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二代FSD也有算力焦慮？特斯拉不惜血本用上GDDR6
特斯拉最新的自動駕駛大腦 FSD，不惜血本用上了 GDDR6。如上圖中的 D9ZPR，正反兩面各用了 8 顆，總計 16 顆，每顆容量 2GB。但最近 ChatGPT 帶動 GDDR6 需求暴增，價格略有上漲，目前每片價格大約 10-13 美元。實際上，特斯拉 HW4.
破釜沉舟的零跑，躊躇前行的小鵬和狂奔的比亞迪
自 1 月 6 號，特斯拉中國宣布大幅度降價開始，2023 年高度內卷的基調就已經定了下來。率先出擊的是問界，緊接著小鵬、零跑、哪吒等分別以不同形式展開了變相優惠活動。
Model Y「殺手」排隊上線，特斯拉卻在「孤獨求敗」
「Model Y 有望在 2023 年成為全球最暢銷的汽車。」5 月 17 日，在特斯拉 2023 股東大會上，特斯拉 CEO 馬斯克如是表示。但一騎絕塵的特斯拉，從來不缺挑戰者。近幾個月以來，對標 Model Y 正在成為新能源界的顯著現象。
自動駕駛生存指南：IPO補血、城市NOA止血、併購換血
「90% 以上的新勢力都將關停並轉。」這是長安汽車董事長朱華榮在今年 2023 中國汽車重慶論壇作出的判斷。關停並轉分別指代新勢力倒閉、停止運營、被併購以及轉行、轉型。
量產大潮下的雷射雷達，正在迎來「光變」時刻
在剛剛召開的上海車展上，智能化已然成為全場關注的焦點。無論是合資品牌、自主品牌，還是國內新勢力，都在借這個窗口展示其智能化發展成果，不僅有海量新產品發布，還帶來了不少改款車型，完美呼應了這次車展「擁抱汽車行業新時代」的主題。
自動駕駛「二次創業」，三大派系合流
#頭條創作挑戰賽#人才流向，蘊藏一個行業的興衰。今年 3 月兩則人事消息引起自動駕駛行業的關注：3 月初，前阿里達摩院自動駕駛負責人陳俊波離職，進軍戶外清潔機器人領域再創業。巧合的，前一任阿里達摩院自動駕駛負責人王剛，離職後也轉身進入了清潔機器人賽道。
阿維塔：讓消費者知道你強，才是真的強
數據顯示，2022 年國內新能源汽車產銷分別完成 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比分別增長 96.9% 和 93.4%， 連續 8 年保持全球第一。
鐳神智能發布圖像級 1550nm 雷射雷達售價，7999元起
12 月 14 日, 鐳神智能發布圖像級 1550nm 光纖車規雷射雷達售價， 7999 元起，將 1550nm 雷射雷達的價格拉低到了千元時代。這裡的「1550nm」，主要指的是雷射雷達的光源。為了讓雷射雷達看得更遠，雷射就得使用更大的功率。
聽了四個小時課，我似乎找到了蔚來不能被復刻的原因
而據乘聯會發布的銷量數據顯示，今年前 11 個月，寶馬 5 系、奔馳 E 級、奧迪 A6L 分別以 16 萬輛、13.4 萬輛和 10.7 萬輛的成績位列高端轎車排行榜第一、第三、第六名，三台車的整體銷量約為 40 萬輛，蔚來全系的累計銷量，約占這三台車整體銷量的 25%。
比特斯拉還快，「基建狂魔」小鵬的補能決心
一首歌的時間，充電多少公里，決定了車企下半場的競爭焦點。在新能源行業不斷內卷的大環境下，400km+的續航已經是入門車型的比拼水平，600km+的車型才夠得上「長續航」標準，甚至千里續航也不再是一個概念。