已經生產完成的飛機。
紅網時刻新聞2月22日訊（記者 張興誠 ）XL100飛機進入常態化生產、XDL600物流飛機實現結構下架、2022年估值7億元……桂陽縣的翔龍飛機公司，正在縣域經濟蓬勃發展之中，颳起一陣旋風。2月22日，「湘」當自覺自信自強——全國網絡媒體湖南行之「市州和縣域經濟發展掃描」主題宣傳活動採訪團在桂陽縣參觀了翔龍飛機公司，共同探訪了這裡的「飛翔夢」。
「2022年我們生產交付了12架，主要用於飛行體驗和培訓。」站在生產車間裡，翔龍飛機總工程師楊俊鵬指著前方的飛機很是自豪，他告訴記者，眼前XL100是公司自主研發的，有整機降落傘和個人降落傘雙保險，作為金屬飛機使用壽命也有保障，結實耐用、安全可靠的特點深受業內人士歡迎。
據介紹，湖南翔龍飛機有限公司成立於2017年3月，由中科招商航空科技有限公司、湖南翔龍通航產業發展有限公司投資組建，是桂陽縣引進的重大項目之一，也是桂陽縣提出發展臨空經濟以後首家進駐桂陽的航空公司。
飛翔的夢，為何能在桂陽縣落地生根呢？
工作人員正在為組裝好的飛機進行線路檢查。
「政府不僅快速解決土地和廠房，而且有專項資金激勵產業人才引進。」翔龍飛機有限公司副總經理周澤飛介紹，桂陽縣的營商環境很好，給予了企業很大的支持。同時，桂陽地理位置優越，具備良好的通航發展基礎，氣候、空域條件特別適宜低空飛行。
如今，公司匯聚了一批來自北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業大學的頂尖人才，以通用飛機研發、製造為主業，依託全球化供應鏈體系，協同產業鏈上下游夥伴，促進通航產業高質量發展。
2020年，翔龍飛機公司研發的首款輕型運動類全金屬固定翼飛機XL100先後取得中國民航型號合格證(TC)和生產許可證(PC)，並於同年11月向市場交付3架，廣受用戶的歡迎和喜愛。目前，該機型已進入常態化小批生產，2022年生產交付12架，預計三年後實現各型飛機年產300架、五年後實現年產1000架。
周澤飛介紹，翔龍飛機2017年原始註冊資本1億元，2020年估值2.5億元並完成PreA輪融資，2022年估值7億元並完成A輪融資，公司已被列為省、市後備上市企業，將力爭在2025年實現國內A股上市，成為郴州桂陽本土第一家上市公司。