大和級和超大和

超大和級戰列艦是日本在1938~1939年基本完成大和級戰列艦首艦大和號的框架後，開始設計的次級軍艦。相較於大和級，超大和級不管是火力、裝甲還是體積，都有所提升。

大和級的滿載排水量達到7萬噸，而超大和級的滿載排水量達到了9萬噸。如果這型軍艦造出來，毫無疑問將成為亞洲直到現在的最大軍艦，因為它比我國新下水的福建艦都要大。

裝甲上大和號的舷側裝甲410毫米，超大和的舷側裝甲達到了457毫米。

大和號的主炮為三聯裝的460毫米口徑九四式主炮，總共裝了三套，共9個主炮炮口。超大和的主炮為雙聯裝的510毫米口徑艦炮，全艦裝3套，共6個炮口。

可以說超大和是大和級的一次全方位升級，然而如此巨大的戰列艦，以當時的日本來說很難造出來，所以後來的日本在超大和級的原始設計上，縮減了規模，使其噸位下降到了7.1萬噸，和大和級相當。

不過其主炮口徑和裝甲的升級依舊保留了下來，相較於大和級提升了不少。

等超大和級完成設計後，時間已經來到了1941年。

此時海面上已經形成了以航母為中心的作戰體系，戰列艦在航母面前就只是活靶子。因此超大和級雖然完成了設計，但是並沒有下水建造。就連大和級，也在原本的建造計劃中進行了更改。

最早時日本計劃建造4艘大和級戰列艦，分別為大和號、武藏號、信濃號、紀伊號（111號艦）。

大和號和武藏號建造完成下水後，戰列艦已經在海戰戰場上顯現出了頹勢。於是日本緊急修改了建造計劃，希望將當時已經造到一半的信濃號和剛開始造的紀伊號建造成航母。

後來就有了二戰中排水量最大的航母信濃號，不過這艘航母因為趕工各方面缺陷嚴重，出海幾小時後就在美軍魚雷的打擊下沉沒了。

紀伊號從1940年開工建造，造到1942年時日本在中途島海戰的打擊中損失了多艘主力航母，於是紀伊號被停工拆除，拆解下來的設備和鋼材用於建造新的航母。

所以一直到1941年才完成設計的超大和級，也就沒有機會再問世了。二戰結束時，日本擔心超大和級的設計落到美國手裡，於是將其中大部分資料付之一炬。

現在我們對於超大和級的了解，也只有當初剩下的一點支離破碎的史料。

50萬噸級戰列艦

不過超大和級雖然看上去非常瘋狂，但日本要是決心建造並非沒有讓它問世的機會。

而在歷史上，日本還有人設計過一種直到今天都很難造出來的「超級戰列艦」，這艘戰列艦就是排水量接近50萬噸的金田級戰列艦。

設計這艘超級巨無霸的人是日本的一個海軍中佐，名為金田秀太郎。

有意思的是，金田秀太郎設計這艘軍艦的背景並非二戰，而是一戰，也就是遠在大和級誕生之前。

說到金田級戰列艦的背景，就不得不提到日本在二戰之前的發展戰略。

二戰前日本計劃建立一個以日本本土四島為中心，將整個南洋以及周邊國家都納入到殖民體系的超級帝國。當時南洋國家基本都被歐美殖民了，日本要實現自己的計劃就必須和這些國家開戰。

按照日本軍部的計算，日本無論如何生產軍艦，在數量上都無法和歐美相比。

於是日本軍部提出了「質量優先」的海軍發展戰略，大和級和超大和級就是這種思想下的產物。而金田級戰列艦，是這種思想下的極端產物。

該型軍艦全長超過600米，寬超過90米，裝備100門400毫米以上口徑的主炮，總噸位超過50萬噸。

按照金田秀太郎的想法，只要日本建造一艘永不沉沒的海上巨無霸，那麼就能實現真正的無敵。歐美艦隊遇到這艘軍艦都得讓路，日本能實現靠一艘軍艦打天下。

但是金田級戰列艦的建造有一個相當巨大的問題，那就是以當時日本的資源，根本就造不起這種軍艦。

這麼龐大的軍艦，即使是放到現在要想建造，也是十分困難的，單就是龍骨的鋪設就是一個大問題。而且這種軍艦對材料的要求也特別高，50萬噸的排水量足以把自己壓垮。

最最關鍵的是，這艘船設計的年代是一戰，它連防空力量都沒有。

如果日本當時真的腦子一抽造了這麼個玩意二戰也不用打了，美國出動一艘航母和它不斷拉扯都能擊沉它。所以這艘超級航母最終也只停留在圖紙上，一直到現在都沒國家計劃造這麼巨大的軍艦。

其實就大和級的存在來說，這種軍艦的思路本身就有很大的問題。

武器這種東西它就是個消耗品，除非對戰的兩個國家有巨大的科技代差和國力差距，否則一旦打起來戰爭必然陷入消耗戰，再先進的武器在戰場上也只是消耗品。

更何況日本和歐美對比，在生產力上還遠不如對方。日本能造出4艘大和級，人家美國要是想能造出40艘，所以依靠一兩件「決勝兵器」獲得戰爭勝利的想法非常偏激且危險。