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趙明專訪：榮耀Magic5系列有超越華為Mate50的體驗和創新
3月6日，繼海外發布一周後，榮耀Magic5在中國也正式發布。而對於榮耀來說，這一代旗艦的發布會並不是簡單的一年一度的升級換代，而是前兩年技術積累的一次大爆發。此次榮耀在國際舞台上大秀肌肉，一舉在MWC拿下42個海外媒體獎項，其中榮耀Magic5系列拿到18個，超1/3。
華為麒麟晶片復活歸來？別信！是謠言！
要說人氣最高的手機廠商，那筆者不好說，畢竟每家手機都有屬於自己的手機產品和粉絲群體，但要說誰最受關心和關注的話，那肯定是華為沒得跑了，畢竟作為為數不多，能夠自研手機SoC晶片的廠商，華為積攢了一大波自家的忠實粉絲，同時華為的麒麟晶片也因為一些眾所周知的原因，目前暫時無法生產，具體什麼時候才能再見到麒麟晶片量產在手機上，是廣大用戶非常關心的問題。
ARM想要賺大錢，消費者以後買手機，可能要集體漲價了
#ARM#在整個智慧型手機行業中，有不少的企業都是「幕後功臣」，默默的為手機提供基礎性支撐，ARM就是給手機晶片做支撐的。ARM作為一家巨頭公司，雖說不生產晶片，也沒有自己的工廠，但它卻負責開發新一代晶片的架構和相關指令集，可以說把它稱為手機晶片市場的幕後掌控者也不誇張。
任正非重申，5年期限內不造車，但華為的格局卻很大
最近一段時間，整個國內汽車圈相當熱鬧，3月份的汽車集體降價潮，讓不少消費者都猝不及防，隨後國內幾家巨頭汽車品牌，都拿出了新產品搶占市場，汽車領域也開始卷了起來。而在新能源汽車領域，又有一項重大消息被爆出，那就是華為造車的話題。
蘋果自研5G基帶又黃了，強如蘋果也很難拿下它
可能在某些粉絲眼中，蘋果就是天下無敵的存在，憑藉著自家的iOS系統和A系列晶片，放眼整個手機行業中佼佼者的存在，同時也拿下了絕大多數的手機市場利潤，是妥妥的高端手機代表產品。
共享汽車行業快速崩盤，舊車論斤賣，到底發生了什麼？
#共享汽車消失的背後#2017年的時候，有市場調研機構做出了這樣一個預測：「到2025年，中國分時租賃汽車將達到60萬輛，未來中國共享出行將達到每天3700萬人次，對應市場容量將高達每年3800億元，潛在需求帶來的關聯出行市場容量有望達到1.8萬億元」。
電商直播將面臨大洗牌！主播年薪大跳水，紅利逐漸消退
#電商直播帶貨#從2020年快速興起的電商直播帶貨，到今年已經三個年頭了。現在很多人閒來無事就打開抖音、快手、淘寶之類的平台看各種直播，時不時還會在直播中下單買東西，似乎這已經成了生活中的日常。
驍龍7 Gen 2+成功與否，只剩下一個懸念
#驍龍7#說起來，今年的手機市場顯得有些怪異，搭載新旗艦處理器的旗艦型手機雖然依舊處於金字塔塔尖，但使用上一代旗艦晶片打造的次旗艦產品卻更多的吸引了大家的眼球，紅米K60，Realme GT NEO5，一加 Ace 2……輪番問世，驍龍8 Gen 1+、天璣9000重煥第二春，次
手機市場整體寒冬，高端手機卻越賣越好，到底發生了什麼？
雖然2023年過了快兩個月了，但是2022年手機市場的很多事情依然是值得琢磨的。根據Canalys公布的數據，去年全球手機出貨量同比大降了14%，只有2.84億台，是最近十年以來出貨量首次跌破10億台。