經過漫長的時間之後，美國剛公布了「卡爾·文森」號F-35C在黃岩島附近失事的結果：飛行員是個新手，在著艦過程中，由於操作失誤引發了整個事故，造成了艦上6人受傷，再加上飛行員受傷，F-35C從一架飛機變成了一堆廢鐵，也說明目前美國在南海的活動很猖獗。這次事故是「新飛機沒開過，新手沒幹過」的兩新組合，與強強組合相比完全兩碼事，應叫：弱弱組合。
為什麼新飛機新手就敢在南海飛？答案：美國把南海正在當成新武器試驗場，估計「康乃狄克」號潛艇也是新手操作失誤，距離判斷失誤，撞擊海底把腦袋撞沒了，至少是可以研究的方向。
美國還會把各種新型武器裝備、新的作戰編制在南海進行各種試驗，在南海的「自由橫飛和自由橫行」，美國在南海把所有的武器裝備都拿出來了，比如：瀕海戰鬥艦來到中國周邊，美國認為可以實現「棕色進攻，沿海控制」，但是試驗了老半天，特別是在南海和周邊國家搞試驗沒有試出優點，反而發現根本不行。美國在南海不光在驗證自己武器裝備行不行，還在驗證自己武器裝備強不強，及時淘汰一些老武器新武器。
美國把南海設定為一個標準，也在設定了一個靶場，如果在南海能夠完成任務，以後在南海就會成為「釘子戶」。以後適合南海作戰需要的一些大艦艇與新武器，在南海的駐留時間將會大幅度增加。
或許，也是推脫，這麼重要的實驗在南海進行，為什麼不派個老手？為什麼一定要上新手？現在方式說明美國在新的戰略過程中也是捉襟見肘，非常焦慮，如果是重要型號，在重要場地，在高壓條件下進行艦載機的試驗，老飛行員經驗豐富，按常理，也不會派新飛行員駕駛飛機來執行任務。如果在南海搞自由航行，一定要經驗更老道的飛行員，熟悉海洋氣象環境，熟悉飛機起降操作飛行員當成重點選項。
現在新飛行員在南海的試驗和飛行說明美國過度相信自己武器裝備自動化水平。按照什麼都不用管，什麼各種模式只要相互切換，就可以贏得戰場勝利的理念來搞。
這次事件大概對美國也是個教訓，美國是「技術控」，對於各類武器裝備操縱使用高度迷信，對人為因素的要求正在逐漸降低。如果在複雜條件下，軟體失控，各個核心零部件出現問題，在戰場上出現失誤的難度極大，也說明在極端條件下，人的主觀能動性實際上還能夠有重要作用。
美國正在搞網絡化、智能化、無人化，認為人喝著咖啡坐在控制屏的背後，用滑鼠用手指就可以完成手指戰爭和滑鼠戰爭。實際在空戰中，特別是駕駛高端武器裝備，長期訓練所構成的自主意識是非常珍貴的，對方也可能在使用新概念、新軟體，新的原理交戰，唯一無法替代的就是人。各類軟體，開發者知識水平技術儲備相同，原理也相同，軟體差不差的也不會有大的出處，人的主觀能動性，人的訓練素質，人的戰術意識是相差很大的一個因素。
把武器裝備融合，進行每項打分，對人的戰術意識打分，第一，不好打，高了也不是，打低了也不是。第二，打不準確，在新武器新裝備的試驗中，美國技術迷信，對技術的盲目依賴，有可能是讓人產生重大隱患的大漏洞。
這次事件中美國在推責任，新飛行員、新飛機、沒飛好，也說明在武器裝備技術發展方面，美國歇斯底里，對技術的盲目崇拜，也會讓自己武器裝備使用和體系留下比較大的漏洞。
總之，在南海搞試驗，在南海搞試飛，美國下次還要來，F-35C在南海的墜落絕不是第一次，也不是最後一次。還會有更多的美國新裝備在南海周邊出盡洋相，特別是在菲律賓搞了9個基地，又有在南海的各種長時間自由橫行，時間一長，出洋相的概率就會越大，時間越長，各種演練行動的強度就會越高。那麼出現各種難堪場景的概率就會大幅度增加，南海還會有新的F-35C掉入海底。