最近一段時間，經濟下行壓力越來越大。
其中，最突出的表現就是外貿形勢嚴峻，大量外貿訂單流失。具體看，很多港口都出現了空貨櫃堆積現象。
有媒體報導，上海港的空貨櫃因為太多已堆到太倉，深圳鹽田港的空貨櫃堆放量已達2020年3月以來的最高，寧波舟山港空貨櫃也處於歷史高位。
不僅僅是港口，很多工廠現在也開始不加班了，八小時工作制逐漸成為常態，甚至來連富士康這樣的大廠都開始上五休二。
有人調侃說，沒想到就這樣過上了和公務員一樣的生活。
當然了，大家對沒班可加是十分不滿的，因為工作時間變得和公務員一樣，但收入卻沒有辦法比，由於不加班，很多工人只能拿最低薪酬，這樣下去根本賺不到錢。
造成這一切的原因，全都是因為外貿訂單的流失，那我們的訂單都到哪裡去了？
關於這個問題很多人都能跟你說上幾句，在大部分人的認知中，中國正在經歷製造業產業鏈轉移，大量企業和外貿訂單全都流失到了越南和印度等東南亞國家。
確實如此，東南亞諸國的崛起，導致低端產業鏈正在撤離中國。
但你知道嘛，此時此刻，很多越南人卻埋怨說中國人搶走了他們的訂單。
因為，越南的訂單也在下降！
是的，你沒看錯！
2023年1月份，越南出口總額為236.1億美元，同比下降25.9%，包括電腦、電子產品及零部件、紡織品、鞋類、機器設備工具等在內商品出口均在下降。
這一情況讓很多越南人扛不住了，都說生意不好做，中國把他們的訂單搶走了。
但這顯然不是真實的，因為大家都感受到，我們的訂單也在流失。
所以，訂單到底去哪裡了？
事實上，隨著全球經濟下行，主要消費國歐美市場整體需求在減少，因此導致主要生產國的日子普遍都不好過。
我們當前的現實就是全球範圍內的產能嚴重過剩，消費萎靡。
外貿形勢嚴峻不是說誰搶走了誰的訂單那麼簡單，埋怨越南人也沒用，我們埋怨他們的時候，越南人也在埋怨中國人。
現在要做的也不是抱怨，而是該怎麼辦？
答案很簡單！
歐美國家市場已經靠不住了，我們現在需要做的是擴大內需、建立國內市場循環，同時加強供給側改革、推動轉型升級。
這裡面有兩個需要注意的地方！
一是在美國有意脫鉤下，中國訂單流失速度和幅度要超過東南亞等國家。
在世界範圍內整體需求減少的同時，歐美國家更傾向於讓越南等新興國家來代替中國，事實上，這也是為什麼全球產能過剩的主要原因之一，而東南亞國家迅速發展，也是不可避免的歷史趨勢。
可以預見，將會有越來越多的訂單和產業鏈轉移撤離中國。
也就是說，其他生產國家只需要面臨歐美市場萎靡這一個不利因素，中國外貿生意卻要面臨歐美市場需求萎縮和產業鏈轉移兩個不利因素。
而且，後者的影響正變得越來越大，因為越南等國家產業配套措施正日趨完善。
大家都知道，發展從零到一是最難的，但從一到十再到百卻要容易很多。
這是第一個需要注意的地方！
第二個需要注意的地方，中國是一個勞動力大國，我們有大量人口需要工作。
同樣可以預見，因為訂單流失和產業鏈撤離，國內失業問題變得很嚴重。
因此，為了保就業，國家將不得不加大印鈔力度，來試圖通過大基建等政府投資來保就業，逆勢擴產能，這或許能撐過當前，但以後肯定更難。
所以不管是第一個還是第二個需要注意的地方，其關鍵點在於，全都證明留給我們建立內循環和轉型升級的時間已經不多。
外有美國等歐美國家圍剿、東南亞國家奮起追趕，內有大量就業問題需要解決，我們當前面臨的經濟問題相當的嚴峻。
面對這種情況，有很多人企業和富人跑了，這是十分不可取的，我們必須要面對困難，迎難而上，戰勝困難。
總結一下，我們當前最重要的是什麼？
短期看，保就業！
中期看，促消費！
長期看，轉型突破！
而且速度一定要快，這也是為什麼國家開始天量超發貨幣的主要原因，就是試圖快速推動基建穩就業，拉動房地產促進消費，穩住經濟增長指標，給企業和突破贏取更多的時間。這裡的突破，一是供給側改革，提升品牌認可度和附加值，二是技術突破，不再被美國卡脖子。
以上這些就是當前經濟發展的大的道理和趨勢。不管是謀求個人發展還是想要賺錢，大家都要儘量融入到大勢之中。
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