一種觀點認為，蘇州北站站城融合TOD綜合開發項目，有一批超高層建築，其實TOD之前招標的設計方案，不論誰的方案勝出，都是很概念性的東西，最終建成什麼樣子，高度多少，建築外觀，具體布局，全看這個合作開發商了。
現在拋開土地成本，其他的建設成本和運營成本，蘇州和北上廣深基本無異了，但從投資回報的角度，商業的租金和售價都被北上廣深遠遠甩在身後， 所以外資（港資、新加坡）重資產的基本不會來蘇州玩。
因此，不建議蘇州建太多的超高層，超高層看著是挺有面子的，但是建起來真的很難，很考驗實力，搞不好就爛尾……
對此觀點不敢苟同，超高層的成本確實很高，需要絕對有實力的開發商來運作，如果加之地方支持，風險則會小很多。
比如，蘇州的東方之門，也就是蘇州乾寧置業公司，說實話，本來就不是一個擅長地產開發的公司，也不是大地產商的子公司。
最重要的是，蘇州乾寧置業在東方之門開發之前，並沒有住宅等物業的開發經歷，無論從資金、開發經驗等都是有問題的。
所以，這點很讓人想不明白，既然園區把東方之門當門面，當時為何不像九龍倉、新鴻基和豐隆項目一樣，園區國資參股進入東方之門呢？好在最終沒爛尾建設來了，還得多虧金鷹集團。
但這不是蘇州不能建超高層的理由，應當看到，蘇州城市轉型升級正在進行，從二產轉型升級為二產+三產並重的現代化國際城市，像蘇州北站站城融合這樣的建設，超高層綜合體不能避免，TOD模式也絕不是一線城市的專利。
以上觀點你有異議嗎？