時下屬於網際網路時代的汽車圈，都在思考如何與用戶建立更好的聯繫，無論是通過場景、社群，還是交互體驗，與用戶需求的共生、共享、共創，已成為一種為品牌賦能並提供差異化優勢的解決方案，其中「用戶共創」不僅是在網際網路思維下提供最佳的用戶體驗，也是車企重構價值鏈的重大突破。
從哲學層面來說，「用戶共創」既是以用戶為中心的品牌堅守，也是通過用戶為品牌賦能，讓用戶與品牌之間構成一種可持續性的全新價值體系。
汽車廠商的「用戶共創」，新勢力普遍依靠的是創始人背書下的品牌勢能，但是要說與用戶的情感連結，有著較大用戶規模的傳統車企，也會更有優勢。
當然，作為用戶至上的新消費時代，汽車行業的競爭也從單純的平台技術，逐漸轉向如何提供滿足用戶需求的產品，而圍繞使用場景的用戶體驗也變得愈發重要，正是這種基於底層商業模式的變化，讓越來越多新國潮品牌快速崛起。
不止於概念車，也將成為更好的現實
在此，筆者自然就想到了江淮瑞風，在前不久的上海車展上，江淮瑞風提出了為中國用戶創造「新國潮MPV」，不僅推出了通過共創而生的首款概念車RF-M，也正式發布了第二階段的用戶共創活動，離這個目標又向前邁一步。
說起江淮瑞風的概念車RF-M，正是工程師團隊帶著對產品的初步設想，與全國各地的用戶深度溝通和想法碰撞的結果。第一階段的產品共創持續了400天，覆蓋全國60個城市、1880組用戶，根據多輪次的封閉用戶測試和反饋，對116處內外飾造型優化、67設計及使用功能進行了優化調整。最終，概念車RF-M的誕生也給MPV市場帶來了足夠大的驚喜。
在概念車RF-M驚艷亮相之後，江淮瑞風RF8旗艦車型的「百人百天共創招募」在5月18日正式啟動，用戶共創之旅開始進入了第二階段。
在第二階段共創中，基於國內首個MPV專屬的「MUSE共創智電架構」下，江淮瑞風將在「共創生態」的賦能下打造首款量產車型——江淮瑞風RF8旗艦車型。通過用戶的深度共創參與產品的功能與設計進行優化，讓RF8旗艦車型可以更加符合用戶的期待與需求。
基於MPV用車場景進行用戶共創
在電動化、智能化、網際網路浪潮的加持下，越來越多汽車發布會上我們都會聽到「用戶共創」這個耳熟能詳的熱詞，而MPV作為乘用車市場中相對特殊的細分品類，正是最適合基於用戶場景進行設計與研發的典型。
作為中國MPV市場先驅的江淮瑞風，此次的百人百天共創招募順勢而來，無論是曾經的「MPV製造專家」還是「高價值出行方案服務商」，對於擁有超過150萬的用戶的MPV品牌，仍然在不斷與用戶進行同頻共振。
對於用戶熟知的「空間成就自由」，就是江淮瑞風精準洞察用戶對於自由舒適和靈活多變的空間需求，不僅創下了國產品牌單車售價的標杆成績，在其品牌運營模式也曾堪稱典範。
20餘年時光荏苒，中國經濟步入「黃金十年」，江淮瑞風和用戶一起，迎來市場成長和事業進階的黃金時期。在江淮瑞風的主力購買人群中，少不了廣大中小企業主的身影，它也早已成為中小企業主們最重要的生意夥伴。
如今，再次發起的「百人百天共創招募」，是江淮瑞風在新車上市前採用的大範圍用戶共創活動。通過共創，為用戶打造「新國潮MPV」成為了品牌的新目標。事實上，類似活動在一些新勢力品牌當中不算少見。
但是，類似MPV的用戶共創在行業內卻不多見。而江淮瑞風背後的用戶規模與口碑，就是百人百天共創活動最大的底氣與信心。這次共創活動除了提供給用戶產品滿足之外，也進一步強化了與用戶的情感連結，更藉助網際網路的渠道吸引了眾多新用戶的加入，讓這個中國MPV市場的資深品牌萌發出新的枝葉。
當然，從企業層面來說，踐行「以用戶為中心」並不是空喊口號，用戶不僅是最寶貴的品牌資產，也是驗證品牌理念和願景的最好載體，通過共創活動匯集到的用戶力量將加速賦能品牌煥新與發展，讓用戶與品牌之間構成共創共享的價值體系，並以此為起點持續為品牌賦能。
寫在最後
時光斗轉星移，時下年輕消費者也正快速成長為未來MPV用戶的中堅力量，他們更加追求價值與興趣的多元化，互動式營銷更能激發他們的認同感。同時作為單一的個體，他們不僅有著自己的喜好與夢想，願意為之付出、也渴望得到滿足。
而江淮瑞風作為場景化與功能性為主的MPV品牌，在為用戶與產品之間搭建溝通和交流平台，對於用戶而言，通過用戶共創不僅能打造更適合他們多場景出行需求的產品，也能通過參與獲得更多的尊重與成就感；而品牌的收穫則是通過產品為用戶進行了價值共享，實現人生與事業的雙向奔赴。