台空軍又出現安全意外了，據環球網援引島內媒體22日報導，21日，台空軍一架「幻影」戰機在執行訓練任務時遭遇突發狀況。
據了解，該戰機在緩慢滑行到加熱坪的途中，左右翼下掛載的兩具副油箱突然掉落，嚇壞了地勤人員和戰機飛行員。幸好兩具副油箱是在戰機低速滑行時發生的意外，如果在起飛後突然掉落，裝滿燃油的副油箱砸到地上，恐怕會釀成更大的災禍。
報導稱，「幻影」戰機掛載的兩具副油箱可滿載3400毫升燃油，再加上機身本身燃油量，最大作戰半徑可達600海里。
什麼情況下副油箱會脫落呢？一般來說，台空軍在進行空中纏鬥或脫離時，為了減少機身重量，才會在空中拋棄副油箱，以便進行後續戰術動作。但副油箱並不會自行脫離，需要飛行員進行相關操作。
目前，台空軍已經對該戰機進行檢查，並調查副油箱掉落的原因。他們的調查方向主要有兩點：人為因素和戰機自身問題。可能是飛行員誤觸了電門，也可能是機件發生故障。
雖然此次飛行意外純屬個案，但聯想到「幻影」戰機近幾年事故頻發的總體表現來看，暴露出台空軍的兩大問題。
首先，台空軍訓練時間不足，導致事故頻發。
最近幾年，隨著解放軍戰機繞台常態化，有島內媒體稱壓力給到了台空軍，這才導致台空軍事故頻發。但實際上，問題的關鍵在，台灣不少飛行員根本沒有達到足夠的訓練時長，就開始執行飛行任務，即便沒有解放軍的壓力，生手生腳的也難免會出一些問題。
例如，2017年上尉飛行員何子雨駕駛「幻影」訓練中途，戰機突然墜入海中。調查後發現，何子雨從2013年畢業到2017年墜海，總飛行時數為718個小時，平均飛行時間為150個小時。
民眾黨「立委」張其祿曾表示，對於台灣空軍來說，第一線戰機應該至少有400個小時三階段三機種型的飛行訓練，才能換成主力戰機，但是不少台灣飛行員都沒有達到這個時間標準。
其實，導致台空軍飛行時間不足的原因可能也與飛行員嚴重短缺有關，受出生率、近視率、購買戰機數量等因素影響，台灣滿足條件的飛行員數量遠低於駕駛需求，這才導致訓練時間被壓縮，繼而削弱了台空軍應對實際衝突的能力。
其次，機型老舊，維修不及時。
台灣不少戰機都面臨機齡老化的問題，而此次出現意外的「幻影」從法國採購的時間已經超過25年了，屬於高齡機，其零附件長時間使用會導致故障增多。由於「幻影」的維修成本很高，比F-16戰機還貴，再加上維修零件等待時間長，台空軍一度考慮淘汰該批戰機，但由於台海形勢嚴峻，決定留下並進行強化。
但已經垂垂老矣的戰機，再怎麼強化也無法避免故障頻發。過去幾年，因為機身故障問題導致的「幻影」戰機安全事故不在少數。
此前一段時間，台空軍一直被台當局視為「天之驕子」，甚至還有台飛行員在解放軍巡航時伴飛拍照、挑釁，態度極其囂張。
但隨著解放軍軍事實力大增，台空軍不論在戰機性能上還是飛行員素質上都遠差一截，他們除了疲於奔命還是疲於奔命，面臨精神和身體的雙重壓力。隨著這種局面的持續，恐怕過不了多久，台灣飛行員的數量會更少，而台空軍戰機事故頻發的現象未來可能也會更糟糕。本是同根生，玩火必自焚。