在全球各國的第四代戰鬥機當中，俄羅斯的蘇-35、美國的F15EX和中國的殲16毫無疑問是其中的佼佼者。

尤其是俄羅斯後來改造的蘇-35，更是一度被認為是最強四代機。

但是當時間來到2022年，蘇-35卻突然跌落神壇。

此前購買這款戰鬥機的國家，都先後選擇了向俄羅斯退貨。

蘇-35為何突然遭到多個國家「退貨」？而面對這樣的情況，同樣購買了蘇-35的我國又會做出什麼樣的選擇？

俄烏衝突

自2014年的克里米亞危機爆發之後，烏克蘭的地位就再一次尷尬了起來。

在俄羅斯想方設法收復烏克蘭的時候，烏克蘭也在想方設法的向美國示好，甚至還提出要加入北約。

這樣的行為讓俄羅斯感到不滿，於是便開始與美國、北約進行談話，但都沒有得到實質性的結果。

當時間來到2021年10月，隨著烏克蘭和北約的小動作越來越多，俄羅斯國防部也開始有了大規模的行動。

他們將大量的陸上部隊，調動到烏克蘭邊境展開大規模軍事演習，讓俄烏之間的火藥味越來越濃。

就在所有人都認為，俄羅斯將會開始攻打烏克蘭的時候，俄羅斯卻突然在2022年2月15日高調撤回了正在演習的陸上部隊。

一瞬之間，俄烏局勢開始降溫，烏克蘭人和美國人緊繃的神經也放鬆了下來。

但人們不知道的是，這其實只是暴風雨前的寧靜。

當時間來到2022年2月22日，俄羅斯聯邦委員會，突然通過了准許俄羅斯總統在俄羅斯境外動用武裝力量的決議。

這條決議生效之後，俄羅斯總統將有權力制定接下來的作戰行動。

這一下所有人都明白，俄羅斯這是真的要動手了。

2022年2月24日，俄羅斯總統正式向烏克蘭宣戰，俄羅斯軍隊也立馬展開了行動。

當戰爭正式開始一個小時之後，烏克蘭的海軍便全軍覆沒，空軍幾乎所剩無幾，國內所有的防空系統癱瘓。

對於這樣的結果，所有人都有所預料，但沒有人想到這個結果竟然發生得這麼快。

緊接著，俄羅斯的陸軍部隊也開始攻擊，裝甲車當天就開進了烏克蘭境內。

就當所有人都在感慨現代戰爭的誇張速度時，俄烏衝突卻突然開始變得詭異了起來。

首先烏克蘭大多數的軍隊都選擇了投降，如今在烏克蘭領土與俄羅斯作戰的士兵，大多都是北約各國自願報名而來的僱傭兵。

這讓參戰的雙方一下從俄羅斯和烏克蘭，變成了俄羅斯和北約。

而地處在其他地區的人們，都對這場戰爭十分關注。

其中不少的軍武迷，也在期待著最強四代機蘇-35S在戰場上的發揮。

不過隨著戰鬥的進行，蘇-35S有幾次重要的行動，行動的結果卻並不盡人意。

先是一架蘇-35S被烏克蘭軍方擊落，緊接著幾天之後，又是一架蘇-35墜毀在了烏克蘭境內。

儘管蘇-35S也擊落了數架烏克蘭的戰鬥機，但蘇-35S的名聲，還是因為這次被擊落的事件，而大打折扣。

一眾購買了蘇-35的國家，都失去了對蘇-35的信任，一個接一個地找俄羅斯退貨。

儘管退貨行為的背後有美國的操縱，但不可否認的是這一次被擊落事件，讓曾經的最強四代機備受詬病。

但事實上，早在俄烏衝突爆發以前，我國就在多次實戰演習中，發現蘇-35並沒有那麼強大。

進口戰鬥機

上世紀八十年代，蘇聯蘇霍伊公司研製出了四代機蘇-35。

與此同時，蘇霍伊公司還在繼續研究蘇-35，並研製出了更加強大的蘇-35S，並宣稱這是世界上最強大的四代機，是唯一能與五代機抗衡的戰鬥機。

雖然蘇霍伊公司宣傳蘇-35的方式十分誇張，但世界各國都對此深信不疑。

因為此前蘇霍伊公司的三代機蘇-27，就曾經展現出了相當誇張的能力。

所以聽到蘇霍伊公司的宣傳，很多國家立馬開始著手購買蘇-35戰機來增強自己國家的空軍實力。

我國從很早開始便是蘇聯的大客戶，新中國剛成立的時候，就曾向蘇聯購買過幾架戰鬥機。

雖然此後因為蘇聯修正主義的存在，我們和蘇聯漸行漸遠。

但是當時間來到九十年代，中蘇關係恢復，我們也從蘇霍伊公司手裡購買了蘇-27的生產線，以此來增強我們的空軍力量。

2007年，蘇霍伊公司正式公開蘇-35戰鬥機之後，我國對此也表示了一定的關注，並開始嘗試購買蘇-35戰鬥機。

對於我們來說，購買蘇-35戰鬥機不僅可以加強我們的空軍力量，更可以解決中俄貿易不平衡的問題。

而對於蘇霍伊公司來說，中國同樣是最大的客戶之一。

但是因為俄羅斯的相關法律，他們對我國出售武器裝備的時候，首先考慮的是對華軍事技術的優勢。

也是因為這個原因，我國一直到2013年才買到了蘇-35戰鬥機。

這一次，我們一共購買了24架蘇-35戰鬥機，在此之後，我們又繼續購買了蘇-35S和蘇27-SK，以實現蘇式戰鬥機的整合。

見到我國率先開始使用蘇-35S，埃及、伊朗、越南、印尼都開始購買蘇-35。

但是在我軍正式開始使用蘇-35以後，卻發現蘇-35壓根沒有他們宣傳的那麼強大，甚至在作戰性能上可以說是相當落後。

在購買蘇-35以後，我們第一時間就開始對蘇-35採用的技術進行研究。

而在研究的過程中，我們學習到了很多國產戰機的發展思路。

在進行了一段時間的研究以後，我們又將蘇-35投入到實戰演習當中。

在演習當中，我們用蘇-35與多個其他國家的四代戰機進行了對抗演練，但是演練的結果並不理想，幾乎每一個國家的四代機都有擊落蘇-35的表現。

也就是說蘇-35不僅不是最強四代機，而是「最弱」四代機。

名不屬實

蘇-35的問題，首先是體現在雷達系統和火控系統上。

雖然事前蘇霍伊公司宣稱，這兩個系統是他們最為先進的系統，但實際使用體驗來說，這二者甚至比不上國產戰鬥機的雷達系統和火控系統。

接著，因為這兩個系統的問題，蘇-35在超視距作戰上的表現也不理想。

所謂超視距作戰，指的是兩架飛機在相距八千米以上完全看不到對方的情況下作戰。

以如今的科技水平來說，這樣的作戰幾乎是今後戰鬥機交鋒的主要模式。

但蘇-35因為各個系統上的弊端，導致它在超視距作戰中的表現，遠遠比不上我國的殲16戰鬥機。

甚至就算是和搭配了最新系統的殲10戰鬥機相比，蘇-35都沒有太大的優勢。

緊接著，是蘇-35引以為豪的全向矢量噴口和「117S」引擎，這兩者是蘇霍伊公司最為引以為傲的地方。

他們幾乎賦予了蘇-35戰鬥機世界最強的機動性能，讓蘇-35戰鬥機在實際作戰中占盡了機動性優勢。

但在實際操作中，蘇-35的機動性優勢並沒有太大的展現。

甚至是在和殲10C戰鬥機對抗演練時，雖然蘇-35明顯速度更快，但殲10C的表現卻沒有落下風，甚至在轉向的時候還搬回了一成。

綜合這幾點來看，我們不難發現，國產戰機在多方面的技術上已經不落後於俄羅斯戰機，甚至比俄羅斯戰機還要先進不少。

在2020年舉辦中國空軍舉辦的「金頭盔」比賽當中，蘇-35的表現仍然沒有讓人們對它改觀。

而到了2022年，隨著俄烏衝突的爆發，蘇-35戰鬥機的名聲越來越差，很多國家都選擇了退貨。

但是作為蘇霍伊公司大客戶的我國，又會如何處理已經購買來的蘇-35戰鬥機呢？

蘇-35的優、缺點

儘管蘇-35在對抗演練和實戰中的表現並不出色，但蘇-35遠沒有那麼差勁。

首先來說，蘇-35在引擎和飛機整體設計上，算得上是相當出彩，採用的也都是國際頂尖的技術。

但是在雷達性能上，蘇-35卻實在落後了太多。

有人評價過現代空戰，不是像過去一樣比拼戰鬥機的機動性能，而是比拼彼此的雷達性能。

俄羅斯的各種軍事技術都處於世界前列，但是雷達技術卻只能算作二流，而且還只是二流中的中段水平。

如今我國的戰鬥機已經全部採用有源相控陣雷達，但俄羅斯戰鬥機仍然大量使用著無源相控陣雷達。

正是這個雷達上的問題，導致蘇-35在演練和實戰中的表現都比較差勁。

我國很早便認識到了這一點，所以在購買蘇-35戰鬥機的時候，我國與俄羅斯協定好，將我國自己的武器系統等整合到蘇-35上。

所以除了最早的一批蘇-35以外，剩下的蘇-35都沒有類似的問題出現。

其次來說，我國購買蘇-35戰鬥機，並不僅是期望用它來增強中國空軍力量，更多的是為了學習他們的矢量噴口技術和引擎技術。

近年來我國戰鬥機發展迅速，幾乎已經在五代機的研製上追上了美國和俄羅斯。

而除了五代戰鬥機本身之外，我國在戰鬥機上的各種技術也都已經追平了美俄，甚至有不少方面實現了反超。

但問題是在引擎的製造上，我國到現在也仍然沒有取得較大的突破。

甚至有很多戰鬥機，還在使用冷戰期間美蘇研製的引擎。

如今我國的五代機殲20，搭配的是自主研製的渦扇10引擎。

這款引擎的性能並不理想，根本無法發揮殲20的全力。

也是因為這個理由，我國在購買蘇-35的談判過程中，提出要給我們購買的每一架蘇-35搭配三台AL-41F備用引擎。

而這些引擎，很有可能會應用在一部分殲20上面。

與此同時，蘇-35矢量噴口的維護技術，也是我國學習的重點。

不過雖說如此，我國購買蘇-35的目的並不僅僅是這些。甚至可以說搭配的引擎，最多只能算是錦上添花。

因為對我國來說，我們除了借鑑蘇-35的技術以外，更為關鍵的是它可以擴充我們的戰鬥力。

國產戰機的崛起

其實在很早以前，我國在戰鬥機技術上就有了較大的突破。

但很長一段時間，受制於生產力的問題，我們的三代機、四代機產量都嚴重不足。

近年來，雖然靠著生產力的提升，四代機的生產速度有了很大的改善，如今我國甚至幾乎成為了全球擁有最多四代機的國家。

但是在三代機的數量上，卻還是有一定的問題。

也許有人認為五代機都研製出來了，三代機早就該淘汰了。

但事實上，無論三代機、四代機還是五代機，在現代戰爭中都有著各自的定位。

可是如今我國如果還要大規模製造三代機，那無疑會造成大量資源的浪費。

為此我們選擇購買大量蘇-35戰鬥機，來彌補我國三代機產量不足的問題。

除此之外，在戰鬥機空中對峙的過程中，美軍熱衷於使用信號偵測收集設備來竊取我國戰鬥機的信號，以此來評估我國戰鬥機的戰鬥能力。

俗話說知己知彼百戰百勝，如果讓美軍摸清了我軍最先進戰鬥機的性能，那毫無疑問會導致我軍在對壘中處於劣勢。

所以大多數時候，我們都會使用蘇-35戰鬥機來應對美軍。

畢竟蘇-35儘管如今已經有些「年老色衰」，但執行這一類的任務還是不在話下的。

綜合這幾點來看，我國現階段購買蘇-35仍然算是剛需。

但是在未來的十幾年間，我國只要能在引擎上取得突破，蘇-35就可能會成為中國空軍引進的最後一批俄式戰機。

參考資料：

光明網：《俄聯邦委員會批准俄總統在境外動用武裝力量》