談擎說ai
百度地圖和高德地圖同場競技，再次升級的地圖哪家更勝一籌？
文：鄭開車@談擎說AI主編對於大眾而言，地圖已經成為生活中的剛需工具。進入移動網際網路時代後，在線地圖已經逐漸衍變成社交、LBS和O2O的底層基礎設施，其商業價值的重要性毋庸贅述。同時，這場關於地圖的戰爭，在AI、自動駕駛、車路協同、物聯網等一眾新的趨勢催化下，再次被推向白熱化。
自動駕駛：「技工貿」or「貿工技」？
文：鄭開車@談擎說AI主編自動駕駛近幾年的發展，已經遠不止於概念的普及，更迎來了技術落地的熱潮。尤其是造車新勢力對自動駕駛技術已不再局限於自研，更加大了戰略融合的力度，縮小產品與商業應用之間的距離，給整個汽車市場帶來了不小的衝擊。
讓大眾摸著特斯拉過河，迪斯為何做不下去了？
文：鄭開車@談擎說AI主編一個月前，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯向所有員工發表了一場鼓舞士氣的演講，他重申大眾將在2025年超越特斯拉，並再次強調大眾集團的未來是電動和軟體。