福建艦上的殲-15T

我國目前為福建艦準備的專用艦載機有兩款，一款是殲-15T，另一款是殲-35。

殲-15T是殲-15的彈射版本，是為進行彈射起飛而進行過優化的機型。和以前的殲-15相比，殲-15T會使用更多的複合材料，在結構上進一步的優化，可能在火控和雷達方面也會有巨大提升。

彈射航母和滑躍航母的區別中有一個很要艦載機命的地方，那就是起飛過程中艦載機的受力。

滑躍起飛時，艦載機機身表面受力更均勻，所以相對來說對艦載機的機身強度要求不高。但彈射起飛時，彈射器對艦載機施加的力只會集中在幾點上，這幾點的結構強度如果不高，戰機很容易散架。

那麼殲-15T就必須在原有機型的結構上進行優化，讓戰機在受電磁彈射器的力時，能將這些力更均勻地擴散到全身。這種優化如果做得好，也能讓同樣的零部件整合得體積更小，從而給戰機油箱留出更多的容積。

同時殲-15T會在這些受力的地方，使用強度更高的材料，進一步提升此處的強度。在提升機身強度結構的時候，其它地方的材料也不會落下。

殲-15已經是2009年首飛的戰機，這十多年來中國的材料學可是有非常長足的進步。所以殲-15T採用更輕、更堅固材料的比例會更高。

這些節省下來的重量能攜帶更多的燃料和彈藥，相較於以往的殲-15，殲-15T的航程、載彈量等方面很可能略有提升。

當然最重要的還有雷達、火控等設備，殲-15在定位上就是「海基版殲-16」，且和殲-16相比殲-15對雷達的需求更大。

殲-16在中國國土周邊飛還有陸基雷達的協助，但福建艦將來一旦深入遠洋，對自身的預警系統就是一個極大的考驗。

雖然福建艦已經有了空警-600預警機，但相較於陸地依舊有不足。那麼殲-15T在雷達等設備上就不會比殲-16弱，在殲-16被稱為「四代半」的情況下，殲-15T的性能自然也足以被稱為「四代半戰機」。

此外殲-15T和殲-16在打擊目標上也略有不同，殲-16是一款用於前線的多用途戰機，對空戰、對陸轟炸和對艦打擊都有需求。

艦-15T作為艦載機，在不進行空戰的情況下更多的是考慮對艦能力。因此艦-15T未來如果進行訓練，我們很可能看見艦-15T掛好幾枚鷹擊-83K對艦飛彈的場面，它掛鐵炸彈、火箭彈的場面就沒有殲-16多。

福建艦上的殲-35

殲-35作為一款艦載隱身戰鬥機，主要作用和殲-20差不多，那就是應對敵方的高價值目標。

就目前世界各國的艦載機來說，殲-35在世界上可以說是特立獨行。美國在冷戰時期還維持著F-14艦載機和F/A-18艦載機的高低搭配，但蘇聯解體後美國迅速陷入了靠一機打天下的思維怪圈。

現在的美國服役的F-35艦載機，本質上其實就相當於F/A-18加上了隱身能力。

相較於美國以前服役的F-22，F-35除了火控、雷達等電子設備的提升外，在機動能力、隱身性等方面都出現了極大的倒退。

所以F-35隻適合美國打擊低戰鬥能力的敵方海軍，如果敵人的海軍在技術上和它相等甚至更強的時候，F-35的劣勢就相當大了。

就一對一對抗來說，F-35很難是殲-35的對手，F-35最大的優勢是自己的數量。不過這個問題會隨著中國未來航母數量的提升被抹平，畢竟中國不可能只有3艘航母，中國的目標是世界一流海軍，那麼航母數量就會朝著美國看齊。

由此我們不難看出，殲-35和殲-15T這兩款戰機，其實是把空軍的殲-20踹門，殲-16打架模式搬到了海上。

這也在於福建艦作為一款8萬噸級的大平板，才能建成這種模式。畢竟以遼寧艦這種6萬噸級的翹頭航母，不管是機庫還是甲板都放不了這麼多的戰機，戰機數量少，那就只能全放殲-15這種多功能的艦載機。

同時福建艦的服役也意味著它的對艦航空火力可以翻倍，福建艦保守估計，搭載的固定翼艦載機數量會是遼寧艦的2倍，將達到70~80架。

這對於只能搭載30架左右固定翼艦載機的遼寧艦來說，顯然是一個不小的提升。

除開殲-15T和殲-35，其實福建艦上還有一個地方現在很多人沒注意到，那就是無人機。

在俄烏衝突中，俄烏兩邊的低水平無人機已經證明了現代戰爭中無人機的重要性，在未來無人機替代有人戰機將會是趨勢。

那麼在福建艦上，未來會不會也搭載很多無人機呢？

尤其是雙座殲-20誕生，很多人猜測這款戰機會攜帶很多無人機作為「僚機」的當下。那麼未來福建艦上搭載很多的無人機，進一步提升殲-35等戰機的戰鬥力就很正常了。

比如說由無人機掛著很多的鐵炸彈，去不畏死亡地突破敵方航母戰鬥群的防空火力網。

相較於有人戰機，無人機毫無疑問可以實現在航母上搭載更多數量。因為無人機不需要設計駕駛艙，這在很大程度上削減了無人機的體積，可以在機庫里裝更多。

那麼將來以少量殲-35和少量殲-15T，搭配大量無人機，毫無疑問可以進一步提升福建艦的實力。