近段時間美國一直在炒作「流浪氣球」事件，有很大一部分原因是規避「北溪」管道被炸傳聞，這事兒是美國被自己爆料出來，說美國是聯合瑞典一起搞的。
很多人對美國迴避問題感到憤怒，但最令人大跌眼鏡的當屬歐盟，所有政客幾乎都保持了沉默，一種默認是美國乾的，但自己無可奈何的樣子。
至於原因，說的最多的當屬美國為了經濟利益，即拜登「炸了」北溪然後可以將LNG和原油源源不斷的賣到歐洲，而且價格遠比市場價高。
為此，有網友說美國連「北溪」都敢炸，那麼未來倘若又需要，老美會不會在針對中國問題上打馬六甲海峽的主意。
一條長約800公里，寬約65-250公里的海峽，每年有9.4萬艘船通過，對於東亞來說，這地方簡直就是「能源生命線」，每24小時通過1500萬桶原油。
由於遠離美國本土，因此若美國要硬幹，必須拉一個國家下水——新加坡，雖然國土只有721平方公里，但2019年，新加坡和美國簽署了修正1990年關於美國在新加坡使用設施的諒解備忘錄的議定書。
雖然名義上美國沒有在此駐軍，但樟宜海軍基地實質上已經成為美國包括第七艦隊在內的各軍艦休憩補給的地方，一年上百艘的光顧這裡。
美國知道新加坡維持中立，為了強拉新加坡上車，多年來一直操作認為我們要在新加坡建立軍事基地。
不止如此，美國還在籠絡馬來西亞和印尼，借南海問題加大軍艦在該地區的「出勤率」，形成一種海上包圍圈要。
因此，懷疑美國情急之下在馬六甲海峽搞事情的人越來越多。
在美國看來，當下必須遏制我們，為了達到目的，什麼都可以用，什麼都能用。不過正因為重要性，在這裡找事不僅突破我們底線，對於整個東亞都將是經濟劇震，起碼日韓那裡美國也不知道怎麼交代。
明知不可行，美國想一個辦法，找一個「代理人」——在整個亞洲，力量還可以，也能在馬六甲使上力氣的國家來找茬。
對沒錯，很多人會說印度可以，殊不知印度也不傻，有一點印度就不干，馬六甲海峽占了印度50%貿易流量，所以動粗已經不是傷敵一千自損八百的事兒了，而是傷敵一千不止能不能辦到，自損八百已經發生了。
實際上判斷馬六甲海峽可以參考荷姆茲海峽，美國極度敵視伊朗，但也不願亂來，除了因為伊朗占據地理優勢以外，更主要的是倘若美國要封鎖：
其一，至少動用6個或以上的航母打擊群；
其二，美國要忍受250美元以上的高油價；
其三，亞洲國家幾乎會一直反對美國，甚至不惜出動軍艦保證能源運輸通暢。
其四，石油美元不再，海灣國家的收入沒了，賣石油用美元有何意義。
還有很多其實是不可預測的，但在馬六甲搞事情和炸「北溪」還不是一回事，前者基本上就是動武的節奏。
最後來說說，假如美國不顧一切真的幹了呢，有什麼辦法麼。
還真別說，有一個方法，在泰國克拉地峽修建一條運河，相比於馬六甲可以短1000公里路程，當年主要是民間資本牽頭，有報導說中企柳工、徐工和三一重工都研究過可行性方案。
不過泰國，只有30%的泰國人贊成修建運河，至少有40%的人反對，其中新加坡在泰國民間搞了不少事情，擔心一旦開建自身利益受損嚴重。
另外，美國利用媒體霸權在泰國做了詆毀中國的宣傳，說這個工程一旦實施，基本上都會交給中企，最終被我們控制。
總的來說，當下這一計劃被擱置了，未來還能不能啟動，不好說，掣肘因素實際上還有很多。