車經社
江淮瑞風開啟百人百天共創招募，與百萬用戶見證「新國潮MPV」！
時下屬於網際網路時代的汽車圈，都在思考如何與用戶建立更好的聯繫，無論是通過場景、社群，還是交互體驗，與用戶需求的共生、共享、共創，已成為一種為品牌賦能並提供差異化優勢的解決方案，其中「用戶共創」不僅是在網際網路思維下提供最佳的用戶體驗，也是車企重構價值鏈的重大突破。
來自邊緣化創新的力量，歐尚X5 PLUS如何成功破圈逆襲？
如果你是一位咖啡原教旨主義者，多半是對於路邊的星巴克不屑一顧的，但是這並不妨礙星巴克重新定義了咖啡文化，如今穩坐星巴克王牌之位的拿鐵咖啡20多年前還不過是一個邊緣地帶的空白市場。
打造最強沉浸式體驗，歐尚X5 PLUS如何做到10萬元級別最強SUV？
儘管疫情肆虐，但是並不妨礙大多數男性在居家生活與辦公中享受了一場久違的世界盃盛宴，尤其是進入後半賽程以來，梅西和他所帶領的阿根廷隊幾乎淹沒了其他球隊與球星的聲音。
還有「金色限定皮膚」？雪佛蘭全新SUV Seeker能否驚艷到你？
當下國內的緊湊型SUV市場的競爭可以說是十分激烈，隨著消費群體的日益年輕化，對當下的都市新主流人群來說，他們更多是以首購為主，買車的預算區間在10萬元左右，而在這個價格區間內，高顏值、高智能、強動力的緊湊級SUV則逐漸成為了他們的新寵。
號稱十萬級最有德味的SUV，捷達VS7能憑實力叫板日產逍客?
日產逍客一直被譽為10-15萬級緊湊型合資SUV價值標杆的新基準，所以很多消費者在買這類車型的時候都會來做一下比較！雖然在這個價位國產SUV在配置和空間上有著一定的優勢，但對於一些務實的消費者而言，合資品牌還是第一選擇。今天我們來對比一下合資SUV中所謂的性價比之王捷達VS7。
讀懂新別克：二十餘載耕耘下，不飛則已、一鳴驚人？
汽車新四化時代最顯著的共性，就是各家主流車企面對新能源賽道的開闢，開啟了新一輪探索與研發的技術方向。此番煥新時代，大眾、豐田、寶馬等品牌不約而同的從logo出發，選擇了趨向扁平化的設計風格，以全新的品牌形象，面對科技與年輕化的未來市場。
年輕人也適合！新款亞洲龍真就B級最香唄？
什麼樣的車能夠稱之為旗艦？在B級車市場很難給出答案。中國汽車市場作為全球最大的汽車市場，B級車如何豐厚的利潤，豐田自然是想多分一杯羹。縱觀整個車市，恐怕只有一汽豐田亞洲龍可以滿足我們對於旗艦的定義。而全新亞洲龍的上市，可以使得豐田在高端車市場分得更大的蛋糕。
江淮T6工程版：多拉快跑更賺錢，8萬級最具性價比大皮卡
近幾年，皮卡行業正以肉眼可見的速度向上發展，但售價親民、性能優異、皮實耐用的皮卡車依然深受用戶的喜愛。縱觀工具型皮卡市場，江淮皮卡基於用戶思維最新推出的江淮T6工程版，就是一款經濟適用的好產品。
宜商宜家皮卡的標杆，還看2022款江淮T8 PRO
對於皮卡，相信很多人的印象還停留在「拉貨」階段。隨著社會進步和經濟發展，皮卡宜商宜家的趨勢愈發明顯。其中，不得不提江淮皮卡最新推出的2022款江淮T8 PRO。今天，就讓我們近距離感受一下它的魅力。