中青出行
打造綠色智慧出行新體驗，瑞虎7 PLUS 新能源來了
技術奇瑞混動出擊，全球王牌電掣來襲。近日，備受期待的奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源正式上市，推出智尚型、智遠型、智尊型3款車型，官方指導價14.99-16.69萬元，目前已全面到店。「芯」強則車強，唯有搭載強大的內「芯」，才能滿足年輕用戶對闖蕩世界、勁擎逐夢的追求。
混動SUV市場大洗牌，ZR-V致在e:HEV的底氣是什麼
中青報·中青網記者 許亞傑隨著混合動力汽車加快技術升級的步伐，市場競爭日趨激烈。在市場全面洗牌的過程中，在該領域本就占據先發優勢的日系車企也動作頻頻。作為國內混動技術的普及者之一，廣汽本田推出了一款售價在17.99萬-22.89萬元的混動SUV——ZR-V致在e:HEV。
為家庭出遊提供創新方案，銳界L開啟預售
中青報·中青網見習記者 王志遠隨著國家二孩三孩政策的實行，家庭用車也逐漸偏重七座車型的選擇。為滿足更多家庭用戶的出行需求，長安福特在SUV市場全力以赴，加大了7座車的投入與重視。近日，福特銳界L正式開啟預售，發布混動版和燃油版共7款車型，預售指導價22.98萬-31.98萬元。
第六屆世界十佳變速器、首屆世界十佳混合動力系統評價結果發布
中青報·中青網見習記者 王志遠在過去的7年時間，世界汽車產業在電動化、智能化的變革大潮中迎來了一場大變革，伴隨著電動汽車的快速發展，傳統變速器技術及混合動力系統也在新技術的倒逼下實現了快速疊代升級。
未來5年投入280億歐元，奧迪發起智能電動轉型總動員
中青報·中青網記者 許亞傑作為全球規模最大、競爭最激烈的新能源汽車市場，中國不僅被歐洲各大汽車企業視為市場基石，同時也是推動智能電動汽車轉型的主戰場之一。近日，奧迪集團公布了2022年財報。統計數據顯示，奧迪在2022財年的銷售收入同比增長16.4%，達到創紀錄的618億歐元。
站在新征程起點上，崑崙能否扛起凱翼汽車轉型大旗
中青報·中青網見習記者 王志遠近年來，汽車行業全年都在經受著晶片短缺、原材料上漲等嚴峻考驗。即便如此，在產品力顯著提升的同時，自主品牌的市場份額仍然創造了新的紀錄。從去年年底至今，奇瑞集團各個子品牌陸續推出了全新一代旗艦產品：捷途大聖、奇瑞艾瑞澤8、星途瑤光等。
力爭成為中國電動車頭部品牌，起亞發布EV中長期戰略藍圖
中青報·中青網記者 許亞傑與近年來加速崛起的自主品牌相比，包括韓系車在內的一些外資品牌，沒能占據中國新能源汽車舞台的C位。但對於2022年在全球賣出了48.7萬輛新能源汽車的起亞來說，顯然不能漠視這樣的局面。3月20日，起亞中國在上海舉辦了新能源戰略發布會。
「密友護航行動」啟動，smart邁入全速運營新階段
中青報·中青網見習記者 王志遠上世紀90年代，smart品牌秉持著「探索未來都市交通最佳解決方案」的願景誕生。2023年，smart迎來品牌發展歷程的25周年，並以「就為百萬份熱愛」為主題開啟全年活動。近日，smart品牌靈感研究所登陸杭州。
動力再進化，瑞虎8 PRO新能源啟高能低耗新體驗
超級電混進化，高能低耗兼備。2023年3月22日，奇瑞全新「強動力5+2座電混SUV」——瑞虎8 PRO新能源正式上市，推出3款車型，售價15.99萬元-17.99萬元。瑞虎8 PRO新能源直擊用戶痛點，以7.
長城汽車吹響復產復工「集結號」
長城汽車副總裁傅小康表示：「同時，在各地政府部門的協調支持下，零部件供應、物流運輸以及員工返程等棘手問題均得到妥善解決，為長城汽車復工復產注入了強心劑。」