近日，我們從國外相關媒體獲悉，奧迪旗下全新一代Q7將會在今年下半年，也就是第三或第四季度正式進行全球亮相。而目前，這款全新Q7的渲染圖已經在海外曝光，並且還有媒體拍到了深度偽裝的路試畫面。那麼，全新奧迪Q7都將帶來哪些方面的改變呢？
根據圖片來看，全新Q7的造型相比於現款要更加年輕，且變化最大的地方主要集中在車頭部位，新車將會採用稜角更加圓潤的多邊形格柵，同時面積也會有所增大，單從格柵來看，確實要比現款車型的氣場強一些，難不成奧迪也得到了寶馬的精髓，升級要靠做一張「大嘴」？此外，新車將會升級為全新造型的矩陣式LED大燈，內部採用模塊化設計，不僅提升了照明亮度，同時也將更加智能化。
車身側面的造型相比於現款並無太大變化，不過在C柱與D柱的後車窗位置，新車將會使用更加垂直的線條來進行勾勒，這樣的設計雖說可以強化外形的硬朗感，但卻縮減了車身的視覺長度，這對Q7的氣場無疑會產生不小的影響。要知道，早些年的Q7可就是憑藉圓潤厚重的外形成為了無數有錢大哥的「心頭好」，當年的大哥，一台Q7，一台W221的奔馳S，那絕對是排面的象徵，而如今，奔馳S的氣場依舊，奧迪Q7卻逐漸變成了斯文的「眼鏡男」。
車尾部分，根據外國博主爆料，全新Q7將會使用類似於奧迪Q8的貫穿式尾燈，但也有海外媒體拍到的路試諜照顯示，全新Q7的尾燈造型與現款並無太大差別。當然，也不排除重度偽裝的情況。
內飾部分是全新Q7升級的重點，新車拋棄了奧迪在中高端車型上沿用多年的上下雙屏設計，改為了半懸浮式中控大屏，同時中控台的層次感也更強了，對於這樣的內飾改動，筆者只能說：魚和熊掌不可得兼。強化科技屬性的同時，勢必會削弱木紋與皮革帶來的豪華感。喜歡與否，仁者見仁，智者見智。
在動力方面，全新奧迪Q7依然會提供2.0T和3.0T V6兩個版本，傳動方面將匹配8AT變速箱，同時全系也會標配奧迪引以為傲的quattro四驅系統。值得一提的是，根據爆料，奧迪還會在之後推出動力更強的SQ7版本，預計將會搭載保時捷Cayenne S同款的2.9T發動機。當然，在新能源浪潮的席捲下，不排除全新Q7會推出純電版本。
坦率點說，如果全新奧迪Q7真如爆料所言，那麼奧迪的誠意顯然不足以打動愈加挑剔的消費者，甚至可以認為它就是現款Q7的「精修版」。或許奧迪的高層、奧迪的設計師真的應該認真思考一下：為什麼Q7越來越賣不動了？
是因為大環境不好？是因為對手越來越多？非也！要知道，當年的Q7可是比攬勝、卡宴還要「吃香」的存在。筆者的一位朋友曾經在2009年購買了一台Q7，那個時候不僅沒有優惠，甚至加了價，買了「裝潢包」，還得等車3個月以上。當然，這裡並非鼓勵車企的無良加價行為，只是現在的Q7即使打8折都無人問津的局面著實讓人唏噓不已。
深層次來說，奧迪想搞年輕化無可厚非，但也要明白，不是所有的車型都可以「大刀闊斧」的去改動，像Q3、Q5這種車，沒問題，注重好內核，三大件的品質，就依然在消費者可接受的範圍內，但Q7這種「大哥座駕」，一旦沒有給到大哥該有的氣場和排面，對不起，大哥只能拋棄你。