最近一段時間，外貿形勢嚴峻。
大量外貿訂單流失！
關於這一點眾說紛紜，很多人從不同的維度有不同感受。
有人說他所在的企業開始裁員了，也有人說現在連富士康都不加班了。
事實上，關於貿易真實情況，除官方數據外，最直接的體現就是看港口貨運情況。
此時此刻，各大港口的空貨櫃數量正變得越來越多。
根據上海港官方數據，2023年1月上海港貨櫃吞吐量為380萬標準箱，同比下降12%。有碼頭操作工人表示，因為空貨櫃數量太多，很多都已經堆到太倉。
「這種景象已經很多年沒有見過。」
與上海港情況相比，更為誇張的當屬深圳鹽田港。據統計，鹽田港的空貨櫃數量已經達到了2020年3月以來的最高紀錄，如果空貨櫃數量繼續增加，那將衝破開港29年以來最大空箱堆積量。
鹽田港的碼頭工人表示，從沒見過這一情況，港口外已經排滿了等待裝貨的空船。
雖然每年的1月都是傳統的淡季，會向中國各大港口堆積空箱以應對接下來的出口貿易旺季，但也從沒有像現在這樣，堆積如山的空集裝讓人看到的心裡發慌。
同樣沒底、心裏面發慌的，還有被裁員的工人以及小微企業老闆們。
所有人都清楚的感受到，中國外貿下滑速度可能超乎想像。
那現在問題來了，外貿形勢愈發嚴峻，一旦外貿熄火，我們該怎麼辦？
答案顯而易見，那就是經濟內循環。
事實上，這也是國家給出的答案。
早在2020年，國家就提出要「逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。」
經濟內循環主要有兩條線，分別是投資和消費。情況已經愈發明顯，大力發展經濟內循環已經成為當前經濟工作的重點。
內循環如果搞得好，中國經濟就會越來越活，如果內循環不暢或者停滯，那就會出現經濟危機。事實上，縱觀世界各國經濟危機，我們不難發現，無外乎兩種原因。
一是生產投資不足！
一是消費能力不足！
想要讓經濟正常運轉，並且變得越來越好，就必須保證以上兩個不足不會出現。
在對抗生產投資不足方面！
我們現在大力印鈔放水，來保證投資通過發展大基建和房地產，來帶動工業企業生產，同時保住就業。
在對抗消費能力不足方面！
我們原本主要依靠的是外國市場，現在外國市場逐漸熄火，消費能力開始變得不行了，美國還要搞脫鉤、製造業去中國化，明顯不想跟我們玩了。
面對這一情況，我們雖然可以通過「一帶一路」開發其他國家市場，但想要填補歐美市場衰退造成的空白，主要還是得依靠國內市場，這是最能靠的住的市場。
同時，這也是內循環最至關重要的一點。
所以，當前中國經濟發展的中心任務就變成了如何提振國內消費。
問題是，中國人消費能力一直就不太行。
不是說國家號召消費救中國經濟，大家就紛紛踴躍響應，掏出腰包大力消費。
這不現實！
想要國人消費，得提升普通人消費能力。
同樣有兩方面的辦法：一是提升普通人收入，二是降低普通人負擔。
現在這情況，想要依靠企業自發的提高員工收入水平，不太可能，不裁員的企業就已經是好企業了，所以這也是為什麼有人說，搞大基建不如給大家發錢主要原因。
或者，給大家實打實的發消費券。
直截了當，大家拿到發的券後都去消費買東西，推動內循環建立起來。
這件事歐美國家幹過，確實有效果。
但是不長久，而且和大基建、房地產比起來，產生的副作用也不小，很容易就出現通貨膨脹，所以國家對此頗為慎重。
這一條行不通！
那想讓大家消費，只能在第二方面努力，也就是想辦法降低普通人的生活負擔。
普通人生活主要有什麼負擔？
簡單點說，有幾座大山，分別是購房、醫療、養老、子女教育等等。
這些領域也是近年來改革的重點！
改革措施出台了很多，但改革的效果並不太讓人滿意，沒有抓住問題核心，必須要給老百姓更多的實惠，進一步提升大家的福祉，才能真正解決這幾座大山。
這幾座大山被挪開後，大家才能夠安心消費，當所有人都開始消費時，經濟內循環才能夠真正建立起來。
所以，情況就已經很明顯了！
當前經濟發展中心任務是建立內循環，內循環的重點是提升普通人消費能力，而提升消費能力有兩個辦法，分別是提升居民收入，解決住房、醫療、養老、子女教育等方面負擔。我們應當圍繞這些來努力。
歡迎關注財恐龍！
原創不易，感謝有你！
一起轉發出去，讓更多人看到！