有博主放出了正在大連造船廠建造中的新批次052D驅逐艦的最新現場圖。從圖中可以看到進度最快的兩艘（總第27和28艘）已經身披海軍現役塗裝，應該很快就要下水開始後續的舾裝。並且這次現場圖還透露了新批次052D驅逐艦又一個大幅升級的地方，那就是有可能升級了055驅逐艦的同款主雷達。
之前筆者已經分析過，新批次052D驅逐艦升級了076兩棲攻擊艦同款的X波段雙面AESA雷達，彌補了052D驅逐艦對低空和超低空隱身目標探測和跟蹤能力的短板，同時還進一步增強了中段抗飽和攻擊能力。新批次052D驅逐艦也因此進化為我國首款、世界上第二款准雙波段盾艦，另一款正是美國最先進的伯克Ⅲ型驅逐艦。
不過由於伯克Ⅲ使用的AN/SPY-6(V)1型AESA雷達是最新的氮化鎵材質，而且其天線直徑也從上一代的3.66米增加到了4.27米，因此其探測能力有了大幅度增加，其整體性能也因此超過了052D驅逐艦。
而這次放出的現場圖顯示，新批次052D驅逐艦再次摸著伯克Ⅲ過河，主雷達也進行了升級。筆者之所以如此篤定，原因是新批次052D驅逐艦的雷達天線尺寸變大了，從圖1中我們可以清晰看到雷達保護罩邊緣直接和艦橋邊緣對齊了，而之前批次052D驅逐艦（圖2）的雷達保護罩和艦橋邊緣還有一定距離。這明確無誤地表明雷達天線的尺寸變大了。
當然也有網友稱這個「雷達保護罩」只是個空蓋子而已，並不是雷達安裝後安裝在雷達天線陣列外面的那個「雷達保護罩」，因此不能根據這個空蓋子的尺寸變化來判斷新批次052D驅逐艦的雷達尺寸是否發生了變化。
其實這種看法是錯誤的，因為這個保護蓋就是神盾艦安裝好雷達後蓋在雷達天線陣列外面的那個「雷達保護罩」。原因很簡單，雷達保護罩的作用是保護雷達天線不受外界各種惡劣環境的影響，這其中就包括了較為強烈的震動。所以完全沒有必要為神盾艦額外造一套下水時用的保護蓋，畢竟這太浪費。
而且這一點下圖中右側這一艘由江南廠建造還未下水的052D驅逐艦可以作為例證。眾所周知，江南廠建造的神盾艦在下水時主雷達都是未安裝的，但是我們可以看到這艘尚未下水的052D驅逐艦，其主雷達位置的「雷達保護罩」邊緣與艦橋邊緣卻是有一定距離。這充分證明了一點，那就是「無論052D驅逐艦的雷達有沒有安裝，我們都是可以從雷達保護罩的尺寸變化來判斷雷達尺寸的大小變化」。
所以，新批次052D驅逐艦的主雷達天線尺寸變大是可以肯定的。而最大的可能就是直接使用了055驅逐艦的346B型AESA雷達。作為我國當前最先進的艦載相控陣雷達，346B雷達不僅尺寸比346A更大，而且採用了最新的氮化鎵材質，其探測距離至少是同尺寸同技術水平的砷化鎵雷達的1.7倍。參考美國最先進的AN/SPY-6(V)1，346B雷達的最大對空探測距離至少在600公里左右。
如果真升級346B雷達，那麼新批次052D驅逐艦的整體技術水準將不遜色於美國最先進的伯克Ⅲ神盾艦，並且在部分戰力方面還要超出後者不少。比如這次參加阿布達比防務展的海軍南寧艦便透露了其裝備的鷹擊-18亞超結合反艦飛彈的最大射程是600公里，比西方情報機構給出的540公里還要遠60公里。
再加上鷹擊-21艦載彈道反艦飛彈，新批次052D驅逐艦將擁有600公里和1200公里的兩重遠程精確打擊能力，尤其是鷹擊-21不僅射程遠、速度快（巡航6馬赫，末端10馬赫），而且末端幾乎無法被攔截，在體系的支撐下新批次052D驅逐艦甚至能夠在第二島鏈範圍內單艦對抗航母戰鬥群。這一點比伯克Ⅲ使用標準防空飛彈來反艦要更靠譜，並且遠程精確打擊能力還要強出幾個數量級。
當然，新批次052D驅逐艦也不是沒有遺憾。最主要就是其暫時還沒有裝備中國版的標準6和標準3。標準-6是美國最新的遠程艦空飛彈，最大射程超過370公里，主要用於大氣層內攔截氣動目標，並具備一定的攔截彈道飛彈的能力，其射程正好可以完美發揮出伯克級驅逐艦的神盾雷達的探測能力。而標準-3則是專門用於攔截160公里以上高度的海基中段攔截彈，用於攔截各種遠程彈道飛彈甚至是洲際飛彈。
我國與標準3類似的應該是紅旗-19攔截彈，已經在畢昇艦進行過測試，不過目前還沒有任何裝艦的消息。從南寧艦公布的信息來看，目前052D驅逐艦使用的是射程200公里的海紅旗-9B，這個射程不僅無法發揮出346B雷達的探測能力（最大約600公里），甚至也無法發揮出346A雷達的探測能力（最大約450公里）。還需要後續列裝更新的防空飛彈才能發揮出新批次052D驅逐艦的最大戰力。
最後，也正是因為新批次052D驅逐艦的雷達系統進行了升級，這才有了出口型052DE驅逐艦的出現，以及這次南寧艦親赴阿布達比進行公開展示。畢竟按照我國的慣例，只有更先進的型號之後，現有的型號才會被允許出口。