自2023年開年，印度國產戰機LCA完成在國產航母維克蘭特號上起降後，就在印度民間引發了極大的輿論浪潮，不少印度人認為維克蘭特號的水平已經達到了山東艦的水準。

在維克蘭特號形成戰鬥力後，意味著印度擁有了亞洲第二大航母力量。

印度國產航母和中國山東艦

那麼就印度民間的輿論，維克蘭特號達到山東艦水準是否合理呢？

答案是相較於印度自己進步不小，但和山東艦相比差距還是很大。這些差距主要集中在防衛、艦載機以及戰鬥群反艦能力上。

在防衛上，中國可是有完整反潛、防空力量的。航母不是完成艦載機起降就能形成完整戰鬥力，還得有足夠強的防護能力。印度航母戰鬥群中的驅護艦連雷達國產都做不到，在發現敵方飛行物方面自然要差有著055、052D和054護航的山東艦戰鬥群。

就算發現敵方飛行物，計算機計算其彈道並引導防空彈道去攔截，維克蘭特號航母戰鬥群也很難做到。畢竟不管是印度的加爾各答級驅逐艦還是布拉莫斯飛彈，亦或者是上世紀時買的薩姆系列，一眼就能看出其在艦隊防衛上的缺陷。

在艦載機方面，印度的LCA艦載機脫胎於光輝戰機，而光輝戰機名聲在外。

其實就算光輝戰機沒問題，它也很難和我國的艦載機相比。山東艦裝備的艦載機可是殲-15，這是重型雙發戰鬥機，在航程、載重和作戰效率上都甩LCA一大截。

事實上就算讓中國的殲-10上艦，其對印度的LCA艦載機也能形成壓制。畢竟殲-10的體系擺在那，不管是航電還是火控都比對面強。LCA艦載機就算形成戰鬥力，其也就和我國研發的梟龍比一比了。

在航母戰鬥群形成的反艦能力上，印度維克蘭特號航母更沒法和中國比了。

中國的反艦手段多種多樣，除了艦-15攜帶的鷹擊-83空載反艦飛彈，中國還有鷹擊-21艦載反艦飛彈，且鷹擊-21還是射程超過1000公里的高超音速飛彈。

而印度方面，目前反艦手段叫得出名字的就一個布拉莫斯，在很多印度人眼裡，布拉莫斯是能反一切的東西。至於LCA艦載機掛空基反艦飛彈，這種輕型艦載機很明顯掛不動，這就好比我們不能奢求殲-10當「炸彈卡車」一樣。

總體來看，印度LCA在維克蘭特號上起降，讓自己躋身航母俱樂部，的確是很大的進步。但是要想和山東艦相比，印度得有一整套先進的國防工業，而這方面印度很明顯又和中國差很遠。

印度國產航母是用來幹嘛的

其實印度的高層未必就想靠著一艘維克蘭特號加上LCA就趕上中國，咱們可以說印度底層人民好糊弄，但印度高層作為政客可不傻，他們清晰得知道印度和中國的差距。現在印度搞出的這艘航母，大概率是想要維持自己在印度洋地區大國的身份。

從地緣上看，印度面朝印度大洋是一個非常巨大的優勢。

而且印度周邊和它在海洋上毗鄰的國家都比較弱，比如說斯里蘭卡、巴基斯坦。所以印度航母力量用來展示自己在印度洋的存在感，並且壓制一下這些國家已經足夠。

尤其是巴基斯坦，巴基斯坦也是一個有著較長海岸線的國家，且也有頗為不俗的海軍。最關鍵的問題是，巴基斯坦可以從中國手裡買到二手軍艦。

如果印度自己沒有較強的海上力量，那巴基斯坦海軍毫無疑問就能和印度海軍取得均勢了，這是印度所不能容忍的。

在1971年爆發的第三次印巴戰爭中，印度就是靠著航母力量形成了對巴基斯坦的海上壓制，使巴基斯坦無法將軍事力量投射到東巴基斯坦，從而使得東巴基斯坦獨立成立孟加拉國。

這也是為什麼印度從獨立建國以來就一直要維持航母力量，一直在國外買二手航母。現在印度有了國產航母，在航母力量的維持上比以前強了許多，能更進一步地壓制巴基斯坦。

不過印度LCA雖然在國產航母上完成了起降，但依舊有很多問題。

首先完成起降不一定意味著能用。印度光輝戰機在陸地上都經常摔機，更不要說在航母上了。印度軍方敢讓艦載機上航母，飛行員不一定敢飛。

要知道在航母上起降航母可比在陸地上難多了。

首先是跑道更短，陸地上跑道通常是2000多米，航母上就300來米。其次是跑道更窄，在陸地上即使飛機衝出跑道，只要沒離譜到衝到泥土地上就大概率沒事，但在航母上衝出跑道，鬼知道會撞上什麼。

此外還有航母屁股的問題，在航母上降落晚了阻攔索鉤不住，降落早了會直接撞上航母屁股。這種事故美國都出現過好幾次，印度在維克蘭特號展開訓練後也很難避免。所以在印度的光輝戰機被空軍接受之前，印度大概率得用其它艦載機頂替LCA了。

目前來看，還是俄羅斯的米格-29K最靠譜。一方面印度用這玩意兒至少貨沒問題，不用像LCA一樣擔心飛著飛著摔機了。另一方面印度也有比較久遠的航母使用經驗，此前印度航母用的艦載機就屬米格-29K最多。

印度在戈爾什科夫號航母上被俄羅斯「坑」了，導致這艘航母現在只能用米格-29K。

不過以印度的野心來看，它也有可能想要殲-15一樣的雙發艦載機。以前用米格-29K是因為航母艙門小塞不進比較大的艦載機，現在印度自己造航母了，在艦載機選擇上就多了起來，可能買俄羅斯的蘇-33。