汽車預言家
吳辰如何幫助捷豹路虎念好「本土化」這本經？
捷豹路虎在中國迎來了新「領導」。3月第一天，捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎共同宣布重要人事任命:自2023年4月1日起，吳辰正式出任聯合市場銷售與服務機構(以下簡稱:IMSS)總裁，直接向捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國CEO及總裁潘慶先生，以及奇瑞捷豹路虎董事會進行匯報。
通用汽車的利潤新高值得「驚喜」嗎？
近日，通用汽車在底特律發布2022年四季度及全年財務數據。數據顯示，在去年一整年中，通用汽車的淨收入達到1567億美元，淨利潤為99億美元。
冠名《三體》動畫第一季，長安汽車營銷破圈再升級
作為一家跨越三個世紀的百年車企，長安汽車是汽車領域的一位「長者」。站在新時代面前，長安汽車的動作卻比大多數汽車企業頻繁得多。發布新產品，推動新技術，布局新戰略……其中每一項都是長安汽車近幾年的聚焦點。
Limousine向左，Sportback向右 奧迪A3讓新生代無懼選擇
曾幾何時，豪華汽車品牌是很多中國年輕人心中無法觸及的夢想。奧迪，就是很多夢想中不可缺少的一個。夢想和現實之間，或許只差了一輛奧迪A3。在9年之前，隨著奧迪A3引入國產，進入到中國消費者眼中，很多人那一年就完成了人生的第一個夢想。
卡爾·哈恩，一個中國汽車界不能忘卻的名字
德國當地時間1月14日，大眾汽車集團前董事長卡爾·哈恩去世，享年96歲。對於中國汽車行業來說，正是在哈恩的董事長任期內，深深改變了大眾汽車以及中國汽車行業，並且影響至今。
從一片「葉子」開啟的減碳之旅
在大千世界中，或許很少人知道一棵樹上的每片葉子平均一天可以吸收約500毫克二氧化碳，同時釋放約350毫克氧氣。從一片樹葉到一畝茂密的森林，每天吸收的二氧化碳量也從區區幾百毫克攀升至67千克，同時放出高達50千克的氧氣，而這些足以供65個成年人一天的需求量。
長安160周年 創新驅動長安汽車「滿電」加速向未來
回望這一年，相信很多人都有一個共同的感覺:這一年經歷了太多不平凡。尤其是對於汽車人來說，其中心酸、困苦不言自明。
人工智慧平台讓寶馬又一次引領了行業變革
現代化的汽車競爭焦點究竟是什麼？很多人給出的答案是能源和智能化技術的雙重附加。事實上，從電動化到智能化，汽車行業已經開啟了以「智能」為關鍵抓手的下半場競爭。在這場更加激烈的廝殺中，諸如軟體定義汽車、虛擬場景建設等概念層出不窮，越來越多的車企將關注點放在了汽車的「智能化」上。
無人駕駛底層「原住民」浩瀚-M究竟改變了什麼？
11月7日，極氪智能科技宣布，首款基於浩瀚-M架構打造的ZEEKR M-Vision概念車將於2024年具備量產條件。