我國研製出全球首架5代半戰機，也就是著名的殲20雙座版，可以說，該戰機將超越同級別美俄戰機，放眼全球都難尋對手！
全球現役的五代戰鬥機無非只有四種，美國的F22和F35，俄羅斯的蘇57以及我國的殲20，它們都具備超隱身、超機動、超視距、超信息化、超音速巡航這五大性能。
其中已經進入量產的我國殲20，裝配了高吸波特種隱身塗層、渦扇15航發、新型航電系統等多項先進技術，整體早就達到了國際一流水準。
然而這還遠遠不夠，殲20雙座型橫空出世，成為了全球首款5代半戰機，意味著我國自此邁入了世界領先行列。
與此同時，一個新的問題擺在了大眾面前，我國為什麼要研製殲20雙座版？這種版本又有什麼好處呢？
殲20雙座版也被大眾俗稱為殲20S，是一款專門擔負無人和電子作戰的五代隱身戰機，主要是充當隱身無人機群的指揮平台。
而以上這種功能設計實際上來自於美國，2015年的時候，他們提出了著名的「忠誠僚機」設想，即由一架無人五代母機控制所有無人僚機，完成高信息化協同作戰。
這個設想最大的亮點和最大的難點，無疑是最終目標高信息化，如何集成和處理戰場信息，怎樣合理且快速地命令無人機群，都具有不小的難度。
在此基礎上，當年美國開啟了「克拉托斯」計劃，投入大量人力物力，最終於2019年3月5日成功試飛了一款試驗機，XQ58「女武神」。
根據美國空軍公布的數據，XQ58極限速度0.85馬赫，最遠航程近7900公里，內部可掛載2000公斤的炸彈或者無人機，戰力看起來不俗。
不過有意思的是，由於種種技術限制，XQ58並沒有形成實際戰力，美國空軍也認為其沒有達到理想程度，因此這款無人機母機直到現在仍然處於測試和改進之中。
更有趣的是，美國最先開啟忠誠僚機計劃，結果被我國後來居下，2017年3月才服役的殲20，如今竟然發展出了可供無人和電子作戰的殲20S。
短短几年時間裡，我國從無到有再到反超，科研人員需要付出多少汗水，才能突破這種技術壁壘，期間所經歷困難程度之高自然不難想像。
而艱難的付出，也帶來了巨大的收穫，殲20S的橫空出世，不僅僅是戰機上多一個座位那麼簡單，它還代表著戰機理念革命，代表著未來空戰的方向。
我們都知道，隱身、無人和電子是目前航空領域的三大研究熱點，也是人類未來空戰的基本模式，而殲20S恰恰同時具備這三大特點。
其中隱身自不用多說，高吸波特種隱身塗層，經過遮蔽處理的渦扇發動機，以及流暢的氣動布局，都使殲20S具備世界一流的隱身性能。
著重要說的還是無人和電子兩大方面，當然無人不是真正沒有人駕駛或指揮，目前人類科技還達不到這種水平，此處的無人指的是一種整體概念。
有人說，不就是在殲20的基礎上加了個座位，有什麼大不了的？
事實上， 殲20雙座版也就是殲20S，擁有隱身、無人、電子三大優勢，反超老美的XQ58女武神，代表著人類最高水平。
在無人優勢方面，並不是說真的沒有人參與，而是指殲20S整體處於高度隱身狀態，並操控無人機完成各種任務，從而實現無人化作戰。
眾所周知，我國其實很早就開始了無人機的研發，最終多年的投入如今也有了回報，2016年5月入役的攻擊11隱身無人機，恰恰可以當作殲20S的無人僚機。
攻擊11又稱利劍，機身和機翼分別長12.2米、14.4米整體塗有平滑潔白的隱身材料，內部掛載有衛星炸彈，是一款專門對空、對地的大型隱身無人攻擊機。
而根據航空工業公布的資料來看，攻擊11無人機很有可能成為殲20S無人機，屆時一架殲20S大概和四架攻擊11組成無人機群，執行作戰任務。
可別小看了這五架戰機組成的戰鬥群組，它能產生的作用可能比常人想像中的還要高得多，其中最關鍵的就是保護無人母機。
在現代信息作戰中，戰場態勢感知無疑是重中之重，早在上世紀的海灣戰爭中，美軍利用信息獲取優勢，派出四代機打得伊拉克的四代機不敢起飛，就給全世界好好上了一課。
到了更加追求信息的今天，如何獲取敵方信息，提高己方戰機存活率，成了讓各國空軍頭疼的問題，最終經過論證，搭載有大量電子設備的空中預警機應運而生。=
空中預警機往往和戰機一起出動，為戰機提供偵測來的信息，確實提高了戰機存活率，但如此一來又產生了另外一個問題，前者自身的存活率不高。
空中預警機由於需要搭載雷達和計算機等大型設備，在體型和價格隨之水漲船高的同時，自身並沒有搭載武器，又不具備隱身性能，面對敵機可以說毫無還手之力。
在這種不利情況下，於是另一種戰鬥模式隨之誕生，這就是前面提到的殲20S隱身無人母機，率領攻擊11隱身無人僚機一起行動。
一方面，殲20S和攻擊11都具備隱身性能，不容易被敵方探測到，同時二者也都搭載有飛彈，基本上無懼同等數量的敵方戰機。
另一方面，攻擊11一架造價與梟龍戰機差不多，只要3200萬美元，4架加起來也不到1.3億美元，遠低於我國最新型號預警機空警500的2億美元造價。
如此一來，有了4架攻擊11無人機守護，殲20S的存活率極大提高，必要時殲20S大可以讓無人機去前面趟雷，畢竟上面也沒有飛行員，被擊毀了也不心疼。
此外，在執行作戰任務時，殲20S還可以派出攻擊11主動出擊，利用隱身性能一邊偵測敵情，一邊攻擊敵方的重要戰略目標。
總之，一架殲20S搭配四架攻擊11組成的隱身無人戰鬥機群，能夠在戰場發揮出巨大優勢，是現代空戰的未來發展方向。
除了隱身、無人這兩大優勢之外，殲20S的第三大優勢就是電子化程度高，搭配攻擊11無人機，足以超視距完成絕大多數任務。
先來談談殲20S本身，其最大的特點當然是多了一副座位，在機上的兩名飛行員中，前者負責操縱戰機本身，後者負責控制無人僚機和電子對抗設備。
而這也恰恰是戰機多設置一個座位的原因所在，假如只讓一名飛行員既操縱戰機，又指揮無人機作戰，這顯然是不可能的。
有了兩位飛行員，相對應地戰機分工也得到了細化，就個人來看任務是更輕了，因而執行效率也極大提高，尤其是後座操縱無人僚機的飛行員。
這種任務專一化帶來的收益是十分驚人的，在不需要操心飛行的情況下，後座飛行員只需專心操作電子設備，要麼控制無人僚機護航，要麼命令無人僚機主動出擊。
試想一下，敵方的空戰模式還是傳統的五代機加空中預警機，預警機自身沒有戰力，偵測到的信息還要報告給戰機，再讓飛行員作出選擇，肯定會貽誤戰機。
但五代戰機加無人僚機的模式則不同，由於兩位飛行員身處同一戰機和電子系統之下，他們收到的信息不經過中間環節，因此分工明確的兩人足以快速處理絕大多數突發情況。
如此不難看出，假如美國F22搭配E737空中預警機的傳統模式，遭遇殲20S搭配攻擊11無人機的現代模式，二者誰勝誰負。
兩者的火力、防護根本不是一個層次，後者對於前者完全是降維式打擊，而這也是我們的殲20S被稱為5代半戰機的根本原因。
要知道，國際上關於六代機的定義，除了需要進一步提升五代機的超隱身、超機動、超視距、超信息化、超音速巡航五大性能外，還必須具備無人機協同技術。
此番我國在國際上率先研發出殲20雙座版殲20S，雖然整體性能並沒有達到六代機水平，但也向六代機邁進了一大步，因此被譽為5代半戰機。
當然在讚譽之外，我們必須要承認的是，殲20S雖然已經達到國際領先的5代半水平，但還是有很多不足存在的，甚至可以說是取巧。
根據各國公認的未來空戰設想，所有飛機都必須做到能無人駕駛，能大量指揮無人僚機，能配合地面指揮系統協同作戰，同時裝配適應這些性能要求的先進電子系統。
而殲20S只不過是額外開闢了一個座位，並沒有做到完全無人化，也只能指揮4架無人機，無法做到集群作戰，更是沒有所謂的先進電子系統。
更何況美國和俄羅斯也有相似產品，分別為XQ58、X47B和蘇57S，儘管這些飛機要麼還在測試，要麼還在論證階段，但依然不容小覷。
總之，我國距離六代機尚有不小的差距，距離未來空戰更是十分遙遠，對於殲20S這種5代半戰機的橫空出生，我們應該戒驕戒躁，理性看待。