看到這個標題，很多膝蓋比較軟的人，就會說，我們的工廠不努力，成天就想偷工減料，不會用心思研究高質量軸承，對消費者不負責云云。
可他們沒有想到本質問題，在德國，這樣的高質量軸承廠商，充其量有2-3家，每一家的雇員不會超過100人，即整個德國範圍內，高質量軸承製造業能夠提供的就業人數不會超過400人，加上經銷渠道等，全球範圍內的直屬雇員最多不過800人就夠了。
因此他們的產品定價才能處於頂端，銷售和服務都會上檔次，當然產品的質量與使用壽命，對得起這個價格，企業才能夠賺得盆滿缽滿，同時技術不斷積累，有大把的錢投入研發，不過，由於德國的稅收政策，估計這些工廠的人，也不會富裕到哪裡去。
其本質就是，這個高質量軸承行業只能接受800個就業名額而已。德國只有8000萬人，360行中的高質量品牌這樣子平攤一下，就業人數也就二十幾萬人左右。
這裡說的是高質量行業，德國也有普通的行業，比如農業、畜牧業等。德國的高技術領域，排他性非常強，除了各種專利壁壘，他們會設置多道准入門檻，為的就是保持產業優勢。
而在我國，能夠生產軸承的廠家超過10000家，較大的軸承廠有上千人，小規模的也有數十名工人，能夠吸納數十萬人就業，加上營銷渠道的人數，可能會有40萬左右，也就是說，軸承一個行業的就業人數就相當於德國所有高質量技術領域的就業人數。
明白其中的道理了？這10000多家企業的第一使命就是如何生存，如何在有限的市場份額中，撈到自己的一份。
好比我們養貓，養1隻貓的時候，我可以給它餵200元/公斤的貓糧，一隻貓咪的貓糧花費，每個月不超過1000元，你和它都活得很輕鬆吧，倘若你現在要餵養1000隻貓咪，你會給它們吃200元/公斤的貓糧麼？
道理就是如此簡單，不是國內的工廠不肯努力，而是低端競爭者實在太多的緣故，我國的產業政策是，在保障充分就業的基礎上，逐步提升我國的產業結構，而不是為了提升產業結構，罔顧就業形勢。
從消費者的角度看，我就想買一台20000塊錢的車床，加工普通精度的小零件，皮實耐操就可以了，你告訴我說主軸的兩個軸承，每一個需要5000元，我還會買麼？
市場決定了各種品級產品的份額，這是長期競爭、融合帶來的結果，德國的高質量軸承廠家無法將他們的銷售領域延伸到中低端產品，因為他們已經不具備這個層面的成本優勢了。
而眾多的小廠可以啊，他們的軸承用料不需要太高檔，熱處理過得去就可以了，軸承的公差也不需要那麼精確，使用壽命1-2年，就能滿足客戶需求，何必要向客戶推銷價格高几倍，使用效果卻不是幾倍的產品呢？
隨著有些小廠的原始積累達到一定的程度，他們也會加大研發，不過，這需要很多年，然後他們自己要麼升級，要麼轉行，將低端拱手讓給新的競爭者。
德國的高質量軸承廠商，也是這樣挺過來的，曾經在1920年左右的德國，他們的產品也是低端貨為主，高質量的在英國、法國、義大利。
品牌優勢不是一朝一夕，投入海量資本就可以一蹴而就的，需要長時間的積澱，我相信在上個世紀50年代，德國的軸承廠家也有千餘家，最後逐步淘汰掉，只剩下幾個而已，這是歷史的必然，也是市場規律的體現。
我國的普通消費者希望花費1.00元錢買一個軸承，精密度達到航天級，能用500年，可是作為廠商，估計都要把嘴縫起來，且不說材料科技能否達到，你研究一個小軸承，成本花費幾個億，銷售不出去，是不是也得餓死啊！
消費者的焦慮往往是不知道自己的實際需求引起的，而在網絡上，只要是挖苦我國的製造業，總是有人捧場。
軸承的產品細分太多了，普通消費者不知道其中的質量標準，我曾經看過一個軸承的產品手冊，裡面的型號有上萬種，同一個規格的，不同質量標準，也有幾十上百種，這叫普通消費者去研究，簡直就是災難。
於是，只能按照品牌優勢、價格、質量等粗線條，做選擇題。這個需要看人品哦！