中老鐵路跨境旅客列車，屆時將成為第一條開行跨境動車的線路。旅客只需購買一張車票，列車直接跨過國境開進寮國。