新海南客戶端、南海網、南國都市報2月24日消息（記者 王小暢 通訊員 陳必雲）2月24日，晨曦初露，環島旅遊公路昌化江施工現場熱火朝天。「昌化江大橋正在加班加點進行連續梁懸臂施工。」該項目四工區副經理張敬斌介紹，「連續梁懸臂施工安全風險較高，項目全程落實領導帶班作業，全面加強現場安全管控，確保按期兌現施工節點。」
海南環島旅遊公路項目四工區昌化江特大橋施工。通訊員供圖
截至2月22日，海南環島旅遊公路項目累計完成投資103.5億元，占預算總額156.3億元（含環新英灣支線）的66.2%。全線涵洞、土石方工程基本完成，路基交驗91.1%，橋樑墩柱完成98.7%，預製梁完成88.1%，路面下面層完成68.2%，上面層完成20.4%，實體工程進展順利。
項目六工區文瀾江大橋是全線控制性工程之一，建設者們正揮汗成雨地開展文瀾江大橋施工作業。
昌江海尾濕地公園上空航拍海南環島旅遊公路。通訊員供圖
「剛開始鋼棧橋施工點較多，運梁通道不暢。」該項目六工區橋樑負責人徐書同說。文瀾江大橋的第一主跨吊裝綁紮鋼筋、第二主跨吊裝盤扣支架、9#墩圍堰拆除鋼板樁外運等施工作業均占用運梁通道。通過採取每天定點定時運梁的方式，優先保證運梁通道暢通。
2月24日，記者從海南交投獲悉，2023年以來，海南環島旅遊公路項目咬定「2023年6月底主線路基段基本貫通，12月特大橋段建成通車」的建設目標，馬不停蹄地推進各項工作，目前項目全線已投入管理和施工人員3000餘人、設備940餘台。（南海網）